ACV ha sido designado como inversor para la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh.

El Ministro de Construcción acaba de emitir una decisión que asigna a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) como inversor para la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh.

El 19 de diciembre de 2025, tres vuelos de aerolíneas vietnamitas aterrizaron y despegaron con éxito en el aeropuerto de Long Thanh - Foto: BAV

En consecuencia, el Ministro de Construcción asignó a ACV la responsabilidad de organizar la preparación del informe del estudio de viabilidad para la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh . Esto podría incluir el estudio de la inversión gradual en instalaciones para satisfacer las necesidades operativas.

ACV es responsable de asignar capital suficiente para implementar los proyectos de inversión en la fase 2 del Aeropuerto Long Thanh, garantizar la calidad, el progreso y la eficiencia de la inversión requeridos en los proyectos, y preservar y desarrollar el capital estatal en la empresa.

Según una decisión del Ministro de Construcción, los proyectos de infraestructura técnica que garantizan las operaciones de vuelo en el Aeropuerto Long Thanh en la fase 2 se asignarán a la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam para su inversión.

El Ministro de Construcción solicitó a ACV que se coordine estrechamente con la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam en el proceso de preparación para la inversión en la segunda fase de los proyectos del Aeropuerto de Long Thanh.

Anteriormente, a principios de diciembre de 2025, ACV presentó una propuesta al Ministerio de Construcción sugiriendo que la empresa fuera asignada como inversionista para la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, dados sus recursos humanos existentes y la maquinaria que actualmente se utiliza en la fase 1.

La propuesta de ACV se basa en la declaración final del Secretario General To Lam con respecto a su visita y sesión de trabajo con agencias y unidades en el sitio de construcción del aeropuerto de Long Thanh, emitida por la Oficina del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam el 17 de noviembre de 2025.

El anuncio afirmó: se están realizando preparativos para acelerar la implementación de la fase 2, que implica invertir en una segunda pista y terminal, utilizando la maquinaria y los recursos existentes para aumentar rápidamente la capacidad del Aeropuerto Long Thanh a 50 millones de pasajeros por año y 1,5 millones de toneladas de carga por año.

Según ACV, se proyecta que el Aeropuerto de Tan Son Nhat reciba aproximadamente 42 millones de pasajeros en 2025, incluyendo 18 millones de pasajeros internacionales y 24 millones de pasajeros nacionales. Con el plan de transferir el 80% de los pasajeros internacionales y el 20% de los pasajeros nacionales del Aeropuerto de Tan Son Nhat al Aeropuerto de Long Thanh, este último atenderá entre 17 y 18 millones de pasajeros al año tras su apertura.

De esta forma, después de sólo 2 a 3 años de operación, el Aeropuerto de Long Thanh alcanzará su capacidad de diseño de fase 1 de 25 millones de pasajeros por año.

Por lo tanto, prepararse para la inversión en la fase 2, con el objetivo de aumentar la capacidad del aeropuerto de Long Thanh a 50 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga por año inmediatamente después de la finalización de la fase 1 en 2025-2026, es extremadamente importante y está en línea con las demandas prácticas.

Si podemos aprovechar la fuerza laboral, la maquinaria y el equipo existentes de los contratistas que han estado y están construyendo actualmente el Aeropuerto Long Thanh para comenzar la fase 2 inmediatamente después de la finalización de la fase 1 en diciembre de 2025 (estación seca 2025-2026), podemos ahorrar una cantidad significativa de tiempo y costos en la movilización de personal y maquinaria; y utilizar los procesos y las lecciones aprendidas de la fase 1.

Esto mejora la calidad, acorta el tiempo de construcción y aumenta la eficiencia de la inversión.

ACV ha equilibrado el capital de inversión para la fase 2 del aeropuerto de Long Thanh.

ACV afirmó que, en preparación para la segunda fase de inversión en el aeropuerto de Long Thanh, la compañía ha preparado un plan factible de asignación de capital.

Dado que la tercera pista requiere una inversión de aproximadamente 13 billones de VND, ACV esencialmente tiene suficiente capital para invertir directamente desde sus ganancias después de impuestos en 2024 y 2025, sin necesidad de una garantía gubernamental .

Para la segunda terminal de pasajeros y otros elementos de construcción sincronizados en la fase 2, con una inversión total estimada de 80 billones de VND, ACV planea invertir utilizando su propio capital y fondos prestados.

El Ministro de Construcción ha solicitado que cada componente del Aeropuerto Long Thanh cumpla con los estándares en términos de calidad, tecnología y estética, propios de un aeropuerto internacional moderno y respetuoso con el medio ambiente que cumple con los estándares de "5 estrellas".

Tuan Phung

Fuente: https://tuoitre.vn/giao-acv-lam-chu-dau-tu-giai-doan-2-cua-du-an-san-bay-long-thanh-20260114094852553.htm