En concreto, el plan de desvío de tráfico es el siguiente: Se instalará una barrera de obra de chapa ondulada y malla B40, de 18,5 m de ancho y 54,8 m de largo, frente a la puerta del mercado de Hang Da para la construcción del depósito de regulación de agua. El ancho restante de la calzada, de 5 m, permanecerá abierto al tráfico.
Tras completar la construcción del tanque de contención de barrera fija, se instalarán barreras móviles para construir las líneas de alcantarillado D600 y D800 alrededor del tanque de contención, con un ancho de B=5 m y una longitud de 15-20 m para cada sección, desde la calle Nguyen Van To hasta la estación de recolección frente al teatro Hong Ha; al mismo tiempo, se deberán retirar todas las barreras y restaurar temporalmente la superficie de la carretera antes de las 6:00 a. m., cubriéndola con placas de acero para garantizar la seguridad vial de los usuarios de la vía.
En cuanto al ajuste de tráfico propuesto, se implementará la circulación en un solo sentido para automóviles en la calle Duong Thanh, desde la intersección de Duong Thanh - Hang Dieu - Nguyen Van To hasta la intersección de Duong Thanh - Phu Doan - Hang Bong.
Además, los vehículos tienen prohibido girar a la derecha desde la calle Yen Thai hacia la calle Duong Thanh; los vehículos tienen prohibido girar a la derecha en la barrera (frente al Teatro Hong Ha) hacia la calle Duong Thanh y las calles Hang Da y Ha Trung; y los vehículos tienen prohibido girar a la izquierda desde las calles Hang Da y Ha Trung hacia la calle Duong Thanh frente al Teatro Hong Ha.
En la calle Phung Hung, las autoridades han instalado barreras temporales con vallas fijas de chapa ondulada y malla B40, de 4,0 m de ancho y 30 m de largo, para la construcción de una tubería de drenaje de 1,5 m x 1,0 m (ancho x alto). Asimismo, han implementado desvíos de tráfico localizados para los vehículos que transitan por la zona de obras, que se llevan a cabo por etapas, y solo se avanza a la siguiente ubicación una vez finalizada la restauración temporal del sitio.
Para la barrera de construcción en la intersección de las calles Hang Bong y Phung Hung, que mide 9 m de largo y 4 m de ancho (a lo largo de la calle Hang Bong), se deben ubicar guías de tráfico para minimizar la congestión vehicular. Para la obra en la intersección de las calles Tran Phu y Phung Hung, para minimizar la congestión vehicular, se debe ubicar personal que coordine con la policía de tránsito y la policía del distrito de Hoan Kiem para regular el tráfico.
Para garantizar la eficacia del plan de gestión del tráfico, el Departamento de Construcción de Hanoi exige al Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanoi y al contratista de la construcción que instalen señalización vial, señales de obras, señales que indiquen calles estrechas, señales de reducción de velocidad, señales I.441 (a distancias de 200 m, 100 m y 50 m de la zona de construcción), así como iluminación nocturna y luces de advertencia; y que coloquen marcadores cónicos combinados con cinta reflectante en forma de flecha antes y después de la zona acordonada para garantizar la seguridad del tráfico.
Además, el Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanoi y la empresa constructora asignarán personal de control de tráfico las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para garantizar la seguridad vial en la obra y proporcionarán control de tráfico remoto para advertir a los vehículos durante la construcción; coordinarán estrechamente con las autoridades pertinentes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico durante todo el período de construcción; y serán responsables si se produce algún problema de seguridad vial o accidente durante el proceso de construcción.
El Centro de Gestión de Infraestructuras de la Ciudad de Hanói y la empresa constructora han desplegado personal para coordinarse con el Departamento de Inspección de Transportes (Departamento de Construcción de Hanói), el Departamento de Policía de Tráfico (Policía de la Ciudad de Hanói), el Comité Popular y la Policía del Distrito de Hoan Kiem para guiar y redirigir el tráfico en los puntos de control. Cuando se produce congestión vehicular, el Departamento de Construcción de Hanói exige a la empresa constructora que se coordine y cumpla con el plan de actuación de las autoridades para garantizar una circulación fluida y segura.
