En concreto, del 26 de septiembre al 29 de octubre de 2025, el Centro de Calibración de Vuelo completó la totalidad de los vuelos de calibración y evaluación de métodos de vuelo en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Esta actividad, de gran importancia técnica y valor jurídico, supone la aprobación general del proyecto y, al mismo tiempo, reafirma la capacidad profesional y la eficaz coordinación del sector aeronáutico vietnamita en su camino hacia una mayor integración internacional.
En particular, del 26 al 29 de octubre de 2025, los vuelos de inspección y calibración de la fase 2 se centrarán en probar de forma sincrónica la capacidad de los modernos sistemas y equipos de vigilancia, los sistemas de radar primario/secundario (PSR/SSR) y de vigilancia dependiente automática-difusión (ADS-B) instalados en el aeropuerto de Long Thanh, así como se han completado los vuelos para evaluar la capacidad y las capacidades de monitoreo de los sistemas en ambos extremos de la pista 1 (05R/23L).
Los expertos de la Academia de Navegación Aérea de la República Checa, socio encargado de la implementación y realización del vuelo de calibración en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, valoraron positivamente el entorno de cooperación internacional, el proceso sistemático, el espíritu de aprendizaje y el nivel técnico del equipo vietnamita. Los estándares requeridos para los sistemas de radar y ADS-B cumplen o superan los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de Europa, satisfaciendo así todas las condiciones para su explotación comercial a nivel regional e internacional.
Además, durante todo el período de la segunda fase del vuelo de prueba de calibración, se garantizó que los planes de coordinación del control de vuelo entre unidades clave como la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo del Sur, el Centro de Gestión del Flujo del Tráfico Aéreo, el Centro de Información de Aviación, el Centro Meteorológico de Aviación, la Junta de Gestión del Proyecto Long Thanh y la 370.ª División Aérea cumplieran con el contrato firmado minutos antes del vuelo.
El equipo, el personal, los planes de operaciones de vuelo y los planes de respuesta ante emergencias se llevan a cabo con absoluta seguridad en un espacio aéreo con alta densidad de vuelo, así como con estrictos requisitos en cuanto a separación, tiempo y frecuencia de operaciones continuas en la FIR de la ciudad de Ho Chi Minh .
Según la Decisión del Primer Ministro y las directrices del Ministerio de Construcción , el objetivo de la primera fase del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es "que esté prácticamente finalizado para el 19 de diciembre de 2025, garantizando los estándares y condiciones para su inauguración de acuerdo con la normativa", y que se lleven a cabo las labores de inspección de vuelo, calibración y evaluación de los métodos de vuelo en el aeropuerto de Long Thanh para cumplir con la hoja de ruta propuesta.
Este trabajo tiene como objetivo cumplir plenamente con los estándares internacionales en materia de seguridad y eficiencia operativa, y es también una tarea técnica clave y obligatoria antes de que el aeropuerto entre oficialmente en funcionamiento comercial, previsto para 2026.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thanh-bay-kiem-tra-hieu-chuan-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-20251102115728897.htm
![[Foto] Lam Dong: Imágenes de los daños tras el presunto desbordamiento de un lago en Tuy Phong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762078736805_8e7f5424f473782d2162-5118-jpg.webp)
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)