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La Zona de Libre Comercio de Da Nang está ubicada en 10 ubicaciones no adyacentes

En la fase completa, el área de la Zona de Libre Comercio de Da Nang es de más de 2.317 hectáreas, la posición de recuperación del mar es de aproximadamente 300 hectáreas; Organizado en 10 ubicaciones no adyacentes conectadas con el puerto marítimo de Lien Chieu y el aeropuerto internacional de Da Nang.

zona de libre comercio En Nẵng dispuestos en 10 ubicaciones no adyacentes

En la fase completa, el área de la Zona de Libre Comercio de Da Nang es de más de 2.317 hectáreas, la posición de recuperación del mar es de aproximadamente 300 hectáreas; Organizado en 10 ubicaciones no adyacentes conectadas con el puerto marítimo de Lien Chieu y el aeropuerto internacional de Da Nang.

Según el informe sobre el proyecto de creación de la Zona de Libre Comercio de Da Nang que el Presidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, Sr. Le Trung Chinh, acaba de depositar Ministerio de Planificación e Inversiones, la escala de área de la Zona Franca hasta la etapa de completar la infraestructura y sincronizar las áreas funcionales alcanza más de 2.317 hectáreas, incluida el área de recuperación marítima de aproximadamente más de 300 hectáreas.

La zona de libre comercio está ubicada en 10 lugares no adyacentes vinculados al puerto marítimo de Lien Chieu y al aeropuerto internacional de Da Nang.

Según el informe de la ciudad de Da Nang, las áreas funcionales en la Zona de Libre Comercio incluyen 10 ubicaciones no adyacentes en 4 áreas funcionales principales de acuerdo con la orientación de la Resolución No. 136/2024/QH15.

En concreto, el área de función logística (ubicaciones: 1 y 9); Áreas funcionales de logística y producción (ubicaciones: 2 y 3).

Además, hay un área de función de producción (ubicación: 4A, 4B); área funcional de comercio, servicios y economía digital, tecnologías de la información e innovación (ubicación: 5, 6, 7, 8).





La zona de libre comercio está ubicada en 10 lugares no adyacentes vinculados al puerto marítimo de Lien Chieu y al aeropuerto internacional de Da Nang.

Además, para la ubicación de recuperación del mar y el área del puerto marítimo de Lien Chieu, la ciudad de Da Nang está llevando a cabo una investigación y evaluación exhaustivas para proporcionar orientación y hoja de ruta para la inversión en la construcción y el desarrollo de infraestructura adecuadamente desarrollada, asegurando que se cumplan todas las condiciones antes de su puesta en funcionamiento. .

Según el Comité Popular Ciudad En Da Nang, las industrias y campos prioritarios para el desarrollo en la Zona de Libre Comercio son la producción de bienes de exportación de alto valor, como la electrónica avanzada; fabricación de aeronaves, componentes auxiliares de aviación y MRO; ensamblar, probar y empaquetar chips semiconductores.

El ámbito logístico prioriza el transporte multimodal; servicios auxiliares y almacenamiento; El sector comercio y servicios tendrá ventas libres de impuestos, turismo medico, MICE, negocio de casinos, servicios de restauración, resorts...

El centro regional de innovación priorizará la investigación y el desarrollo y la innovación en los campos de inteligencia artificial (IA), semiconductores; servicio de soporte.

Vinculará la Zona de Libre Comercio de Da Nang con el centro financiero regional; La investigación puede llevarse a cabo de manera cohesiva mediante el mecanismo de asignación a una unidad de gestión; Los inversionistas del Centro Financiero también disfrutan de los mecanismos e incentivos de la Zona Franca y viceversa...

En términos de naturaleza, función y modelo de desarrollo, es un tipo de zona de libre comercio con vallas duras con límites espaciales definidos, y se aplican políticas preferenciales competitivas para atraer IED y las empresas nacionales tienen una posición de liderazgo en varios de ellos. industrias prioritarias...

Es la primera Zona Franca que integra funciones logísticas portuarias y aeroportuarias asociadas con actividades comerciales, servicios, industria procesadora de exportaciones y otras funciones auxiliares.

Operando según el modelo de Zona Franca compleja multifuncional según el mecanismo de interconexión "zona dentro de una zona" con la orientación de desarrollar zonas funcionales: producción; logística; logística; comercio – servicios; economía digital, tecnologías de la información e innovación...





Fuente: https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-duoc-bo-tri-tai-10-vi-tri-khong-lien-ke-d232214.html

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