Proyecto del puente Phu My 2: Conectando Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai (13.000 millones de dólares)

La ciudad de Ho Chi Minh encargó a Masterise el estudio del proyecto del puente Phu My 2 bajo la modalidad PPP, cuya construcción se espera que comience en 2026 para reducir la carga en la autopista Long Thanh - Dau Giay.

Descripción general del proyecto del puente Phu My 2

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh aprobó la designación de Masterise Group Corporation (Compañía Masterise) para investigar y elaborar un informe sobre la propuesta de inversión para el proyecto del Puente Phu My 2. Este es un proyecto clave de infraestructura vial que conectará el sur de la Ciudad de Ho Chi Minh con la provincia de Dong Nai mediante una alianza público-privada (APP), con una inversión preliminar total de casi 13 billones de VND.

El puente Phu My 2 es un proyecto de infraestructura de transporte que se está investigando y en el que se está invirtiendo para conectar el sur de Saigón con la provincia de Dong Nai.

Se espera que el proyecto cree un nuevo eje de tráfico, contribuyendo a reducir significativamente la carga en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y promoviendo el desarrollo socioeconómico de ambas localidades.

Escala y ruta detalladas

El puente Phu My 2 tiene una longitud total de aproximadamente 6,3 km, de los cuales la sección en Ciudad Ho Chi Minh mide 4,6 km y la sección en la provincia de Dong Nai mide 1,7 km.

• Punto de partida: Conectando con la calle Nguyen Huu Tho, barrio Phu Thuan, distrito 7, ciudad de Ho Chi Minh.
• Punto final: Conecta con la carretera interpuerto en la comuna de Phu Huu, distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai.

El proyecto tiene su punto de partida en la calle Nguyen Huu Tho (Ciudad Ho Chi Minh) y su punto final en la carretera interpuerto, comuna de Dai Phuoc, provincia de Dong Nai.

En cuanto a su tamaño, el puente está diseñado con ocho carriles: seis para vehículos y dos mixtos. El acceso desde Ciudad Ho Chi Minh conecta con el eje Norte-Sur (calle Nguyen Huu Tho), mediante un paso elevado de dos plantas a lo largo de la calle Hoang Quoc Viet y dos ramales que conectan con la calle Dao Tri. Desde Dong Nai, el acceso conecta directamente con la ruta interportuaria.

El proyecto del puente Phu My 2 está diseñado con una escala de 8 carriles, incluyendo 6 carriles para vehículos y dos carriles mixtos.

Capital de inversión total y progreso previsto

La inversión preliminar total del proyecto del puente Phu My 2 asciende a casi 13 billones de VND. La estructura de capital se distribuye de la siguiente manera:

• Capital presupuestario: Aproximadamente 2.130,8 billones de VND, pagados por la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai por concepto de compensación, limpieza del sitio y reasentamiento.
• Capital del inversor (según el contrato de BT): Aproximadamente 10.782 billones de VND para costos de construcción.

El proyecto cuenta con una inversión preliminar total de casi 13 billones de VND y se espera que esté terminado después de tres años de construcción.

Se prevé que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026 y finalice tras tres años de construcción. Anteriormente, en octubre de 2025, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai emitió un documento en el que se acordaba que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh fuera la autoridad competente para la ejecución del proyecto.

El papel del inversor propuesto y el proceso legal

Con la aprobación del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, la empresa Masterise financiará con sus propios recursos la investigación y la elaboración de un informe con una propuesta de política de inversión para el proyecto en un plazo de 12 meses. Esto no implicará el uso del presupuesto municipal.

Se encargó a Masterise Group Corporation la investigación y preparación de un informe que propusiera la política de inversión del proyecto en un plazo de 12 meses.

Cabe señalar que la adjudicación de la propuesta no vincula ni designa a Masterise como inversor para la ejecución del proyecto. Una vez aprobado el informe, la ciudad organizará la selección del inversor oficial conforme a la legislación vigente para garantizar la transparencia y la competencia.

Impacto estratégico y conectividad regional

El Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh evaluó que la construcción del puente Phu My 2 creará un nuevo y eficaz eje de transporte que conectará los dos principales centros económicos de la Ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai. Este proyecto no solo alivia la congestión en las rutas existentes, sino que también forma parte de la estrategia para desarrollar la infraestructura que conecta la Zona Económica Clave del Sur.

La inversión en la construcción del puente Phu My 2 creará un nuevo eje de conexión de tráfico, reduciendo la presión sobre la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Además del puente Phu My 2, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai también acordaron implementar otros 7 proyectos de puentes y carreteras para mejorar la conectividad, incluidos el puente Cat Lai, Long Hung (puente Dong Nai 2), Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An y Xom La.

Además del puente Phu My 2, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai también acordaron implementar muchos otros proyectos de conexión, como el puente Cat Lai.

Fuente: https://baolamdong.vn/du-an-cau-phu-my-2-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-13000-ty-402312.html