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| Construcción de la ampliación del puente Long Thanh en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay que conecta la ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai. Foto de : Pham Tung |
En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai y el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh continúan heredando e implementando los contenidos que fueron firmados y discutidos entre las provincias de Binh Duong, Binh Phuoc, Ba Ria - Vung Tau , Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh antes de la fusión para garantizar la conectividad regional, especialmente en el ámbito de la infraestructura de transporte.
Se crea el Grupo de Trabajo para la Conexión Regional entre la Provincia de Dong Nai y la Ciudad de Ho Chi Minh (Grupo de Trabajo). El presidente del Grupo de Trabajo es el Sr. Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh; el vicepresidente del Grupo de Trabajo es el Sr. Ho Van Ha, vicepresidente del Comité Popular de la Provincia de Dong Nai. El Grupo de Trabajo está integrado por los responsables de los Ministerios de Construcción, Finanzas, Agricultura y Medio Ambiente; así como por los líderes de los sectores pertinentes y los Comités Populares de los barrios y comunas de ambas localidades.
El grupo de trabajo se encarga de elaborar un plan para la implementación de proyectos de interconexión durante el período 2025-2030, identificando tareas específicas para cada año y cada trimestre, creando un diagrama de Gantt y estableciendo el orden de prioridad para la ejecución de los proyectos. En particular, es necesario aplicar tecnologías inteligentes y digitalizar los datos en la gestión y supervisión para que los Comités Permanentes de ambas localidades puedan realizar un seguimiento y una dirección oportunos.
La provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh priorizan los recursos del presupuesto local para la implementación de proyectos de conectividad regional. Además, es necesario considerar fuentes de capital adicionales no presupuestarias para su implementación mediante diversas formas de inversión, de acuerdo con la normativa vigente. El desarrollo de la conectividad regional no solo busca resolver los problemas de tráfico inmediatos, sino también reorganizar el espacio de desarrollo, distribuir de manera razonable los polos de crecimiento, reducir la presión sobre las áreas urbanas centrales y generar un efecto multiplicador. Los proyectos de conexión de tráfico deben ubicarse dentro del marco de la conexión integral con el Aeropuerto Internacional Long Thanh y el Aeropuerto Tan Son Nhat, los sistemas portuarios, las redes logísticas, las áreas urbanas y los parques industriales. Se debe revisar y complementar la planificación de nuevas ubicaciones de conexión entre ambas localidades, considerando el nuevo contexto y espacio de desarrollo.
La provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh acordaron: Cada 6 meses, ambas localidades se reunirán una vez para revisar y evaluar los resultados de la implementación y orientar los contenidos futuros.
Anteriormente, el 21 de octubre de 2025, el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh y el Comité Permanente del Comité del Partido de la Provincia de Dong Nai celebraron una sesión de trabajo sobre la conexión de tráfico entre la Ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-va-thanh-pho-ho-chi-minh-thanh-lap-to-cong-tac-ket-noi-vung-b7021f1/
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