La contaminación procedente del tráfico está adquiriendo cada vez mayor importancia.
Durante la hora punta, en muchas rutas que entran y salen del centro de Hanói, como Giai Phong, Nguyen Trai, Lang, o en los alrededores de puentes como Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long, etc., se percibe fácilmente una atmósfera sofocante. Las densas filas de motocicletas y coches se extienden a lo largo de grandes distancias, provocando frecuentes atascos en muchas intersecciones y generando grandes cantidades de gases de escape.
Según las estadísticas, Hanói cuenta actualmente con más de 9,3 millones de vehículos, de los cuales más del 86% son motocicletas. Cabe destacar que las emisiones de estos vehículos se han identificado como la principal causa de la contaminación atmosférica en el centro de la ciudad.
El Sr. Do Minh Tien (calle Hang Voi, barrio Hoan Kiem) comentó: “En los días calurosos o en hora punta, con solo caminar hasta el final de la calle, se percibe claramente el olor a gases de escape. Mi casa está en la calle principal, así que incluso con las puertas cerradas, se acumula polvo. Espero que la ciudad pronto implemente soluciones efectivas para reducir la cantidad de vehículos viejos y contaminantes en el centro”.
La Sra. Nguyen Thi Bay (Calle Hang Dao, Barrio Hoan Kiem) comentó: “ Los turistas disfrutan mucho del ambiente del Casco Antiguo, pero a veces el tráfico es denso, el ruido y el polvo disminuyen la calidad de la experiencia. Si la ciudad implementa un buen sistema de transporte ecológico, ampliando la red de vehículos eléctricos y autobuses limpios, el paisaje urbano será más civilizado”.
En realidad, la zona dentro de la circunvalación 1 sufre una enorme presión de tráfico. Los callejones estrechos, la alta densidad de población y la intensa actividad comercial hacen que las motocicletas sigan siendo el principal medio de transporte. Mucha gente las usa incluso para distancias cortas de menos de 2 km, debido a su reticencia a caminar o a la incomodidad del transporte público. Mientras tanto, la ciudad cuenta actualmente con aproximadamente 51 puntos con frecuentes atascos de tráfico.
La profesora asociada Bui Thi An, presidenta de la Asociación de Mujeres Intelectuales de Hanói y directora del Instituto de Recursos, Medio Ambiente y Desarrollo Comunitario, declaró: «La contaminación atmosférica en Hanói tiene muchas causas, pero el tráfico es la principal fuente de emisiones contaminantes en el centro de la ciudad. Si no se controla estrictamente ahora, la presión sobre el medio ambiente y la salud pública se agravará cada vez más. El control de las emisiones del tráfico debe considerarse una tarea fundamental en la estrategia de desarrollo urbano sostenible de la capital».
Desarrollar el transporte ecológico
Para abordar de raíz el problema de la contaminación atmosférica, Hanói está implementando un conjunto integral de soluciones relacionadas con la infraestructura y el transporte sostenible. Se espera que una serie de proyectos clave, como las circunvalaciones y las líneas de ferrocarril urbano, generen un cambio significativo en un futuro próximo. Además de la inversión en infraestructura, Hanói promueve la aplicación del transporte inteligente mediante sistemas de cámaras con inteligencia artificial, sistemas de billetes electrónicos interconectados y sistemas de peaje continuo. Esto se considera fundamental para una gestión vehicular, una regulación del tráfico y un control de emisiones más eficaces.
En concreto, la ciudad planea implementar un programa piloto de zona de bajas emisiones en el distrito de Hoan Kiem, para luego extenderlo al distrito de Cua Nam y a toda la zona comprendida dentro de la primera circunvalación, con el fin de limitar las emisiones de los vehículos. El objetivo de esta zona es controlar gradualmente los vehículos altamente contaminantes, fomentando así la transición hacia un transporte más sostenible.
Según Nguyen Quang Huy, subdirector del Departamento de Gestión del Transporte (Departamento de Construcción de Hanói), la innovadora solución que está implementando la ciudad es la conversión de los vehículos de transporte público a energía limpia. Actualmente, 28 de las 128 rutas de autobús ya utilizan vehículos eléctricos. Se prevé que para finales de 2026, el porcentaje de autobuses que utilizan energía limpia alcance aproximadamente el 43 % de toda la red. En cuanto a los taxis y vehículos de transporte privado, la ciudad también aspira a completar la conversión del 100 % a vehículos eléctricos o de energía verde para 2030.
Además, se ha ampliado el sistema de bicicletas públicas. La ciudad de Hanói cuenta con 130 estaciones y 1800 bicicletas públicas, concentradas principalmente en las circunvalaciones 1 y 2. Actualmente, la ciudad está estudiando planes para desarrollar miles de bicicletas y motocicletas eléctricas adicionales con el fin de ofrecer más opciones de transporte sostenible a los residentes.
Para desarrollar un transporte verde sostenible, además de infraestructura y soluciones tecnológicas, muchos expertos consideran que la ciudad necesita reforzar las campañas de concienciación pública sobre los efectos nocivos de las emisiones del tráfico en la salud y la calidad de vida; fomentando así que la población priorice el uso del transporte público, caminar, ir en bicicleta o optar por medios de transporte ecológicos. Crear una «cultura del transporte verde» debe considerarse una solución a largo plazo, en la que cada ciudadano se convierta en un «embajador» activo que contribuya a reducir las emisiones del tráfico y proteger el medio ambiente.
Según la profesora asociada Bui Thi An, controlar las emisiones del tráfico no es solo una cuestión medioambiental, sino que también está directamente relacionado con la calidad de vida y la competitividad de las zonas urbanas. Una ciudad verde con menos contaminación será más atractiva para inversores, turistas y residentes. Este proceso no se completará de la noche a la mañana, pero con la determinación de avanzar hacia un transporte sostenible y reforzar el control de emisiones, la capital se volverá cada vez más civilizada y moderna.
Fuente: https://hanoimoi.vn/kiem-soat-khi-thai-giao-thong-huong-toi-xay-dung-thu-do-van-minh-hien-dai-750995.html
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