 |
| Un rincón del Aeropuerto Internacional de Can Tho . |
El Ministerio de Construcción acaba de enviar un despacho oficial al Comité Popular de la Ciudad de Can Tho en respuesta a la propuesta de invertir pronto y modernizar elementos del Aeropuerto Internacional de Can Tho.
Según el Ministerio de Construcción, el sistema de infraestructura principal del Aeropuerto Internacional de Can Tho incluye actualmente una pista (de 3.000 m x 45 m de tamaño), 10 posiciones de estacionamiento de aeronaves capaces de manejar aeronaves como B747, B777, A320, A321 y equivalentes; una terminal de pasajeros con capacidad para alrededor de 3 millones de pasajeros al año.
El rendimiento de pasajeros a través del Aeropuerto Internacional de Can Tho en el período 2019-2023 alcanzará un promedio de alrededor de 1-1,4 millones de pasajeros/año; en 2024 alcanzará 1,035 millones de pasajeros; en los primeros 9 meses de 2025 alcanzará alrededor de 0,8 millones de pasajeros.
“De este modo, la infraestructura actual del Aeropuerto Internacional de Can Tho satisface básicamente las necesidades de transporte aéreo de la localidad y de la región del Delta del Mekong, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico ”, afirmó el Ministerio de Construcción.
Según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, el Aeropuerto Internacional de Can Tho está planificado en el nivel 4E; en el período 2021-2030, tendrá una capacidad de 7 millones de pasajeros/año; con visión al 2050, alcanzará los 12 millones de pasajeros/año.
Para implementar la Planificación, el Ministerio de Construcción aprobó el esquema y las tareas de planificación del Aeropuerto Internacional de Can Tho para el período 2021-2030, con visión a 2050, y asignó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam como agencia de planificación.
Por lo tanto, el Ministerio de Construcción solicitó al Comité Popular de la Ciudad de Can Tho que ordene a las unidades coordinarse con la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam en el proceso de elaboración del Plan, asegurando la coherencia con la orientación del desarrollo socioeconómico de la ciudad y la región, como base para la inversión.
El Ministerio de Construcción dijo que en el plan de inversión pública a mediano plazo para 2026-2030, el Ministerio ha propuesto una necesidad de alrededor de VND 2,661 mil millones para que el Aeropuerto Internacional de Can Tho renueve la pista existente, construya calles de rodaje paralelas y un sistema de calles de rodaje de conexión sincrónica para mejorar la capacidad operativa.
Con base en el capital asignado por la Asamblea Nacional y el Gobierno, el Ministerio de Construcción decidirá la lista de proyectos de inversión para el período 2026-2030 de acuerdo con el capital y los criterios decididos por las autoridades competentes.
El Ministerio de Construcción afirmó que la empresa aeroportuaria (Corporación de Aeropuertos de Vietnam) es responsable de la inversión en la infraestructura esencial restante del Aeropuerto Internacional de Can Tho.
Respecto a las obras de servicios de aviación y no aviación en los aeropuertos, el Ministerio de Construcción dijo que según el proyecto de Ley de Aviación Civil de Vietnam que el Gobierno está presentando a la Asamblea Nacional en la 10ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional, las empresas aeroportuarias organizarán la inversión en estas obras.
"Por lo tanto, se solicita al Comité Popular de la Ciudad de Can Tho que ordene a las unidades coordinarse con la Empresa Aeroportuaria de Can Tho para estudiar las necesidades y los planes de inversión para las obras restantes, obras de servicios de aviación y no aviación para satisfacer las necesidades de transporte aéreo y las necesidades de desarrollo socioeconómico de la localidad", indicó el despacho del Ministerio de Construcción.
Anteriormente, el Comité Popular de la Ciudad de Can Tho envió un despacho al Primer Ministro proponiendo una inversión temprana y la modernización de los elementos del Aeropuerto Internacional de Can Tho de acuerdo con el plan, con el fin de lograr el objetivo de convertirse en un centro logístico regional, un centro que conecte el transporte terrestre y aéreo.
Fuente: https://baodautu.vn/len-ke-hoach-dau-tu-2661-ty-dong-de-som-nang-cap-san-bay-can-tho-d438689.html
Kommentar (0)