En concreto, a partir del próximo año, las dos principales versiones, Ranger y Everest, solo estarán equipadas con un motor diésel turboalimentado de 2.0 litros, pero se trata de una versión completamente mejorada. El nuevo motor incorpora un sistema de inyección de combustible de alta presión y sustituye la correa de distribución por una cadena para aumentar la durabilidad y reducir los costes de mantenimiento.
Al mismo tiempo, se eliminará la antigua transmisión automática de 6 velocidades, dando paso a una de 10 velocidades similar a la de la versión biturbo, que promete una mayor suavidad y un mejor rendimiento. Aún no se han anunciado los parámetros detallados, como la potencia, el par motor, el consumo de combustible y la normativa de emisiones Euro 6.

En las versiones actuales, el motor 2.0L de un solo turbocompresor produce 170 caballos de fuerza y 405 Nm de par motor. En la nueva generación, Ford espera una mejora significativa en el rendimiento, aunque seguirá siendo inferior al del actual motor 2.0L biturbo, que alcanza los 209 caballos de fuerza y 500 Nm.
Cabe destacar que Everest, el modelo SUV que comparte plataforma con Ranger, también contará por primera vez con este motor turboalimentado único, en lugar de ofrecer únicamente opciones biturbo y V6 como hasta ahora.
Ford confirmó que el motor diésel V6 turboalimentado de 3.0 litros seguirá presente en más versiones, pero sin cambios técnicos. Paralelamente, la versión híbrida enchufable (PHEV) de la Ranger, que combina un motor de gasolina EcoBoost de 2.3 litros con un motor eléctrico, se mantendrá en la gama de productos, en línea con la estrategia de electrificación de la compañía.

Según lo previsto, Ford Australia entregará los modelos Ranger y Everest 2026 a partir del primer semestre de 2026; las especificaciones detalladas y los precios esperados se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento.
En Vietnam, los modelos Ford Ranger y Everest actualmente incorporan motores diésel biturbo de 2.0 litros, al igual que en el mercado australiano. Por lo tanto, los expertos prevén que los cambios en la configuración de los motores en Australia probablemente se aplicarán también a los vehículos vendidos en Vietnam en la próxima fase, con el fin de armonizar los productos en la región.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html






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