Hai Phong está decidido a superar las limitaciones para atraer inversiones.

*Trabajadores de LS Metal Vina Co., Ltd. (Complejo del Parque Industrial DEEP C)*

Identificar las principales limitaciones

Una de las limitaciones que deben resolverse pronto en los parques industriales y zonas económicas de la ciudad es la baja eficiencia en el uso del suelo. La tasa de ocupación promedio es de apenas un 44,5 %, y si se excluyen los nuevos parques industriales, se reduce a un 55 %. Aún existe una gran cantidad de terreno baldío, lo que supone un desperdicio de recursos, reduce las oportunidades de creación de empleo y los ingresos presupuestarios.

Existe una diferencia significativa en las tasas de inversión entre las zonas industriales, lo que genera asignaciones presupuestarias desproporcionadas por hectárea. Además, muchos proyectos han recibido terrenos, pero se utilizan de manera ineficiente, con retrasos, e incluso algunos se encuentran paralizados, con la construcción detenida durante largos periodos sin resolverse por completo. Estas son las causas directas que reducen el atractivo del sistema de parques industriales y zonas económicas para los inversores.

Otra limitación es la falta de infraestructura técnica sincronizada. Muchos parques industriales aún no satisfacen la demanda de electricidad, agua y sistemas de tratamiento ambiental, lo que genera preocupación entre los inversores respecto a los costos operativos y la estabilidad a largo plazo. La preparación de los terrenos sigue siendo lenta, lo que provoca retrasos en la obtención de proyectos de gran envergadura.

Además, los factores sociales asociados a las zonas industriales no han recibido la atención debida ni se han adaptado a la realidad. La demanda de mano de obra aumenta rápidamente, pero el sistema de vivienda para trabajadores, vivienda social e instituciones culturales, médicas y educativas no se ha desarrollado a tiempo, lo que genera un desequilibrio entre la oferta y la demanda de mano de obra y afecta la capacidad de atraer y retener una fuerza laboral estable.

*Perspectiva del Parque Industrial Trang Due 3, con una inversión total de más de 8 billones de VND, cuya construcción se inició el pasado mes de mayo.*

En la Conferencia de Diálogo con empresas del Parque Industrial An Duong, organizada recientemente por la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong , un representante de Tham Viet Investment Union Company Limited (inversor del Parque Industrial An Duong) afirmó que el parque industrial está prácticamente terminado en términos de infraestructura, atrayendo numerosos proyectos de inversión secundarios, con una alta tasa de ocupación, creando muchos puestos de trabajo y contribuyendo al presupuesto, lo que supone una contribución práctica al desarrollo de la ciudad.

La empresa solicitó a la ciudad que continuara prestando atención y facilitando el desalojo del área restante. Las empresas del parque industrial también recomendaron que la ciudad implementara políticas y mecanismos para atraer talento humano e incrementara el fondo destinado a viviendas de bajo costo para los trabajadores, solucionando así las dificultades relacionadas con la contratación de personal.

Decidido a eliminar y crear nueva motivación

Según el plan, la Junta Directiva de la Zona Económica de Hai Phong se propuso atraer entre 20.000 y 25.000 millones de dólares durante el período 2026-2030, un promedio de entre 5.000 y 6.000 millones de dólares anuales. De esta cantidad, entre 4.000 y 5.000 millones de dólares corresponderían a inversión extranjera directa (IED), y entre 1.000 y 2.000 millones a inversión directa en destino (IDD), con una estructura del 40% proveniente de empresas en funcionamiento y el 60% de nuevos inversores. Esto significa que las limitaciones existentes en el sistema de parques industriales y zonas económicas, de no abordarse de inmediato, no solo ralentizarán el progreso en 2025, sino que también afectarán directamente la capacidad de lograr un avance significativo en el próximo período.

Ante las limitaciones mencionadas, la Junta Directiva de la Zona Económica de Hai Phong ha desarrollado proactivamente un plan de acción centrado en etapas clave. El camarada Le Trung Kien, miembro del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad y Presidente de la Junta Directiva de la Zona Económica de Hai Phong, afirmó que, para mejorar el atractivo del entorno de inversión, es necesario priorizar la preparación del terreno y la finalización de la infraestructura. Esto es un requisito indispensable para la rápida y eficaz implementación de grandes proyectos, especialmente los de alta tecnología.

En consecuencia, la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong coordina estrechamente con departamentos, dependencias y localidades para agilizar la liberación de terrenos para proyectos clave. En el futuro inmediato, se centrará en resolver los problemas de liberación de terrenos para parques industriales en funcionamiento. Brindará el máximo apoyo a las empresas de infraestructura para que lleven a cabo los procedimientos de planificación, construcción y medioambientales necesarios para acelerar la creación de terrenos que atraigan inversiones. La Junta también se enfoca en la implementación de la zona económica costera del sur, las zonas económicas especializadas y la exitosa operación de la zona de libre comercio, y al mismo tiempo estudia y propone el establecimiento de la zona económica del norte para crear un nuevo polo de crecimiento para la ciudad.

En una reunión reciente con la Junta Directiva de la Zona Económica de Hai Phong, el camarada Le Ngoc Chau, vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de la Ciudad, solicitó a la Junta Directiva de la Zona Económica de Hai Phong que elaborara un escenario de crecimiento específico para los parques industriales y las zonas económicas hasta finales de 2025 y 2026, en el que se cuantificaran los indicadores específicos que contribuyen al crecimiento general. Asimismo, se le encomendó a la Junta Directiva de la Zona Económica de Hai Phong que se centrara en eliminar los obstáculos relacionados con el suelo, la infraestructura técnica, la electricidad, el agua, el medio ambiente y los procedimientos, al tiempo que acelerara el progreso de los proyectos clave; coordinara con urgencia con las unidades pertinentes la finalización y organización de la evaluación del Proyecto de Zona Franca y la presentara al Comité Popular de la Ciudad en septiembre de 2025.

Hai Phong busca impulsar la inversión selectiva, priorizando proyectos de alta tecnología, semiconductores, inteligencia artificial y logística en esta nueva etapa. Foto: Línea de producción automatizada de automóviles en la fábrica Vinfast, ubicada en la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai.

Otra tarea importante es promover la inversión selectiva, priorizando proyectos de alta tecnología, semiconductores, inteligencia artificial y logística; y, al mismo tiempo, convertir rápidamente los compromisos adquiridos en la Conferencia de Promoción de Inversiones de 2025 en proyectos concretos. En cuanto a las instituciones, la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong tiene la responsabilidad de centrarse en el desarrollo de un conjunto de criterios y condiciones para el acceso a la tierra, con sanciones específicas, con el fin de mejorar la eficiencia en el uso del suelo, evitar la retención de terrenos sin uso, las bajas tasas de inversión y la tecnología obsoleta.

El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Ngoc Chau, destacó la necesidad de desarrollar viviendas para trabajadores, viviendas sociales e instituciones culturales, médicas y educativas asociadas a los parques industriales; investigar políticas preferenciales para atraer a expertos e ingenieros de alta calidad...

Con una firme determinación política y soluciones coordinadas, Hai Phong está creando un entorno de inversión transparente y atractivo, preparado para recibir grandes flujos de capital. Esto sentará las bases para que la ciudad logre un importante avance y se convierta en el principal polo de crecimiento industrial y logístico del país en la nueva era.

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