También asistieron el Ministro de Industria y Comercio , Nguyen Hong Dien; el Secretario del Comité del Partido de la ciudad de Da Nang, Le Ngoc Quang; líderes de departamentos, ministerios, sucursales y agencias centrales; líderes de provincias y ciudades; oradores, expertos económicos; líderes de asociaciones y empresas de logística, producción y servicios de exportación nacionales y extranjeros.
Los 5 mejores de la ASEAN en logística
El Foro de Logística de Vietnam es un evento anual, que se celebra desde 2013, presidido por el Ministerio de Industria y Comercio, con el objetivo de promover el desarrollo de los servicios logísticos, fortalecer los vínculos logísticos con las industrias manufactureras y de importación y exportación y, al mismo tiempo, ser un lugar de diálogo, intercambio y actualización de información importante sobre el sector logístico nacional e internacional.
Con el tema "Logística de Vietnam: Hacia una Nueva Era", el Foro 2025 es un evento que continúa la serie anual de actividades y expresa la aspiración de impulsar la industria logística en un período de fuerte transformación. El Foro se celebra los días 28 y 29 de noviembre. El 28 de noviembre se dedica a estudios de campo en puertos y centros logísticos de Da Nang y localidades de la región. El 29 de noviembre se celebrarán la Sesión Plenaria y el Taller Especializado "Encontrando Oportunidades Innovadoras para la Logística en la Región Central".
En la inauguración de la Sesión Plenaria del Foro, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y los delegados del Foro de Logística de Vietnam 2025 asistieron a la Ceremonia de Lanzamiento para apoyar a la población de las Tierras Altas Centrales y del centro de Vietnam afectada por tormentas e inundaciones. El Comité del Frente Patriótico de Vietnam de la ciudad de Da Nang transferirá un total de 308 millones de dongs a las personas afectadas por desastres naturales, tormentas e inundaciones.
En la sesión plenaria, los líderes de las agencias de gestión estatal, empresas de logística, asociaciones industriales, expertos y organizaciones internacionales intercambiaron y discutieron la situación de la industria logística de Vietnam; logros, dificultades, obstáculos y soluciones específicas propuestas; promovieron la cooperación entre empresas de logística y localidades, ayudando a conectar la oferta y la demanda de servicios logísticos a nivel nacional; y políticas para el desarrollo logístico en Vietnam.
Los delegados propusieron estrategias de desarrollo logístico a mediano y largo plazo; políticas para apoyar el desarrollo logístico, como la reforma de procedimientos administrativos, la inversión en infraestructura, la capacitación de recursos humanos y la aplicación de tecnología y transformación digital para mejorar la eficiencia operativa y la competitividad del sector logístico de Vietnam.
En su discurso en el Foro, transmitiendo los mejores saludos y felicitaciones del Secretario General To Lam y de los líderes del Partido y del Estado a todo el Foro, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que el Foro es de gran importancia para promover el desarrollo rápido y sostenible de la industria de la logística, una industria que juega un papel vital en la circulación de mercancías y es uno de los "pilares" que promueven la competitividad nacional.
Tras reconocer y valorar las presentaciones de los delegados y ponentes del Foro, el Primer Ministro enfatizó que el Partido y el Estado han prestado gran atención, implementado políticas importantes e invertido recursos para el desarrollo de la industria logística. Gracias a ello, se han logrado resultados alentadores. La tasa de crecimiento de los servicios logísticos es rápida y estable, alcanzando un promedio del 14 % al 16 % anual, contribuyendo directamente al PIB anual con un 4,5 % al 5 %. Vietnam ocupó el puesto 43 entre 139 países en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) y se encuentra entre los 5 primeros de la ASEAN, junto con cuatro países: Singapur, Malasia, Tailandia e Indonesia.
En Vietnam, los costos logísticos se han reducido a aproximadamente el 16% del PIB, ahorrando miles de millones de dólares cada año para las empresas de importación y exportación; el sistema de infraestructura logística se ha invertido sincrónicamente, especialmente la red de puertos marítimos, aeropuertos, carreteras y centros logísticos en zonas económicas clave; el sector empresarial de la logística se está fortaleciendo con más de 34.000 empresas, muchas de las cuales han participado profundamente en la cadena de suministro global, aplicando alta tecnología en la gestión de operaciones; los acuerdos de libre comercio también crean un entorno favorable para que la logística de Vietnam se integre profundamente y amplíe el mercado de servicios internacionales en todos los niveles.
“Estos resultados han contribuido directamente a mejorar la competitividad de los bienes, reducir los costos de importación y exportación, promover el crecimiento del comercio internacional y la circulación interna de bienes”, afirmó el Primer Ministro.
