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| Proyecto del Metro Ben Thanh-Suoi Tien. Foto cortesía. |
La presentación de esta resolución al Consejo Popular Provincial para su consideración y aprobación será una base legal importante para que Dong Nai se coordine con la ciudad de Ho Chi Minh para completar los procedimientos, atraer inversión PPP e implementar el proyecto, ayudando a conectar el tráfico entre las dos localidades en el contexto del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh que se prepara para operar.
Según el Comité Popular Provincial, el sistema actual de conexión entre las dos localidades clave de la región sureste se basa principalmente en carreteras, mientras que el alto volumen de tráfico provoca que rutas como la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 51 se congestionen con frecuencia. Si bien se han implementado numerosas rutas y autopistas de conexión regional, la demanda aún no ha satisfecho las expectativas, especialmente con la entrada en funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
La implementación del proyecto de línea de metro o ferrocarril urbano mencionado anteriormente es una solución importante para acortar el tiempo de viaje, reducir la presión sobre el sistema vial y ayudar a explotar eficazmente los dos aeropuertos más grandes del Sur; de modo que los dos aeropuertos más grandes de la región Sur, Tan Son Nhat y Long Thanh, puedan conectarse de la manera más rápida y conveniente.
El proyecto de extensión de la línea de metro tiene más de 41 km de longitud, dividido en tres secciones principales: Sección 1 desde la estación S0 hasta la estación del Centro Administrativo Provincial (SC), de más de 6 km de longitud; Sección 2 desde la estación SC hasta la estación SA - la intersección con la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh, de más de 28 km de longitud; y la sección 3 restante es la nueva línea al Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
La inversión total preliminar supera los 60 billones de VND, de los cuales más de 4,3 billones de VND corresponden a costos de compensación, apoyo y reasentamiento. El período de implementación previsto es 2025-2029.
Con respecto a este proyecto, el 5 de diciembre de 2025, el Comité Popular Provincial emitió el Documento No. 11333/UBND-KTN al Comité Económico y Financiero de la Asamblea Nacional; Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para solicitar contenido adicional en la Resolución que enmienda la Resolución No. 98/2023/QH15 sobre el pilotaje de una serie de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, permitiendo que el Proyecto de Extensión de la Línea de Metro Ben Thanh - Suoi Tien a Long Thanh disfrute de los mecanismos específicos y especiales de la Resolución No. 188/2025/QH15 sobre el pilotaje de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh de la Asamblea Nacional.
Si se aprueba la propuesta anterior, el proyecto mencionado en Dong Nai disfrutará de todos los mecanismos especiales de la Resolución 188. Esto permite una mejor movilización de los recursos sociales, una explotación eficaz de los fondos de tierras de acuerdo con el modelo TOD, acortando el tiempo de preparación de la inversión y promoviendo el desarrollo urbano, de servicios y comercial a lo largo del eje de conexión de la ciudad de Ho Chi Minh - Dong Nai - Aeropuerto de Long Thanh.
Hoang Loc
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-giao-ubnd-tinh-chu-tri-thuc-hien-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-d390c36/
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