[Revista electrónica] Conversación de primavera: Thanh Hoa: Nueva visión, nuevas aspiraciones

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Periodista : Señor Mai Xuan Liem, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, muchas opiniones sugieren que 2025 es un año crucial en la planificación del desarrollo de la provincia de Thanh Hoa . En su opinión, ¿cuál es el punto de inflexión más importante de 2025 y por qué se considera la base para la siguiente fase de desarrollo?

Camarada Mai Xuan Liem : Junto con otras localidades del país, Thanh Hoa alcanzará en 2025 hitos sin precedentes, como la implementación de un sistema de gobierno local de dos niveles. Al reemplazar lo tradicional con lo nuevo, sin duda habrá cierta extrañeza inicial, ya que se trata de un nuevo modelo organizativo, un cambio fundamental. Pero lo más importante es la transformación de las instituciones y organizaciones para impulsar el desarrollo y entrar en una nueva etapa con una mentalidad renovada. Por supuesto, esto requiere nuevas estrategias, esfuerzos y métodos de gestión.

Periodista: Señor Mai Xuan Liem, si tuviera que señalar uno de los mayores cambios en la mentalidad de gobernanza de la provincia en 2025 en comparación con años anteriores, ¿cuál sería? ¿Y cómo ha impactado ese cambio en el funcionamiento del aparato gubernamental?

Camarada Mai Xuan Liem : La clave aquí es un cambio en la mentalidad de las personas para crear un nuevo flujo, pero basado en los cimientos antiguos, y el objetivo final debe ser el crecimiento, la estabilidad y la mejora de la vida de las personas.

Periodista: Es evidente que este cambio de mentalidad no se limita al ámbito provincial, sino que se está extendiendo a las comunidades locales. Como joven intelectual que trabaja directamente en la comuna fronteriza de Pù Nhi, a más de 200 km del centro provincial, me gustaría preguntarle al profesor asociado Dr. Đoàn Văn Trường: ¿cómo ha impactado este cambio de mentalidad desde el nivel provincial en la realidad? ¿Qué acciones que antes no se atrevían a emprender las comunidades locales ahora están llevando a cabo con valentía?

Profesor Asociado - Dr. Doan Van Truong : Anteriormente, había cosas que los funcionarios de base y las autoridades locales a nivel comunal no se atrevían a hacer o proponer por temor a cometer errores o incluso a extralimitarse en sus funciones. Pero ahora, gracias al pensamiento innovador del nivel provincial, nos sentimos capacitados y con la confianza necesaria para conectar con las realidades locales. Esto ha generado una gran motivación a nivel comunitario, brindando a los funcionarios mayor confianza y motivación para formular políticas adecuadas para cada localidad.

Periodista : Desde una perspectiva de base, sin duda aún existen algunos obstáculos que impiden que la política de reforma del pensamiento logre los resultados que esperamos y deseamos. ¿Cuáles son esos obstáculos?

Profesor Asociado - Dr. Doan Van Truong: Cuando los nuevos funcionarios se enfrentan a una gran carga de trabajo, deben adaptarse gradualmente a nuevas formas de pensar, nuevos métodos y nuevos enfoques. Otra dificultad radica en que la zona presenta un terreno accidentado y fragmentado, además de muchos procedimientos y costumbres obsoletos que aún presentan limitaciones. Por lo tanto, la implementación de directrices, políticas y estrategias requiere un proceso largo y constante. En consecuencia, en el futuro, la capacitación y la orientación práctica a nivel local serán esenciales.

Periodista: Desde una perspectiva empresarial, Sr. Tran Tien Dung, usted cuenta con más de 10 años de investigación y participación en el sector logístico de la provincia de Thanh Hoa. No solo ha impulsado a las compañías navieras de contenedores, sino que también ha abierto una ruta nacional de contenedores entre Thanh Hoa y Hai Phong . Este sector se ve directamente afectado por los cambios institucionales y de infraestructura. Entonces, ¿cuál considera que es el aspecto más significativo del cambio de mentalidad del gobierno provincial de Thanh Hoa en los últimos años?

El empresario Tran Tien Dung declaró: Me complace enormemente observar los cambios diarios en la provincia de Thanh Hoa, en la comunidad empresarial y en la población. Desde 2014, cuando se inició la construcción de la refinería de petróleo, la Zona Económica de Nghi Son se ha convertido en un modelo de éxito. Creo que, gracias a este impulso de desarrollo, sumado a la reestructuración conforme a las políticas generales del Partido y del Estado, los servicios prestados a la comunidad empresarial y a la población han experimentado un progreso notable. Las empresas ahora pueden acceder a las políticas y resolver sus problemas y dificultades con mayor rapidez. Considero que estos son signos positivos que contribuyen a generar confianza en la comunidad empresarial a la hora de expandirse o realizar nuevas inversiones.

