Atender con urgencia 21 deslizamientos de tierra en la autopista La Son

Pie de foto — Se han nivelado cientos de metros cúbicos de tierra y roca a ambos lados de la carretera para despejar toda la ruta.

En las zonas afectadas por importantes deslizamientos de tierra, cientos de toneladas de lodo y rocas fueron niveladas y retiradas a ambos lados de la carretera por equipos de construcción que utilizaron maquinaria especializada. Las labores de limpieza se llevaron a cabo de forma urgente e intensiva, día y noche, para garantizar la pronta reanudación del tráfico.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh , el inversor del Proyecto de Ampliación de la Autopista Norte-Sur, sección oriental La Son - Hoa Lien, informó que a finales de octubre, debido al impacto de las tormentas nº 12 y 13 y a las intensas lluvias generalizadas, se produjeron deslizamientos de tierra en 21 puntos de toda la ruta, con un volumen aproximado de 146.000 m3 y grietas en el pavimento en el km 50 (unos 70 m de longitud).

Hasta el momento, las labores de limpieza del deslizamiento de tierra han concluido prácticamente y el tráfico ya circula con normalidad. Sin embargo, en el tramo del kilómetro 42+700 aún existe riesgo de nuevos deslizamientos, por lo que se ha restringido temporalmente a un solo carril y se están realizando las labores necesarias.

Entre los kilómetros 50+700 y 50+800 se produjo un deslizamiento de tierra en la pendiente negativa, dañando parte del pavimento y provocando el derrumbe del muro de contención. Actualmente, se han instalado pilotes Larsen IV para estabilizar la calzada en la pendiente positiva y se ha construido una vía provisional de hormigón para garantizar la circulación en ambos sentidos.

A largo plazo, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh propuso un estudio detallado del terreno, la geología y la hidrología para seleccionar una solución estable. En concreto, el plan provisional de garantía de tráfico consiste en instalar dos filas de pilotes dentro de la zona del deslizamiento, manteniendo una franja de aproximadamente 9 m de ancho desde el borde de la cuneta con talud positivo, para crear una vía provisional que facilite el proceso de construcción. El plan de ajuste a largo plazo contempla la excavación de toda la franja de la carretera en la zona del deslizamiento y su sustitución por un viaducto.

Durante la inspección de toda la ruta La Son - Hoa Lien, realizada la tarde del 14 de noviembre, el viceministro de Construcción , Nguyen Tuong Van, escuchó los informes en los puntos de alto riesgo y, en general, coincidió con la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh. El viceministro encomendó a dicha junta la coordinación con los organismos dependientes del Ministerio de Construcción para continuar con los estudios e investigaciones sobre las opciones más adecuadas e informar al ministerio. Asimismo, se instó al inversor y a los contratistas del proyecto a acelerar las labores de control y limpieza de los deslizamientos de tierra en la ruta, garantizando así la seguridad vial en todo el trayecto.

El proyecto de ampliación de la Autopista Norte-Sur en el este, tramo La Son - Hoa Lien, tiene una longitud aproximada de 65 km y una inversión total superior a 3.010 billones de VND. Las obras comenzaron en mayo de 2025 y se prevé que finalicen en enero de 2026. Hasta la fecha, la inversión realizada en la construcción supera los 1.174 billones de VND, lo que representa el 46,2% del valor del contrato. Sin embargo, las históricas inundaciones de finales de octubre de 2025 provocaron deslizamientos de tierra y graves daños a lo largo de todo el trazado. Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh está elaborando un informe para solicitar al Ministerio de Construcción la aprobación de fondos adicionales y la obtención de recursos para paliar los daños causados por las intensas lluvias.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm