Ferrari 12Cilindr Novitec: Eliminar la franja negra, mejorar la aerodinámica

Novitec ha presentado su primer paquete de mejoras para el Ferrari 12Cilindri, centrado en la aerodinámica con fibra de carbono y ajustes en el chasis. Cabe destacar que el preparador ha eliminado la franja negra de serie en el frontal del coche —un detalle que imita al 365 GTB/4 Daytona y que no se puede eliminar en la configuración de Ferrari— para conseguir una estética más limpia. La nueva suspensión rebaja la altura del coche 30 mm e incluye llantas Vossen NF11 de 21/22 pulgadas y un escape con válvula activa, disponible opcionalmente en Inconel ligero. Novitec está desarrollando la mejora del motor V12; el precio del paquete aerodinámico aún no se ha anunciado.

Nuevo diseño y aerodinámica de fibra de carbono

El Ferrari 12Cilindri, sucesor del 812 Superfast, apuesta por un lenguaje clásico con una franja negra frontal que recuerda a Daytona. Novitec interviene directamente en este controvertido detalle «eliminando» la franja negra e incorporando paneles aerodinámicos de fibra de carbono. El enfoque se centra en optimizar el flujo de aire y reducir el ruido visual, sin modificar la estructura de la carrocería.

Este paquete se considera un paso previo al lanzamiento de proyectos más ambiciosos como el N-Largo o el N-Largo S (paquete de carrocería ancha de edición limitada) por parte de Novitec. En la etapa actual, Novitec prioriza la limpieza en el diseño, perfeccionando los detalles que afectan directamente la estética y el flujo de aire en la parte delantera del vehículo.

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Suspensión rebajada 30 mm, llantas Vossen NF11 de 21/22 pulgadas

La suspensión reajustada por Novitec reduce el centro de gravedad del vehículo en 30 mm, mejorando la maniobrabilidad y la agilidad. El cambio en la proporción entre la carrocería y el chasis también contribuye a un perfil más deportivo .

Las llantas forjadas NF11 de Vossen, de 21 pulgadas en el eje delantero y 22 pulgadas en el trasero, están disponibles en varios acabados. El desplazamiento entre los diámetros delantero y trasero optimiza la tracción y el agarre del eje trasero, donde se entrega toda la potencia del V12.

Escape activo con válvula, opción de Inconel y chapado en oro de 999 milésimas.

Novitec ha equipado el sistema de escape con una válvula de mariposa activa, que permite modular el sonido desde suave hasta deportivo. Los clientes pueden elegir entre cuatro salidas de escape de 112 x 100 mm con acabados en negro o en exclusivo chapado en oro de 999 milésimas.

La versión tope de gama utiliza aleación Inconel, un material superligero y resistente a altas temperaturas que se encuentra habitualmente en los coches de carreras de Fórmula 1. Además, se puede optar por un catalizador deportivo para optimizar la eficiencia de la transmisión de potencia y reducir el peso total.

Cabina de tres pantallas, materiales personalizados

Novitec ofrece paquetes de personalización interior, pero conserva la interfaz digital del 12Cilindr: un cuadro de instrumentos digital de 15,6 pulgadas tras el volante, una pantalla central de 10,25 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 8,8 pulgadas. Mantener la plataforma de visualización original garantiza una experiencia familiar, mientras que los materiales y las combinaciones de colores se pueden personalizar para adaptarse a la personalidad del propietario.

Motivación original y ruta de mejora

En su configuración original, el Ferrari 12Cilindrà monta un motor V12 que desarrolla 830 CV. La potencia se transmite íntegramente a las ruedas traseras mediante una transmisión de doble embrague DCT de 8 velocidades. Según las especificaciones oficiales, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.

Novitec afirma que sus ingenieros están trabajando en una mejora para el V12. No se han facilitado cifras específicas sobre la potencia o el par adicionales; una vez finalizado, es probable que el paquete del motor se anuncie por separado del paquete aerodinámico.

Parámetros principales y configuración del paquete de actualización

Categoría	Parámetro
Motor (original)	Motor V12, 830 caballos de fuerza, tracción trasera, transmisión DCT de 8 velocidades
Aceleración/velocidad máxima	Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos; velocidad máxima de 340 km/h.
Aerodinámica	Cubierta de fibra de carbono; retire la tira negra de la parte delantera del coche
Sistema de suspensión	Baje el chasis 30 mm
Bandeja	Vossen NF11: 21 pulgadas delante, 22 pulgadas detrás
tubo de escape	Válvula activa; 4 salidas de escape de 112 x 100 mm
Opciones de material/acabado del escape	Inconel; acabado negro o chapado en oro de 999 milésimas.
Catálisis	opción de catalizador deportivo
Interior	Panel de instrumentos digital de 15,6 pulgadas; pantalla central de 10,25 pulgadas; pantalla del asiento del pasajero de 8,8 pulgadas
precio del paquete aerodinámico	Aún no se ha publicado

Contexto de precios y mercado

Novitec aún no ha revelado el precio del paquete aerodinámico básico. El Ferrari 12Cilindrı aún no se ha lanzado oficialmente en Vietnam. En el mismo segmento de superdeportivos, el Lamborghini Revuelto tiene un precio inicial de 44 mil millones de VND.

Conclusión rápida: abriendo paso a mods más extremos.

El primer paquete de Novitec se centra en la estética y el chasis: elimina la franja frontal negra, añade fibra de carbono, reduce la altura de la carrocería en 30 mm, incorpora llantas de 21/22 pulgadas y un escape con válvula activa con materiales de alta calidad. Esto se concibe como un anticipo de los modelos N-Largo de edición limitada, mientras que la mejora del motor V12 aún está en desarrollo.

Fuente: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html