Finalizar el informe sobre selección de tecnología y socios para trenes de alta velocidad antes del 20 de febrero.

(VTC News) - La Comisión Permanente del Gobierno ha solicitado que se complete el informe sobre la selección de tecnología y socios para el proyecto ferroviario de alta velocidad, para que se presente a la Comisión Permanente del Comité del Partido del Gobierno antes del 20 de febrero.

La Oficina del Gobierno acaba de publicar el Aviso N° 68, que resume las conclusiones del Comité Permanente del Gobierno en la reunión con el Comité Directivo para proyectos nacionales clave y proyectos ferroviarios importantes (6ª sesión).

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió la sexta reunión del Comité Directivo para Proyectos Clave Nacionales en el Sector Ferroviario. (Foto: VGP)

En lo que respecta al proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur , el Comité Permanente del Gobierno solicitó al Ministerio de Construcción que finalizara el informe sobre la selección de tecnología y socios (informe principal, resumen, borrador de conclusiones, etc.) y que lo presentara al Comité Permanente del Comité del Partido del Gobierno antes del 20 de febrero para su posterior presentación a la autoridad competente para su aprobación, según lo estipulado.

El Comité Permanente del Gobierno tiene como objetivo completar la selección de consultores para la elaboración del informe del estudio de viabilidad en el segundo trimestre de 2026; y continuar investigando y evaluando las formas de inversión para seleccionar la forma de inversión óptima, garantizando un equilibrio de intereses entre el Estado, la ciudadanía y las empresas.

Las autoridades locales y la Corporación de Electricidad de Vietnam siguen acelerando el desmonte de terrenos y la reubicación de la infraestructura técnica de conformidad con la Resolución de la Asamblea Nacional en su 10.ª sesión, 15.º período de sesiones.

El Comité Permanente del Gobierno señaló que, durante el proceso de planificación del proyecto, se debería realizar una investigación más exhaustiva sobre los métodos de inversión para fomentar la participación de las grandes empresas nacionales, armonizando al mismo tiempo los intereses del Estado y de las empresas.

En lo que respecta al proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , el Comité Permanente del Gobierno ha instruido al Ministerio de Construcción para que continúe dando instrucciones a la Junta de Gestión del Proyecto y a los contratistas para que se centren en acelerar el progreso de la construcción del componente 1 del proyecto a fin de garantizar su finalización en el plazo previsto.

En lo que respecta al componente 2 del proyecto, el Ministerio de Construcción ha instruido a la Junta de Gestión de Proyectos y a los consultores para que completen el informe del estudio de viabilidad a más tardar en marzo de 2026, aprueben el proyecto en julio de 2026 y comiencen la construcción de algunos elementos clave en el tercer trimestre de 2026.

En lo que respecta a las negociaciones de préstamos, el Comité Permanente del Gobierno ordenó al Ministerio de Finanzas que tomara la iniciativa y coordinara con el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Construcción para acelerar el inicio de las negociaciones del acuerdo de préstamo en marzo de 2026.

Al mismo tiempo, es necesario calcular y movilizar de forma proactiva fondos de diversas fuentes: capital del presupuesto estatal (plan de inversión a mediano plazo, emisión de bonos del gobierno, ahorros del 5% del gasto en inversión pública en 2026, aproximadamente 50.000 millones de VND) y capital prestado (si las negociaciones son favorables y los tipos de interés son bajos)...

Respecto a las negociaciones sobre el Acuerdo para la construcción de un puente ferroviario en la frontera entre Vietnam y China, el Ministerio de Construcción, en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores, acelerará las negociaciones en el primer trimestre de 2026.

Respecto a la resolución del problema de superposición con el proyecto de la autopista de conexión del Aeropuerto de Gia Binh, el Ministerio de Construcción y el Comité Popular de Hanoi acordaron una solución para abordar la superposición en el primer trimestre de 2026. El Ministerio de Construcción implementará de manera proactiva el trabajo necesario dentro de su autoridad para garantizar la sincronización con el proyecto de la autopista de conexión del Aeropuerto de Gia Binh.

El Comité Permanente del Gobierno ha instruido a las autoridades locales y al Grupo de Electricidad de Vietnam para que implementen con urgencia medidas de compensación, apoyo, reasentamiento, desbroce de terrenos y reubicación de la infraestructura eléctrica para el proyecto.

En lo que respecta a la planificación de las líneas ferroviarias Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai , el Comité Permanente del Gobierno solicitó al Ministerio de Construcción que agilizara la firma de los acuerdos de asistencia técnica con China y que finalizara la planificación para 2026.

El Comité Permanente del Gobierno y el Primer Ministro han expresado sus opiniones sobre la política de designar al Comité Popular de la provincia de Quang Ninh como organismo gestor para implementar el proyecto Mong Cai - Quang Ninh - Hai Phong, cuyo objetivo es conectar el transporte y la economía, y promover el turismo y el comercio con China.

El Ministerio de Construcción está implementando con urgencia las directivas del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, que guían al Comité Popular Provincial de Quang Ninh para llevar a cabo el proyecto de acuerdo con los procedimientos y reglamentos estipulados por la ley (informando al Primer Ministro antes del 10 de febrero).

En lo que respecta a los proyectos de ferrocarril urbano , el Comité Permanente del Gobierno solicitó a Hanói y a Ciudad Ho Chi Minh que implementaran de forma proactiva las rutas dentro de su jurisdicción, garantizando el progreso y la calidad, especialmente la ruta que conecta con el Aeropuerto Internacional Long Thanh en Ciudad Ho Chi Minh; las rutas Nhon - Estación de Hanói (tramo subterráneo), Van Cao - Hoa Lac y Nam Thang Long - Tran Hung Dao en Hanói (para la ruta Van Cao - Hoa Lac, se necesitan negociaciones y conversaciones con el contratista para acortar el tiempo de construcción y completar el proyecto en aproximadamente 1 a 2 años, según informaron los líderes del Comité Popular de Hanói).

Hanói y Ciudad Ho Chi Minh deben revisar la planificación y el desarrollo de su metro en una dirección que "vaya más profundo bajo tierra", en consonancia con el programa de acción del XIV Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam.

El Ministerio de Construcción, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y las autoridades locales deben investigar con urgencia y considerar la posibilidad de emitir una norma técnica nacional para los ferrocarriles urbanos. Los Ministerios de Defensa Nacional, Finanzas y Construcción deben coordinar y apoyar la resolución de los obstáculos relacionados con la expropiación de terrenos, la financiación y los procedimientos.

Fuente: https://vtcnews.vn/hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-duong-sat-toc-do-cao-truoc-20-2-ar1002174.html