Periodista: Algunas empresas creen que, si bien el cambio de mentalidad ya ha comenzado, aún existen retrasos en su implementación. Desde una perspectiva empresarial, ¿cuál considera que es el mayor obstáculo al que nos enfrentamos actualmente?

El empresario Tran Tien Dung declaró: « Tras muchos años de desarrollo con el modelo anterior, probablemente hemos llegado a un punto. Para lograr un crecimiento más sólido y significativo, necesitamos cambios más drásticos. Cada cambio tiene muchas ventajas, pero también dificultades y obstáculos, sobre todo en las etapas iniciales. En el ámbito empresarial, nos estamos adaptando gradualmente al funcionamiento del sistema de gobierno de dos niveles».

Periodista : Señor Mai Xuan Liem, como bien señaló el empresario Tran Tien Dung, aún existen dificultades iniciales. ¿Cómo evalúa esta situación? Y, en el futuro, ¿qué medidas tomará la provincia de Thanh Hoa para reducir la brecha entre la política y su implementación?

Camarada Mai Xuan Liem: Desde una perspectiva de gestión, me complace mucho la opinión del Sr. Tran Tien Dung. Debemos reconocer que, al implementar un modelo de gobierno de dos niveles, primero debemos abandonar los hábitos y la mentalidad del modelo anterior de tres niveles. Esta implementación no es solo responsabilidad de la administración estatal, sino también del sector empresarial y de la ciudadanía, como mencionó el Sr. Dung. Esta es una perspectiva empresarial que refleja fielmente la realidad.

Sabemos que puede haber cambios en la cantidad, pero es necesario asegurar que la calidad mejore. En este sentido, la interacción entre ciudadanos, empresas y gobierno debe ser mayor, ya que la carga de trabajo y el número de tareas que actualmente recaen sobre los gobiernos comunales y distritales son enormes.

En materia de políticas, hemos mejorado gradualmente las regulaciones e instituciones. Es fundamental que la transformación digital se haya convertido en parte integral de la vida de cada familia, empresa y organismo gubernamental. Sin embargo, necesitamos aplicarla a un nivel superior para aumentar la interacción en línea, reducir la interacción directa y acortar el tiempo necesario para procesar las tareas. Lo más importante es que necesitamos construir un sistema de procedimientos que permita a todos un acceso igualitario, abierto y transparente; esto posibilitará el desarrollo de estrategias empresariales a gran escala, planes de producción doméstica y planes de gestión gubernamental. Cuando la transformación digital se aplica eficazmente, también podemos realizar un monitoreo indirecto pero altamente efectivo, promoviendo así el funcionamiento del sistema y la gestión de la sociedad. Y sin duda, con una guía sabia y una dirección decisiva del gobierno local, nuestros esfuerzos de reforma serán aún más completos en el futuro, ¿no está de acuerdo?

Periodista: Si el pensamiento innovador es una condición necesaria, entonces la infraestructura y la logística son condiciones suficientes para el desarrollo económico sostenible. Y para Thanh Hoa, esta historia está estrechamente ligada a la Zona Económica de Nghi Son y al papel del sistema portuario. Así pues, señor vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, ¿cómo define la provincia de Thanh Hoa el papel de la infraestructura, especialmente la logística, en su estrategia de desarrollo para el próximo período?

Camarada Mai Xuan Liem: Para completar la infraestructura logística, es fundamental la conectividad entre el mar, la carretera, el ferrocarril y las vías navegables interiores, así como entre el puerto de Nghi Son y otros puertos de la región. Durante muchos años, ha existido una ruta de contenedores entre Thanh Hoa y Hai Phong. Por lo tanto, dadas las condiciones de Thanh Hoa, ¿cómo deberíamos desarrollarla para que las empresas de transporte vean su potencial, participen en la inversión y promuevan el desarrollo de la circulación de mercancías?

Periodista: Es evidente que la Zona Económica de Nghi Son es un motor clave para el desarrollo económico de la provincia. Señor Tran Tien Dung, quien ha dedicado más de 10 años a investigar y trabajar con el puerto de Nghi Son y su sistema logístico, ¿cuál considera que es la mayor ventaja del puerto de Nghi Son en el panorama logístico del país?