Asimismo, si se produce algún daño en la infraestructura vial, el contratista deberá reparar y restaurar la estructura original para garantizar la seguridad durante la operación y explotación. Durante la construcción, se deberán implementar íntegramente todas las medidas de seguridad vial, tal como se describe en este aviso y en la normativa vigente; el contratista será responsable en caso de que se produzcan incidentes o accidentes de tráfico.
Además, el Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanoi, contratista principal de la construcción, coordinará con el Centro de Gestión y Operaciones de Tráfico de la Ciudad para reubicar las paradas de autobús de acuerdo con el plan de rutas de autobús ajustado para garantizar un servicio conveniente para el público; y coordinará con la Compañía de Gestión de Estacionamientos de la Ciudad de Hanoi Limitada durante la construcción del área del Mercado Hang Da y la Calle Phung Hung para suspender temporalmente el estacionamiento dentro del área de construcción para garantizar que se satisfagan las necesidades de estacionamiento de los residentes de la zona.
Para el Departamento de Gestión de Infraestructura de Tráfico, supervisar la situación de la organización del tráfico en la ruta y las zonas circundantes, coordinar estrechamente con el Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la Ciudad de Hanoi para ajustar rápidamente los planes de organización del tráfico para que sirvan a la construcción del proyecto y abordar otras deficiencias (si las hubiera); coordinar la inspección y supervisión de la implementación de las medidas de seguridad vial para la construcción del proyecto de acuerdo con el contenido de los avisos del inversor y de la unidad de construcción.
El Departamento de Inspección de Transporte, en coordinación con las unidades pertinentes, supervisará y evaluará las condiciones del tráfico en la ruta y en la zona durante la construcción para detectar, proponer e informar con prontitud a la dirección del Departamento de Construcción sobre los ajustes a los planes de organización del tráfico; inspeccionará y supervisará el cumplimiento de la normativa establecida en el aviso y tomará medidas para gestionar las infracciones cometidas por el inversor o la empresa constructora durante la construcción.
La Junta de Mantenimiento de Infraestructura de Tráfico instruyó al Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la Ciudad de Hanoi para que instalara señales de tráfico de acuerdo con el plan de ajuste de tráfico y desplegara personal para coordinarse con fuerzas funcionales como el Departamento de Policía de Tráfico, el Departamento de Inspección de Transporte, el Comité Popular y la Policía del Distrito de Hoan Kiem en la gestión y organización del flujo de tráfico para garantizar la seguridad vial.
El centro de gestión y operación del tráfico de la ciudad ha notificado a los operadores de autobuses que deben cumplir con el plan de ajuste de la organización del tráfico y ajustar las rutas de los autobuses de acuerdo con dicho plan para garantizar el servicio al público.
El Departamento de Construcción de Hanoi también solicitó al Departamento de Policía de Tráfico que coordinara y guiara el flujo vehicular a distancia, regulando el tráfico en las carreteras que rodean el mercado de Hang Da, como Duong Thanh, Hang Da, Ha Trung y Hang Dieu, para garantizar la seguridad vial y minimizar la congestión del tráfico en la zona de construcción; supervisar las condiciones del tráfico y estudiar ajustes en los tiempos y ciclos de los semáforos en las intersecciones de Hang Bong - Duong Thanh, Hang Bong - Hang Da y otras intersecciones cercanas para adaptarlas a la situación real del tráfico en la zona.
El Comité Popular y la Policía del Distrito de Hoan Kiem coordinaron la difusión de información a los residentes de los alrededores de la zona de construcción y ordenaron a las fuerzas funcionales pertinentes que coordinaran la gestión del flujo de tráfico para garantizar la seguridad vial; reforzando las patrullas y atendiendo los casos de invasión de la calzada y la acera en las calles que rodean el mercado de Hang Da, la calle Phung Hung y las zonas aledañas, que provocan riesgos para la seguridad vial y congestión.
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-rao-chan-va-dieu-chinh-to-chuc-giao-thong-khu-vuc-cho-hang-da-va-duong-phung-hung-20260214103504396.htm
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