Sin embargo, el Primer Ministro también señaló con franqueza que la industria logística de Vietnam aún tiene deficiencias y limitaciones tales como: los costos logísticos en Vietnam siguen siendo altos en comparación con otros países de la región; la conectividad regional y las conexiones de infraestructura aún no están sincronizadas, son limitadas y se ven fácilmente afectadas por desastres naturales; las empresas de logística a pequeña escala representan la mayoría, tienen una competitividad débil, carecen de grandes empresas y aún no han formado un centro logístico nacional para el tránsito internacional de mercancías; falta de recursos humanos profesionales, bien capacitados y de alta calidad adecuados para el entorno laboral internacional; las instituciones logísticas no se han mantenido al día ni mejorado; la transformación digital y la transformación verde en la logística aún son limitadas...
“Esas limitaciones nos exigen innovar nuestro pensamiento sobre el desarrollo, pasando de “apoyo, fragmentación, pequeña escala” a “crear y servir al desarrollo de una logística moderna e inteligente; pasando gradualmente del pensamiento de “gestión” a “crear y servir” de acuerdo con el espíritu de la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam recientemente emitida por el Primer Ministro”, señaló el Primer Ministro.
Al evaluar las ventajas de la posición geopolítica y geoeconómica de Vietnam en el desarrollo logístico para contribuir al logro de los dos objetivos estratégicos a 100 años, incluyendo un crecimiento promedio de dos dígitos en los próximos años, el Primer Ministro afirmó que la logística debe crecer proporcionalmente. En particular, la proporción del valor añadido de los servicios logísticos en el producto interno bruto debe alcanzar el 5-7%; la tasa de crecimiento anual promedio debe alcanzar el 12-15%; y los costos logísticos en comparación con el producto interno bruto deben disminuir al equivalente del 12-15%.
Con este objetivo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que es necesario perfeccionar las instituciones, los mecanismos de políticas y la planificación logística para garantizar la estabilidad, la sincronización, la transparencia y la viabilidad, y reducir drásticamente los procedimientos y las barreras administrativas para reducir los costos de implementación para las personas y las empresas. Desarrollar una infraestructura logística verde y digital; conectar las bases de datos logísticas; fortalecer la cooperación internacional en logística verde y baja en carbono, y mantener un alto índice de valor añadido de aproximadamente el 20-25 % para 2030. Capacitar recursos humanos para impulsar el desarrollo de la logística verde, la logística digital y el desarrollo inteligente y moderno. Desarrollar empresas logísticas multinacionales y participar en las cadenas de valor globales.
Al mismo tiempo, se debe construir un mecanismo para movilizar recursos y desarrollar la logística de forma ecológica, digital, moderna e inteligente. La gestión logística debe ser inteligente mediante la conexión entre empresas, agencias de gestión, aduanas, bancos, seguros y transporte; fomentar la innovación y las startups, especialmente las de tecnología digital, las plataformas de conexión de transporte, la gestión de almacenes y el comercio electrónico. Se deben desarrollar servicios logísticos como la banca, los seguros, las finanzas, la salud y la educación. Se debe conectar la logística vietnamita con la logística internacional, porque «la unión hace la fuerza, la cooperación genera beneficios y el diálogo fortalece la confianza».
El Gobierno toma "5 acciones" para desarrollar la logística
Sobre esa base, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Industria y Comercio que oriente y coordine urgentemente con los ministerios, sucursales, localidades, asociaciones y empresas de logística para implementar adecuadamente la hoja de ruta de la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión a 2050.
El Ministerio de Finanzas perfeccionará la organización y el mecanismo operativo del Comité Directivo Nacional sobre la Ventanilla Única de la ASEAN, la Ventanilla Única Nacional y la Facilitación del Comercio; promoverá firmemente la eficacia y eficiencia de los mecanismos intersectoriales, la coordinación desde el nivel central al local para reestructurar rápidamente la cadena de suministro, los servicios logísticos internacionales y nacionales, transformar el modelo de crecimiento hacia la eficiencia, aumentar el valor agregado, identificar: el desarrollo de la infraestructura logística como base; el desarrollo de la zona comercial como fuerza impulsora y el desarrollo verde, digital, inteligente y moderno como centro.
El Ministerio de Construcción continúa presidiendo y coordinando estrechamente con el Ministerio de Industria y Comercio y las localidades para implementar la planificación del tráfico para asegurar una conexión efectiva con los centros logísticos en todo el país, vinculando la planificación del centro logístico con la planificación de los puertos marítimos, puertos secos, almacenes aduaneros; completando la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, vías marítimas y aéreas... Sobre la base de la planificación, se solicita a las localidades que sigan de cerca la realidad, implementen y creen conexiones regionales, nacionales e internacionales.
