El proyecto para ampliar la ruta de transporte de carga especializada en el área de los puntos de referencia 1119 - 1120 de la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi en el marco del Proyecto Piloto de Puerta Fronteriza Inteligente está invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Provincia de Lang Son .
El proyecto tiene una inversión total de más de 174,7 mil millones de VND, dividido en 2 fases, la fase 1 se amplía de 4 carriles a 6 carriles y la fase 2 se amplía de 6 carriles a 14 carriles.
Según el inversor, después de la implementación activa del proyecto, se ha completado la carretera especializada para el transporte de mercancías en el área de los hitos 1119 - 1120 de la fase 1 del paso fronterizo inteligente.
Tras la finalización de la fase 1, se continuará con la ejecución de la fase 2 del proyecto. Sin embargo, esta fase presenta algunas dificultades.
En concreto, hablando con PLVN, el Sr. Bui Hoang Nam, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Provincia de Lang Son, dijo que según el plan, la fase 2 de este proyecto se completará a finales de 2025, pero enfrenta algunas dificultades debido a tener que acordar algunos contenidos con la parte china.
"La reducción del hito 1120 no ha sido acordada con la parte china, por lo que la fase 2 del proyecto no puede continuar su construcción en este momento", dijo el director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la provincia de Lang Son.
Según el Sr. Nguyen Canh Toan, presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, la inauguración de la carretera especializada para el transporte de mercancías en el área de los puntos de referencia 1119 - 1120 es de especial importancia, siendo el primer y fundamental paso en el proceso de construcción del modelo de puerta fronteriza inteligente Huu Nghi - Huu Nghi Quan.
El proyecto no sólo contribuye a mejorar la capacidad de despacho de aduanas, sino que también crea una premisa para la implementación sincrónica de los siguientes elementos, hacia un modelo de puerta fronteriza moderna, conexión digital, gestión eficaz, seguridad y conveniencia para las personas y las empresas de ambos lados.
Para acelerar el progreso y garantizar la eficacia del modelo de puerta fronteriza inteligente, el presidente del Comité Popular de la provincia de Lang Son espera que en el futuro próximo las dos partes sigan instruyendo a las agencias especializadas para fortalecer la coordinación, compartir información completa y rápidamente y acordar pronto contenidos importantes como estándares técnicos, infraestructura de conexión, modelo de gestión y operación, mecanismo de intercambio de datos y procedimientos comunes de inspección y control.
Las dos partes continúan ampliando la cooperación en transformación digital, tecnología de la información y gestión fronteriza moderna, garantizando que los controles fronterizos inteligentes funcionen sin problemas y con eficacia.
Inmediatamente después de la ceremonia de inauguración, se realizó el tráfico de mercancías de importación y exportación a través de esta zona.
El proyecto de la puerta fronteriza inteligente en Huu Nghi se divide en dos fases, con una inversión total estimada de aproximadamente 8 billones de dongs, de los cuales la fase 1 asciende a casi 2 billones 500 mil millones de dongs y la fase 2 a casi 5 billones 500 mil millones de dongs, provenientes del presupuesto y de fuentes sociales. Se espera que el proyecto revolucione la forma de importar y exportar mercancías por carretera.
Para construir un paso fronterizo inteligente, el presupuesto invertirá en tres proyectos de infraestructura física: uno para ampliar la carretera especializada de exportación en la zona de Huu Nghi (695 m de longitud), otro para ampliar la carretera especializada de importación y exportación en la zona de Tan Thanh (700 m de longitud) y otro para construir el cuartel general de las fuerzas operativas en la zona de Tan Thanh. Además, se socializarán proyectos de muelles, almacenes, puertos y centros logísticos para atraer capital privado y construir junto a las dos carreteras especializadas de importación y exportación.
La ruta de importación y exportación en la zona de Huu Nghi cuenta con 14 carriles, incluyendo 10 carriles para vehículos convencionales de importación y exportación, y 4 carriles para controles fronterizos inteligentes, incluyendo 2 carriles de importación y 2 carriles de exportación. Con 10 carriles convencionales, se mantiene conectada con el patio de carga tradicional. Los 4 carriles del control fronterizo inteligente estarán conectados directamente con un patio de carga independiente, de aproximadamente 5 hectáreas de ancho. En este área de 5 hectáreas se construirá un centro de control y una línea de producción automática para conectar con la infraestructura vial de importación y exportación. Por lo tanto, los 4 carriles del control fronterizo inteligente, con el área de carga de 5 hectáreas, se construirán con una valla técnica cerrada, separada del resto de los patios tradicionales, para operar de forma automatizada.
Lo mismo ocurre con la ruta de importación y exportación del área de Tan Thanh. En las ocho rutas de importación y exportación, habrá dos rutas para los controles fronterizos inteligentes, una para la exportación y una para la importación. Habrá un muelle separado para el control fronterizo inteligente y otro para el control tradicional.
Fuente: https://baophapluat.vn/lang-son-khanh-thanh-giai-doan-1-duong-van-chuyen-hang-hoa-tai-cua-khau-thong-minh.html
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