El empresario Tran Tien Dung afirma: Thanh Hoa cuenta con numerosas ventajas competitivas en comparación con el promedio nacional. Nghi Son, en particular, es un puerto de aguas profundas. De hecho , hasta la fecha, ha recibido buques de entre 60.000 y 70.000 toneladas. Hace diez años, esto era un sueño. En los inicios, cuando llegamos aquí para organizar la producción y el comercio, el transporte se realizaba principalmente por carretera, y el único método disponible en aquel entonces tenía una capacidad muy limitada. En los últimos diez años, el sistema portuario de Nghi Son se ha construido y desarrollado de forma sistemática. Tiene capacidad para recibir grandes buques, un buen canal y equipos modernos, lo que garantiza una alta productividad en la carga y descarga y reduce el tiempo de permanencia de los buques en el muelle. Esta es una de las condiciones que ha atraído a las compañías navieras a traer cada vez más sus buques a Nghi Son. Además, en los últimos años se ha invertido sistemáticamente en la conexión de las carreteras con los ejes verticales y horizontales de la provincia, lo que ha contribuido a acortar los tiempos de transporte. Sin embargo, con el actual y fuerte ritmo de crecimiento del transporte de carga, en un futuro próximo, si no se invierte en la infraestructura portuaria de Nghi Son y no se desarrolla de manera oportuna, no podrá satisfacer la creciente demanda.

Periodista: Según las declaraciones del Sr. Tran Tien Dung, parece que aún existen obstáculos que impiden que el puerto de Nghi Son alcance el avance esperado. Entonces, Sr. Mai Xuan Liem, desde la infraestructura del puerto de contenedores y la conectividad del transporte hasta los procedimientos, ¿cómo abordará la provincia estos problemas en el futuro?

Camarada Mai Xuan Liem: Las dos primeras terminales portuarias se financiaron con fondos del presupuesto estatal. Tras su finalización, se entregaron a empresas y se recuperaron los costos de inversión. Hasta la fecha, toda la inversión en el puerto de Nghi Son ha sido realizada por empresas. Un factor muy importante es el canal de navegación. Actualmente, este tema ha recibido atención por parte del Gobierno. En particular, el Primer Ministro ha concluido y encargado al Ministerio de Construcción la finalización del informe del estudio de viabilidad para el dragado del canal de navegación de Nghi Son, con una inversión total estimada de aproximadamente 5.200 mil millones de VND, para garantizar las condiciones necesarias para que los buques atraquen y carguen/descarguen mercancías. Como mencionó el Sr. Dung, además del canal de navegación, las empresas también necesitan reorganizar su capacidad de carga y descarga. Por parte de los organismos de gestión estatal, todos los procedimientos administrativos deben ser ágiles, públicos y transparentes.

Periodista: Con las observaciones, evaluaciones y reflexiones compartidas por el camarada Mai Xuan Liem, es seguro que la logística del puerto de Nghi Son seguirá desarrollándose en el futuro. Al profesor asociado, Dr. Doan Van Truong: Desde una perspectiva de montaña, ¿cómo percibe el impacto del desarrollo de la infraestructura y la logística en la vida y las oportunidades de desarrollo de las personas en las zonas fronterizas?

El profesor asociado Dr. Doan Van Truong: Creo que el desarrollo de la logística en los próximos tiempos es una señal muy positiva para las comunas de montaña como la nuestra.

Periodista: En su opinión, ¿qué deberíamos priorizar para que la infraestructura se convierta realmente en un motor del desarrollo?

El profesor asociado Dr. Doan Van Truong afirma : «La infraestructura se puede desarrollar con antelación. En cuanto a instituciones y políticas, se pueden emitir documentos. Sin embargo, el pensamiento innovador, la audacia para pensar y actuar son factores cruciales. Creo que esto representa un gran avance, una oportunidad para impulsar el desarrollo en las localidades, especialmente en las comunidades de montaña».

Periodista: Camarada Mai Xuan Liem, ¿cuál será la dirección futura de la provincia para garantizar un desarrollo armonioso entre las zonas montañosas, las tierras bajas y las zonas costeras?

Camarada Mai Xuan Liem: Tras la puesta en marcha del sistema de gobierno local de dos niveles, la revisión, el ajuste y el desarrollo de planes constituyen el primer paso para optimizar los recursos y las condiciones locales. Cada región presenta condiciones de desarrollo diferentes, pero la infraestructura portuaria y vial de la región del delta es un factor clave para atraer productos de las zonas montañosas, donde tradicionalmente ha habido pocas empresas e inversores dedicados a la producción a gran escala. Por lo tanto, el desarrollo logístico es fundamental para que todas las regiones se desarrollen conjuntamente, acorten distancias y, sobre todo, progresen y se desarrollen al unísono.

