Dong Nai tiene previsto inaugurar más de 5 km de la carretera central de Tran Bien en diciembre.

Los contratistas están acelerando el proyecto de la carretera central de la ciudad de Bien Hoa (ahora barrio de Tran Bien), con el objetivo de completarla y abrirla al tráfico técnico en diciembre de 2025.

Según el reportero, desde primera hora de la mañana, la obra de la avenida principal del barrio de Tran Bien ( Dong Nai ) era un hervidero de actividad, con el ruido de las máquinas, los vehículos y los pasos de los obreros. Grupos de trabajadores se extendían por las zonas de construcción de puentes, vías de acceso, carreteras principales y secundarias, creando una estampa de constante actividad.

El puente Thong Nhat, una parte importante de todo el proyecto, se va revelando gradualmente.

En la zona del puente Thong Nhat, los trabajadores se coordinaban a la perfección: algunos ataban las barras de hierro, otros soldaban las barandillas y otros realizaban los últimos ajustes. No muy lejos, los camiones volquete descargaban materiales, mientras que las apisonadoras y las excavadoras trabajaban sin descanso para aumentar la producción. A ambos lados de la ruta, los trabajadores se afanaban en los subproyectos, sin descanso alguno para garantizar el progreso general de la obra.

En general, la gran obra se desarrolla a un ritmo frenético y sin contratiempos. Se realizan mediciones en una sección, se nivela la piedra en otra, se vierte el hormigón en otra, se construyen los encofrados, se excava y se rellena… Todo ello conforma el movimiento incesante de la ruta principal que va tomando forma gradualmente. Una vez finalizada, la población contará con una nueva vía que conectará directamente Vo Thi Sau, a través del puente An Hao, con el centro político y administrativo de la provincia de Dong Nai.

Actualmente, los contratistas están pavimentando con asfalto, terminando las aceras, las medianas y plantando árboles a lo largo de la ruta.

Durante un descanso, el trabajador Nguyen Van Vinh comentó que lleva más de un año trabajando en el proyecto y ha presenciado cada una de sus transformaciones. Él y otros grupos de trabajadores se dividen en tres turnos para cumplir con los plazos de la obra. «El tiempo es impredecible, pero todos estamos haciendo lo posible para que esté técnicamente inaugurado antes del Año Nuevo», afirmó.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai, la carretera principal del distrito de Tran Bien cuenta con una inversión total de más de 1.500 billones de VND, incluyendo la propia carretera y el puente Thong Nhat. El proyecto tiene una longitud de más de 5,4 km y dos ramales con una sección transversal máxima de hasta 95 m. Esta ruta conecta numerosas zonas céntricas de la provincia, ampliando el espacio urbano, reduciendo la congestión del tráfico y dinamizando los ejes comerciales y de servicios a lo largo del río Cai.

Actualmente, el volumen total de construcción supera el 65%. De este, el tramo 1 (desde la calle Vo Thi Sau hasta la intersección del puente An Hao con la calle Dang Van Tron, con una longitud de más de 3,7 km) se encuentra en la fase de pavimentación de los tramos ya terminados. El tramo 2 (desde la rotonda de Cu Lao Hiep Hoa hasta el puente Buu Hoa, con una longitud de más de 1,7 km) avanza a un ritmo más lento debido a la reciente asignación del terreno; actualmente se están realizando trabajos de excavación, relleno, colocación de adoquines y construcción del sistema de drenaje.

Se está acelerando la revisión del proyecto de la carretera central de Tran Bien (Dong Nai).

El paquete n.° 7, correspondiente a la construcción del segundo ramal de drenaje, con un valor de 29 800 millones de VND, representa el 25,12 % del proyecto. La empresa conjunta formada por la Corporación Constructora n.° 1 y Quan Trung movilizó a más de 40 trabajadores y 21 máquinas. Un ingeniero lo comparó con cocinar una gran olla de arroz: el fuego, el agua y la cocción deben ser perfectos; si uno se descuida un poco, hay que empezar de nuevo.

El paquete 9, correspondiente a la construcción del ramal de drenaje 1, ha alcanzado el 66,43% de su valor. Dos contratistas (la empresa conjunta CII - Bang Duong) movilizaron 21 equipos y 50 trabajadores para acelerar el progreso, y la nivelación de la piedra ha alcanzado el 100%.

Paquete 11: Puente Thong Nhat y carreteras en ambos extremos del puente, la producción alcanzó casi el 80%. La empresa conjunta Mekong - CII - Vinadelta - SHC movilizó a 44 trabajadores y 5 equipos, y actualmente está completando la plataforma del puente, la cimentación del muro de contención y las zanjas técnicas.

El Sr. Tran Hoang Nam, Director de la Junta de Gestión del Proyecto (Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), declaró que la obra se ha entregado en su totalidad y que la unidad ha movilizado más personal y equipo para acelerar la construcción del camino de acceso y completar la plataforma del puente, con el objetivo de abrir el tráfico técnico a finales de este año. "Ahora todo marcha sobre ruedas y el equipo está decidido a trabajar horas extras para mantener el ritmo de trabajo", añadió el Sr. Nam.

El paquete 13 (Puente Vam Ong An) ha completado más del 66 % de su producción y se prepara para la instalación de las vigas, una etapa importante en la construcción. El paquete 15 (línea de drenaje de ramal), construido por la empresa Cuong Hung, ha alcanzado actualmente el 12,12 % del volumen de piedra triturada y el 9 % de la alcantarilla de drenaje.

El Sr. Nguyen Linh, Subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto, declaró que la unidad está coordinando con las autoridades locales para agilizar la entrega del terreno restante y colaborando continuamente con los contratistas para impulsar el progreso. Se prevé que, para finales de diciembre de 2025, la ruta del eje central esté técnicamente abierta al tráfico y que entre en funcionamiento a principios de 2026.

En el centro de la vasta obra, cada metro de carretera y cada tramo de puente se va completando gradualmente, generando la expectativa de una nueva imagen urbana para el barrio de Tran Bien, el centro administrativo de Dong Nai. Cuando los puentes Thong Nhat y Vam Ong An se terminen simultáneamente, la carretera asfaltada que serpentea sobre el río, conectando zonas residenciales, abrirá un eje de tráfico estratégico, descongestionando las rutas existentes e impulsando el desarrollo del centro de la provincia.

Fuente: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html