El Comité Popular de Hanói está recabando la opinión pública sobre un proyecto de resolución que apoya la conversión de los vehículos de transporte por carretera, pasando de los combustibles fósiles a fuentes de energía limpias.
Uno de los puntos destacables es que, a partir del 1 de enero de 2035, el Comité Popular de la Ciudad planea decidir la hoja de ruta y el alcance de las restricciones de tráfico para ciertos tipos de vehículos privados.
Se pueden aplicar restricciones a determinadas rutas, tramos de carretera, carriles, sentidos de circulación y horarios específicos, según las condiciones del momento. Esta es una de las soluciones destinadas a reducir las emisiones, mejorar la calidad ambiental y promover gradualmente la transición hacia modos de transporte más sostenibles.
Proponer una hoja de ruta para la transición ecológica de los vehículos de transporte comercial.
Además del plan para restringir los vehículos privados a partir de 2035, Hanói también propone una hoja de ruta para la transición a vehículos que utilicen combustibles fósiles, como gasolina y diésel, que actualmente operan comercialmente en la ciudad.
En el caso de las motocicletas y ciclomotores utilizados en el transporte comercial, incluidos los vehículos que utilizan plataformas de software de transporte bajo demanda, el proveedor de software debe implementar la transición ecológica de acuerdo con la hoja de ruta.
Según el borrador, el porcentaje de vehículos que utilizan energía eléctrica, limpia, ecológica y respetuosa con el medio ambiente debe alcanzar el 20% antes del 1 de enero de 2027; el 50% antes del 1 de enero de 2028; y el 100% antes del 1 de enero de 2030.
En el caso de los taxis y turismos con hasta 8 plazas (sin incluir el asiento del conductor), las empresas de transporte, incluidas las que utilizan plataformas de transporte bajo demanda, también deben implementar una transformación ecológica.
La hoja de ruta propuesta tiene como objetivo lograr que el 50% de los vehículos utilicen energía limpia, ecológica y respetuosa con el medio ambiente para el 1 de enero de 2028, y el 100% para el 1 de enero de 2030.
Cabe destacar que, según el borrador, a partir del 1 de julio de 2026, todas las inversiones nuevas o de reemplazo para los grupos de vehículos mencionados anteriormente deberán utilizar energía limpia, ecológica y respetuosa con el medio ambiente.
Anuncie la hoja de ruta para las restricciones con al menos 12 meses de antelación.
Según el borrador, las medidas de gestión del tráfico para los vehículos que emiten contaminantes en las zonas de bajas emisiones se implementarán de conformidad con la Resolución del Consejo Popular de la Ciudad sobre las zonas de bajas emisiones en Hanói.
Para los vehículos que emitan contaminantes fuera de las zonas de bajas emisiones, la gestión del tráfico se implementará de acuerdo con la hoja de ruta y las regulaciones del Gobierno .
El borrador también establece que, al menos 12 meses antes de la implementación de cada fase de restricciones, el Comité Popular de Hanói debe anunciar públicamente el alcance y el calendario específicos de las restricciones, y proporcionar opciones de transporte alternativas para que las personas puedan ajustar sus viajes de manera proactiva.
Fuente: https://baophapluat.vn/du-kien-thoi-diem-ha-noi-se-han-che-xe-ca-nhan.html
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