Se está realizando con urgencia el despeje de terrenos para el ferrocarril Lao Cai - Hanoi

"Trabajo claro y responsabilidades claras": esta es la solicitud del Primer Ministro a las localidades y al Grupo Eléctrico de Vietnam en las labores de limpieza del terreno para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Hasta la fecha, muchas localidades han realizado censos, acordado planes de compensación y construido zonas de reasentamiento. Este es uno de los factores decisivos para que las empresas constructoras y los inversores implementen la construcción de manera proactiva, llevando el proyecto a su término según lo previsto.

Diariamente, los funcionarios de la comuna de Quy Mong, en la provincia de Lao Cai, visitan cada hogar para censar a los habitantes y movilizarlos para que cedan terrenos para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong . Gracias a su firme labor de propaganda, en poco más de un mes, los habitantes de la aldea de Tan Viet, en la comuna de Quy Mong, accedieron a ceder sus tierras para el proyecto.

El señor Nguyen Ngoc Huyen, del pueblo de Tan Viet, comuna de Quy Mong, provincia de Lao Cai , confesó: "Nosotros no nos preocupamos porque esa es la política".

Con la mayor tasa de adquisición de tierras y el mayor número de hogares afectados, la provincia de Lao Cai ha desplegado simultáneamente, hasta la fecha, las 35 zonas de reasentamiento para el proyecto. Este año, las zonas de reasentamiento estarán prácticamente terminadas.

El Sr. Nguyen Duc Thanh, subdirector de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de la provincia de Lao Cai, declaró: "Cuando comenzó el proyecto, la gente estaba preocupada por muchos temas, como las políticas de compensación, el reasentamiento, el empleo... El gobierno local comunicó, movilizó y explicó todas estas cuestiones a la población".

El Sr. Nguyen The Phuoc, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, comentó: "Aplicar la ley de la manera más beneficiosa para el pueblo, de acuerdo con la ley, y garantizar la estabilidad de la vida de las personas en la zona de desbroce de tierras es el factor clave para que podamos finalizar la adecuación de las tierras al proyecto".

El ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una longitud total de aproximadamente 420 km. El proyecto atraviesa 6 localidades y cuenta con una inversión total de más de 200 billones de VND. Según lo previsto, el proyecto se inaugurará oficialmente el 19 de diciembre del presente año.

La limpieza del terreno debe ser siempre la prioridad, por lo que este trabajo se realizará por separado para las seis localidades por donde pasa el proyecto. Además, la reubicación de las líneas de más de 100 kV se asignará a la Corporación Eléctrica. Definir claramente las responsabilidades y vincularlas al avance de la limpieza del terreno será un requisito indispensable para que el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong se complete en 2030.

El Sr. Ho Sy Hung, presidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam, comentó: "Cuando este proyecto entre en funcionamiento, impulsará el desarrollo de cada localidad. Contaremos con proyectos simultáneos como parques industriales y zonas logísticas".

Con una velocidad máxima de 160 km/h, el ferrocarril reducirá a más de la mitad el tiempo de viaje desde el puerto de Lach Huyen, en Hai Phong, hasta la frontera con la provincia de Lao Cai, en comparación con la ruta actual por carretera. Unos costes más razonables y plazos de entrega más precisos propiciarán que ambos países impulsen el comercio, lo que contribuirá a un crecimiento económico fronterizo sostenible.

Fuente: https://vtv.vn/gap-rut-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251113233531374.htm