La infraestructura de transporte se considera el pilar fundamental de la economía . Recientemente, gracias a la atención del Gobierno Central, la provincia de Thanh Hoa ha movilizado la mayor cantidad de recursos para invertir en infraestructura, incluyendo infraestructura de transporte, de forma sincronizada y moderna, aumentando su atractivo, atrayendo a las empresas más importantes y creando un motor para impulsar el desarrollo socioeconómico.
Construcción de la ruta de conexión de la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 1A hasta el Puerto de Nghi Son.
La Resolución del XIX Congreso Provincial del Partido de Thanh Hoa identificó el desarrollo de infraestructura como uno de los avances. El desarrollo de la infraestructura de transporte es uno de los factores clave y de mayor importancia que contribuyen a que Thanh Hoa se convierta pronto en un nuevo polo de crecimiento, junto con Hanói, Hai Phong y Quang Ninh, convirtiéndose en un cuadrángulo de desarrollo en el norte, de acuerdo con la Resolución n.º 58-NQ/TW del 5 de agosto de 2020 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Thanh Hoa hasta 2030, con visión a 2045. Recientemente, la provincia de Thanh Hoa ha aprovechado rápidamente las oportunidades, ha movilizado el máximo de recursos con un enfoque drástico y firme, ha implementado soluciones de inversión de forma sincronizada, ha completado la infraestructura de transporte, se ha centrado en fortalecer la conexión de las zonas económicas clave de la provincia y ha promovido los vínculos regionales.
El trabajo de desarrollo de la planificación, los mecanismos y las políticas de desarrollo se lleva a cabo de forma sincronizada, con una visión a largo plazo y siempre un paso por delante. Se prioriza la asignación de capital a los proyectos de tráfico para garantizar la concentración, el enfoque y los puntos clave, siendo la mayor inversión la destinada a la infraestructura vial. El gobierno central ha invertido en la autopista que atraviesa Thanh Hoa. Junto con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Ho Chi Minh , se ha invertido y puesto en funcionamiento el eje de la Autopista Oriental, conformando una nueva ruta de tráfico exterior de la provincia, conectando regiones, áreas y centros económicos de la provincia, la región y todo el país. Recientemente se han completado y puesto en funcionamiento importantes rutas de conexión de la provincia, como: el proyecto para invertir en la construcción de una ruta de tráfico que conecte la Carretera Nacional 217 con las Carreteras Nacionales 45 y 47; el proyecto de la carretera que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45; el proyecto del tramo costero entre Sam Son y Quang Xuong; y el proyecto de la carretera que conecta la ciudad de Thanh Hoa con el Aeropuerto Tho Xuan.
La Zona Económica de Nghi Son (KKTNS) siempre evoca una imagen de dinamismo y actividad. En particular, en los últimos años, la infraestructura de transporte de la KKTNS ha recibido atención de las inversiones del gobierno central y provincial, lo que ha impulsado la atracción de inversiones y el desarrollo socioeconómico de la provincia y la región.
Cuando visitamos las obras de la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1A hacia el Puerto de Nghi Son, el rugido de la maquinaria, la dedicación y el arduo trabajo del personal y los trabajadores nos permitieron ver una imagen de producción laboral que marca el inicio de una nueva era. El proyecto de la Autopista Norte-Sur y la Carretera Nacional 1A hacia el Puerto de Nghi Son fue aprobado para inversión por el Presidente del Comité Popular Provincial mediante la Decisión n.º 4430/QD-UBND, de 13 de diciembre de 2022, con una inversión total de 1.345 billones de VND, a partir de febrero de 2024, y se prevé que esté terminado tras 27 meses de construcción.
Durante la construcción del proyecto, la Junta de Administración del proyecto de inversión y construcción de la Zona Económica y los Parques Industriales de Thanh Hoa incrementó el número de oficiales e ingenieros en la obra para dirigir y supervisar la calidad y los aspectos técnicos de cada elemento. Se coordinó con los departamentos funcionales, las autoridades locales del área de influencia del proyecto y los contratistas para resolver dificultades y problemas. Movilizó al personal para que acordara, completara con prontitud los trabajos de limpieza del sitio y creara condiciones favorables para la unidad de construcción, garantizando así el progreso y la calidad.
Para finales de marzo de 2025, las unidades de construcción del proyecto habían completado más del 35% del volumen total de construcción, incluyendo la construcción básica de 4 km de carreteras; la pavimentación de hormigón asfáltico de casi 2 km; la excavación y el rebaje del tramo montañoso en las comunas de Ngoc Linh y Anh Son; la construcción de alcantarillas de drenaje horizontales; y la construcción básica de 4/7 puentes en la ruta. En particular, el paso elevado ferroviario y la Carretera Nacional 47B han completado más del 50% del volumen.
Tran Quang Top, Jefe del Departamento 2 de Gestión de Proyectos (Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción en la Zona Económica y las Zonas Industriales de Thanh Hoa), comentó: «Este es un proyecto importante y crucial en la ciudad de Nghi Son que ha recibido gran atención del Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial y todos los niveles y sectores. La Junta ha coordinado y acompañado a las localidades para eliminar las dificultades y obstáculos en la entrega de las obras; se ha centrado en instruir a la Junta de Gestión de Proyectos y al contratista de la construcción para que dediquen todos los recursos a la ejecución de la obra y garanticen el progreso y la calidad».
La Junta se ha centrado en dirigir a las unidades para implementar soluciones para superar las dificultades, acelerar el progreso de la construcción, completar el proyecto antes de lo planeado y esforzarse por ponerlo en funcionamiento para fines de 2025. La ruta desempeña el papel de un eje de tráfico interregional en la región y una ruta de tráfico externa que conecta directamente con la Carretera Nacional 1 y la Autopista Norte-Sur; una vez completada la construcción, la ruta acortará el tiempo de viaje entre los distritos occidentales de la provincia y el NSKTK, asegurando el transporte de mercancías y pasajeros, creando una red de tráfico completa que conecta la Autopista Norte-Sur, la carretera Nghi Son - Tho Xuan y las rutas regionales con el Aeropuerto Tho Xuan y el Puerto Marítimo de Nghi Son. Al mismo tiempo, creará un tráfico conveniente para los parques industriales a lo largo de la ruta (incluidos los parques industriales No. 3 y No. 4), así como aumentará la conectividad para el turismo costero.
En el futuro próximo, la provincia de Thanh Hoa seguirá implementando soluciones de forma sincronizada para contribuir a la culminación del avance en infraestructura, impulsando así el desarrollo socioeconómico. Movilizará recursos, asignará capital para invertir en la finalización de grandes proyectos clave, conectará regiones y centros económicos dinámicos, priorizando las rutas que conectan las intersecciones de la autopista Norte-Sur con los centros económico-políticos de la provincia, parques industriales, zonas turísticas, áreas urbanas, puertos marítimos y aeropuertos.
Al recorrer las carreteras que conectan las regiones o los puentes que conectan las costas, percibimos con mayor claridad que nunca el desarrollo del sistema de transporte de la provincia. Esto ha generado un fuerte atractivo para inversores y empresas, abriendo nuevos espacios y fomentando la motivación para que la provincia de Thanh Hoa se desarrolle de forma sólida y sostenible.
Artículo y fotos: Khoi Khoa
[anuncio_2]
Fuente: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm
Kommentar (0)