Las vacaciones del Año Nuevo Lunar 2024 durarán 7 días, del 8 al 14 de febrero de 2024 (del 29 de diciembre, año del Gato, al 5 de enero, año del Dragón).
La encuesta de vuelos de VTC News muestra que, hasta el momento, todavía hay muchos asientos vacíos, pero la mayoría de los billetes de ida y vuelta siguen siendo caros, oscilando entre casi 5 y 10 millones de VND para la clase económica y entre 16 y 19 millones de VND para la clase ejecutiva.
Las tarifas aéreas siguen estando por las nubes
En los sitios web de venta de billetes en línea, los billetes de avión de ida y vuelta para el Año Nuevo Lunar 2024 en algunas rutas se venden a 4,5 - 10 millones de VND/billete dependiendo de la aerolínea, el horario y la fecha del vuelo (incluidos impuestos y tasas).
En concreto, el precio del billete de ida y vuelta para el vuelo de ida el 9 de febrero de 2024 (tarde del día 30 del Tet) y el vuelo de vuelta el 16 de febrero de 2024 (día 7 del Tet) desde Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi (incluidos impuestos y tasas) de VietJet Air es de 5.538.000 VND; Vietnam Airlines : 5.987.000 VND; Bamboo Airways: 7.203.000; Vietravel Airlines: 6.130.640 VND.
La Autoridad de Aviación Civil dijo que las tarifas aéreas han aumentado porque el número de pasajeros que viajan durante el Tet solo es alto en una dirección.
El precio del billete de ida y vuelta para la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Vinh (Nghe An) de VietJet Air es de 5.632.800 VND; el de Bamboo Airways es de 7.154.000 VND y el de Vietnam Airlines: 9.928.000 VND.
La ruta Ciudad Ho Chi Minh - Hai Phong de VietJet Air cuesta 6.043.200 VND; Vietravel Airlines: 3.832.000 VND; Bamboo Airways: 6.267.000 VND y Vietnam Airlines: 4.010.000 VND.
El vuelo de Hanoi a Nha Trang el 11 de febrero (segundo día del Tet) y el vuelo de regreso el 17 de febrero (octavo día del Tet) de VietJet Air cuesta 5.877.000 VND; Bamboo Airways: 6.688.000 VND y Vietnam Airlines: 7.130.000 VND.
El vuelo Hanói-Da Lat de VietJet Air, que también sale el 11 de febrero (segundo día del Tet) y regresa el 17 de febrero (octavo día del Tet), cuesta 4.613.400 VND; el de Bamboo Airways, 7.154.000 VND. En particular, Vietnam Airlines tiene el precio más alto, con un precio de hasta 9.956.000 VND.
El vuelo Hanoi - Phu Quoc con salida el 11 de febrero de 2024 (el segundo día de Tet) y regreso el 17 de febrero de 2024 (el octavo día de Tet) de VietJet Air cuesta VND 5.693.400; Vietnam Airlines: VND 8.318.000; los precios de los billetes de Vietravel Airlines hasta VND 11.070.440.
Mientras tanto, la ruta Hanoi – Da Nang de VietJet Air es de 3.310.800 VND; Vietravel Airlines: 3.223.280 VND; Bamboo Airways: 5.102.000 VND y Vietnam Airlines: 4.975.000 VND.
Los precios exorbitantes de los billetes de avión hacen que muchos trabajadores duden a la hora de reservar billetes para regresar a casa para el Tet.
La Sra. Nguyen Thi Phuong (de Thanh Hoa) y su esposo, Nguyen Duc Phu (de Nam Dinh), son técnicos en una fábrica de hierro corrugado en el Parque Industrial Song Than 2 (Di An, Binh Duong). Comentaron que, desde principios de año, han ahorrado con moderación para traer a su nieto de vuelta a su ciudad natal a visitar a sus abuelos después de más de dos años sin verlos.
Sin embargo, al comparar los precios de los pasajes de avión de Ho Chi Minh a Hanoi, cuyo precio oscila entre 5 y 10 millones de VND por persona por boleto de ida y vuelta, su deseo de regresar a casa pareció extinguirse.
“Si vamos los tres juntos, tendremos que gastar al menos 17 millones de dongs, más el transporte de Binh Duong al aeropuerto de Tan Son Nhat y luego del aeropuerto de Noi Bai a Nam Dinh, que costará hasta un millón de dongs. Además, no podemos regresar con las manos vacías al visitar a nuestras familias, así que este año podríamos tener que faltar a nuestra cita para volver a casa y estar con ellas”, lamentó el Sr. Phu.
No sólo la familia del Sr. Phu, sino también decenas de miles de trabajadores y obreros de las regiones Norte y Central que llegan al Sur a trabajar se encuentran en situaciones similares cuando los pasajes aéreos a las provincias Central y Norte aumentan drásticamente durante los días pico.