Periodista : 2026 marca el inicio de una nueva etapa de desarrollo. La visión es clara, las aspiraciones son grandes, pero lo más importante es cómo alcanzar esos objetivos. Camarada Mai Xuan Liem , ¿cuáles son los pilares prioritarios de desarrollo para Thanh Hoa en el período 2026-2030? ¿Y en qué se diferenciará la estrategia de la provincia para atraer inversión de nueva generación de la anterior?

Camarada Mai Xuan Liem : La resolución del Congreso Provincial del Partido sigue reconociendo el desarrollo de infraestructura como un motor fundamental y constante. Sin embargo, debemos abordar el desarrollo de infraestructura desde una nueva perspectiva. La infraestructura básica ya está establecida, pero a partir de esa base, debemos mejorar su calidad.

La Autopista Oriental que atraviesa Thanh Hoa cuenta con siete intercambiadores, lo que demuestra claramente el papel fundamental de la infraestructura para atraer el desarrollo industrial. Por ejemplo, el intercambiador de Thieu Hoa conecta con el Parque Industrial Giang Quang Thinh y el Parque Industrial WHA en Phu Quy. Un solo intercambiador conecta dos parques industriales que actualmente están recibiendo inversión en infraestructura. Más al sur se encuentra el intercambiador de Dong Thang. Tras su finalización, ya ha atraído a inversores, incluido el Grupo Sumitomo Thang Long, para invertir en el Parque Industrial Sumitomo Thang Long. A lo largo de estas extensas redes viales, continuamos conectando y desarrollando clústeres industriales. Con tamaños que oscilan entre 20 y 70 hectáreas, estos clústeres industriales son accesibles para las comunidades locales. Actualmente, la provincia está llevando a cabo una revisión para incorporarlos a la planificación provincial para el período 2026-2030.

Otro aspecto importante es la infraestructura energética. Gracias a la inversión en subestaciones de 500 kV y líneas de transmisión que atraviesan la zona, la transmisión de electricidad es muy eficiente. En el futuro, la provincia atraerá proyectos de centrales eléctricas de gas para su desarrollo. Todos estos factores demuestran que la infraestructura está vinculada al fomento del desarrollo industrial y contribuye al desarrollo urbano. A medida que avanza la urbanización, la demanda de servicios, la producción agrícola a gran escala que abastece a un mercado de 4,2 millones de personas y las actividades de inversión conformarán una cadena de desarrollo que impulsará a Thanh Hoa a un nuevo nivel.

Para el periodo 2020-2025, la provincia ha definido su estrategia de inversión como un cambio de un desarrollo extensivo a uno intensivo. Actualmente, la provincia prioriza la atracción de inversiones en sectores manufactureros de alta tecnología, alto valor añadido y respetuosos con el medio ambiente, que reduzcan la presión laboral y se adapten adecuadamente a las condiciones locales.

Periodista: Con la implementación de un sistema de gobierno local de dos niveles, ¿cómo funcionará el aparato gubernamental para mantenerse al día con la estrategia de atracción de inversiones de la provincia?

Camarada Mai Xuan Liem : Con un sistema de gobierno local de dos niveles, la provincia aplicará procedimientos administrativos de manera transparente y abierta, utilizando la tecnología para que toda la información esté disponible públicamente. Cuando las empresas vean que el gobierno es transparente y que la población está de acuerdo, esto será un factor clave para atraer inversiones y promover la producción y las actividades comerciales.

Periodista: Desde la perspectiva de una empresa de logística, ¿cuáles son las expectativas del empresario Tran Tien Dung con respecto al entorno de inversión y la visión de desarrollo de la provincia de Thanh Hoa para el próximo período?

El empresario Tran Tien Dung afirma: En primer lugar, la atención que el gobierno y las autoridades provinciales prestan al dragado del canal Nghi Son es una excelente noticia para los operadores portuarios y las compañías navieras. En segundo lugar, la ampliación de la conectividad este-oeste, con una rápida conexión a la autopista, crea condiciones más favorables para el transporte. Además de las grandes zonas industriales, necesitamos desarrollar más clústeres industriales adecuados para el nivel de la comuna. Estos son los cimientos fundamentales para el despliegue de servicios logísticos. Thanh Hoa cuenta con múltiples opciones de transporte, lo que representa una oportunidad para un desarrollo equilibrado, sin depender de un solo medio.