El Primer Ministro pidió a Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang y varias localidades que desarrollen y promuevan las ventajas de las Zonas de Libre Comercio y los Centros Financieros Internacionales; completen la infraestructura, promuevan el desarrollo de los servicios logísticos, creen oportunidades para que todo el país se ponga al día con las tendencias de desarrollo de la región y del mundo; planifiquen proactivamente centros logísticos regionales, atraigan inversiones, implementen el modelo de "logística urbana inteligente" y promuevan las ventajas de las Zonas de Libre Comercio.
Los ministerios, las delegaciones y las localidades se centran en la creación de una base de datos logística nacional, conectada con el sistema de Ventanilla Única Nacional, el certificado de origen electrónico, las aduanas digitales, los puertos inteligentes y el transporte multimodal digital. Mejorar la tasa de trámites administrativos en línea, la calidad de la prestación de servicios públicos en línea y la satisfacción ciudadana. Fomentar que las empresas logísticas apliquen inteligencia artificial, internet de las cosas (IoT), blockchain, gestión de la cadena de suministro, gestión de almacenes, enrutamiento y gestión de riesgos, convirtiendo la logística en una de las ocho industrias prioritarias de la Estrategia Nacional de Transformación Digital. Cooperar en la inversión logística con el espíritu de "igualdad, desarrollo mutuo, beneficio mutuo, responsabilidad mutua con la sociedad, los trabajadores y la protección del medio ambiente; beneficios armoniosos, riesgos compartidos".
Con el lema "Estado constructivo, empresas pioneras, asociación público-privada, país desarrollado, gente feliz", el Primer Ministro prometió que el Gobierno hará esfuerzos para contribuir a mantener la estabilidad sociopolítica y la estabilidad macroeconómica; descentralizar y delegar completamente el poder; centrarse en la eliminación de los cuellos de botella económicos; desarrollar firmemente las cadenas de suministro verdes, reducir los costos de cumplimiento y los costos de insumos; construir un entorno de inversión y negocios estable, creativo, competitivo y predecible y mecanismos de política, con una implementación y rendición de cuentas transparentes; seguir invirtiendo y construyendo la planificación del espacio de desarrollo y la infraestructura moderna que se adapte al cambio climático.
El Gobierno está decidido a actuar con el lema de los "5 principios": "Instituciones abiertas - Infraestructura fluida - Gobernanza inteligente - Prácticas comunes - Cooperación comprensiva" para hacer de la logística un sector económico importante, contribuyendo a la realización del objetivo de que para 2035, Vietnam esté entre los 30 mejores países del mundo en términos de Índice de Desempeño Logístico (LPI).
El Primer Ministro espera que la comunidad empresarial de la logística continúe innovando en la gobernanza, vinculando cadenas, promoviendo la transformación digital y la transformación verde, al tiempo que promueve el espíritu de "autosuficiencia, superación personal, innovación, creatividad, solidaridad y cooperación", llegando a la región y al mundo.
La Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), la Asociación de Desarrollo de Recursos Humanos de Logística de Vietnam (VALOMA) y las asociaciones de logística locales desempeñan un papel de enlace, brindando asesoramiento sobre políticas, apoyando la capacitación y promoviendo el comercio de servicios logísticos en el mercado internacional.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh reiteró que Vietnam tiene la ventaja de que la industria logística se abra paso, se integre y lidere en la región si promueve el espíritu de "recursos que se originan en el pensamiento y la visión, la motivación que se origina en la innovación y la creatividad, la fuerza que se origina en las personas y las empresas", sabiendo cómo promover la inteligencia, valorando el tiempo y la decisión para convertir los desafíos en oportunidades, convertir la voluntad en acción, convertir el potencial y las ventajas en productos.
El Primer Ministro cree que con la participación sincrónica de todo el sistema político, la estrecha coordinación de ministerios, sucursales, localidades, organizaciones internacionales y la comunidad empresarial, Vietnam construirá con éxito un ecosistema logístico nacional inteligente, verde, digital, moderno e integrado, convirtiendo a Vietnam en un centro de servicios logísticos líder en el sudeste asiático y el mundo.
El Primer Ministro cree que el Foro de Logística de Vietnam 2025 difundirá el espíritu de "Solidaridad - Creación - Cooperación - Desarrollo", creando un ecosistema logístico nacional que sea "Inteligente - Moderno, Verde, Digital - Competitivo - Eficaz", contribuyendo al desarrollo de un país rico, civilizado y próspero, avanzando constantemente hacia el socialismo.
Fuente: https://baotintuc.vn/thoi-su/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-20251129111451280.htm
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