Para explicar por qué todavía hay muchos billetes pero los precios se mantienen altísimos durante mucho tiempo, las aerolíneas explicaron que en la estructura de precios, el combustible a menudo representa entre el 25 y el 28 por ciento de los costos operativos.
Según las estadísticas de las aerolíneas, el precio promedio del combustible en 2023 en comparación con 2015 (cuando se aplicó el marco tarifario actual) aumentó un 58,6%, pasando de un precio promedio de 67,37 USD/barril en 2015 a 106,86 USD/barril en 2023.
“En 2023, los precios del combustible para aviones se estiman en alrededor de 112 dólares por barril según los pronósticos del precio del petróleo crudo Brent, pero los riesgos del precio del combustible son muy impredecibles debido a muchos factores inciertos en la macroeconomía mundial, los mercados energéticos y la geopolítica.
"Si el precio del combustible para aviones aumenta o disminuye tan solo 1 dólar por barril, los costos del combustible de este año podrían aumentar o disminuir en aproximadamente 224 mil millones de VND", dijo un representante de Vietnam Airlines.
Además de los precios del combustible, las tasas de interés, los tipos de cambio y muchos otros factores de entrada están en un nivel más alto y son significativamente más desventajosos para las aerolíneas vietnamitas en comparación con el período anterior al COVID-19.
Estos factores desfavorables seguramente aumentarán la carga financiera de las aerolíneas en 2023, al tiempo que reducen el margen para ajustar los precios de los billetes de vuelos nacionales.
No faltan entradas para el Año Nuevo Lunar
Un representante de Vietnam Airlines dijo que este año, la aerolínea abrió la venta de billetes para el Tet bastante temprano, desde mediados de septiembre, con alrededor de 3 millones de billetes para el Año Nuevo Lunar 2024.
"De los 3 millones de billetes de avión Tet proporcionados en toda la red de vuelos nacionales e internacionales con aproximadamente 15.000 vuelos, hay 2 millones de billetes nacionales con aproximadamente 10.300 vuelos, 1 millón de billetes internacionales con aproximadamente 4.650 vuelos", dijo un representante de Vietnam Airlines.
Las aerolíneas garantizan suficientes billetes para satisfacer las necesidades de viaje de la gente durante el Tet. (Foto ilustrativa).
Del mismo modo, Vietjet también ofrece más de 2,5 millones de billetes de avión para Tet en rutas desde la ciudad de Ho Chi Minh a Hanoi, Vinh, Thanh Hoa, Hai Phong, Da Lat, Phu Yen, Nha Trang, Phu Quoc, etc.
Bamboo Airways y Vietravel Airlines también ofrecen entre 700.000 y 1 millón de billetes en toda la red de vuelos.
En respuesta a VTC News, el Sr. Dinh Viet Thang, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, dijo que este año, las aerolíneas abrieron la venta de boletos del Tet bastante temprano.
“La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha solicitado a las aerolíneas que informen sobre la demanda del mercado, los planes operativos y la demanda de uso de franjas horarias (horarios de despegue y aterrizaje) en los aeropuertos durante el período pico del Año Nuevo Lunar de 2024”, afirmó el Sr. Thang.
Además, la Autoridad de Aviación Civil también solicitó a las aerolíneas que informaran sobre sus planes para aumentar la capacidad en rutas específicas durante la temporada alta del Tet. Las unidades compararon y evaluaron la situación con el mismo período del Año Nuevo Lunar de 2023 y formularon recomendaciones para aumentar la capacidad en las rutas durante este período.
“La demanda de viajes durante el Tet suele aumentar, concentrándose en los mejores días y horarios de vuelo, lo que provoca escasez y precios más altos de billetes. El transporte aéreo durante el Tet siempre es singular y solo hay aglomeraciones en una dirección, con pocos o incluso ningún pasajero en la otra”, comentó el Sr. Thang.
El Sr. Thang afirmó que los precios de los boletos que ofrecen las aerolíneas aún se encuentran dentro del rango de precios máximos regulados. Cuando aumente la demanda de viajes, las aerolíneas seguramente incrementarán los vuelos para maximizar el número de pasajeros.
Sin embargo, aún no es posible confirmar si estos precios elevados se mantendrán durante todo el período del Tet, en todos los vuelos o solo en un momento dado. Cuando los precios de los billetes son altos y no se pueden vender, las aerolíneas deben ajustar sus precios ellas mismas.
La Autoridad de Aviación Civil también supervisa de cerca a las aerolíneas y les exige que proporcionen datos de reservas de los clientes. Cuando el número de pasajeros alcanza el 70%, la Autoridad exige a las aerolíneas que estudien y propongan un aumento de vuelos para aprovechar y satisfacer las necesidades de viaje de la población.
"Cuando aumente el número de vuelos y la oferta, los precios de los billetes también deberán ajustarse al mercado. El Departamento no puede exigir a las aerolíneas que proporcionen una gran oferta, y si no pueden hacerlo, será un desperdicio", afirmó el Sr. Thang.
PHAM DUY
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Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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