Además de invertir en la zona de Nghi Son, espero que en el año clave de 2026, la provincia continúe colaborando con los ministerios, las agencias y el Gobierno para priorizar la inversión en el mantenimiento de la profundidad del cauce del río Ma, creando así las condiciones necesarias para que embarcaciones de transporte costero e interior con una capacidad de carga de aproximadamente 5.000 toneladas transporten mercancías desde la lejana región occidental. En ese momento, muchos grupos de productos que antes carecían de oportunidades de exportación tendrán un gran potencial. Si contamos con métodos eficaces para la recolección, el transporte, la organización logística y la explotación de recursos, esto se convertirá en una importante fuente de bienes para la exportación al mercado mundial, así como para el transporte a otras provincias y ciudades. Podemos formar clústeres industriales de procesamiento combinados con puntos de recolección para brindar servicios logísticos a la población de la región occidental de la provincia. Esto es algo que anhelamos enormemente. Estamos comprometidos a trabajar junto con la provincia, la comunidad empresarial y la población para implementar estos proyectos, y esperamos llevar a cabo algunos proyectos piloto lo antes posible, para luego evaluarlos y ampliarlos.

Periodista: Una pregunta general para el camarada Mai Xuan Liem, el empresario Tran Tien Dung y el profesor asociado, doctor Doan Van Truong: ¿Cuál será el factor decisivo para que Thanh Hoa logre un avance significativo en el período 2026-2030? ¿Se trata de la mentalidad de gobierno, la calidad de los funcionarios, la infraestructura o el apoyo de las empresas y la población?

Profesor asociado Dr. Doan Van Truong : Esta es una muy buena pregunta. Quizás ningún factor sea el único determinante. El éxito debe ser una combinación de muchos factores.

El empresario Tran Tien Dung declaró : "Estoy de acuerdo con el camarada Truong. Ningún factor por sí solo garantiza el éxito. Necesitamos la unidad de todos los organismos estatales y del sector empresarial, así como la participación activa y el apoyo de la ciudadanía, con gran entusiasmo y fe en el sólido desarrollo futuro del país, la prosperidad de las empresas y de la población. Todos debemos fomentar el espíritu de solidaridad y esforzarnos por alcanzar el objetivo común de la nación".

Camarada Mai Xuan Liem : Estoy totalmente de acuerdo con esos análisis. Sin embargo, me gustaría recalcar la importancia de la orientación, la organización, la gestión y la creación de un entorno equitativo para que todas las empresas y los ciudadanos participen en el proceso de desarrollo.

El factor humano es crucial. Aquí, las personas desempeñan diversas funciones y roles, pero considero que el liderazgo, especialmente el del director de la organización, es de suma importancia. Ante todo, esta es la responsabilidad del equipo directivo provincial. Espero que, durante este proceso, la comunidad empresarial, tanto dentro como fuera de la provincia, incluyendo a personas como el Sr. Tran Tien Dung, continúe recibiendo atención, inversión y contribuciones para el desarrollo de la provincia, así como para el desarrollo de sus propios negocios.

Periodista : Los logros de 2025 marcan el inicio de una nueva etapa de desarrollo. Pero la pregunta clave sigue siendo: ¿En qué se convertirá Thanh Hoa en 2030? ¿En un polo de crecimiento dinámico? ¿En un moderno centro industrial, logístico y de servicios? ¿O en una localidad con una alta calidad de vida, una sociedad civilizada y gente feliz?

Una nueva visión debe ir acompañada de una nueva determinación, desde el gobierno y las empresas hasta cada ciudadano. Es esta innovación en el pensamiento, este espíritu de compromiso y esta acción decisiva de hoy lo que determinará el futuro de Thanh Hoa.

El año 2026 marca el inicio de una nueva etapa de desarrollo con muchas oportunidades, pero también numerosos desafíos. Sin embargo, con los cimientos ya establecidos y con un espíritu de unidad, creatividad, disciplina y acción, tenemos plena confianza en que Thanh Hoa seguirá superándose y desarrollándose con aún más fuerza.

Interpretado por: Minh Tuyet

Foto: Van Hung

Gráficos: Van Hung

Fuente: https://baothanhhoa.vn/e-magazine-tro-chuyen-dau-xuan-thanh-hoa-tam-nhin-moi-khat-vong-moi-278711.htm