En relación con el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, en lo referente a la tecnología y selección de socios, el Comité Permanente del Gobierno ha asignado al Ministerio de Construcción finalizar el informe sobre la tecnología y selección de socios y presentarlo al Comité Permanente del Comité del Partido del Gobierno antes del 20 de febrero para su presentación a las autoridades competentes para su aprobación según lo prescrito; esforzarse por completar la selección de consultores para preparar el informe del estudio de viabilidad en el segundo trimestre de 2026; y continuar investigando y evaluando formas de inversión para seleccionar la forma de inversión óptima, asegurando un equilibrio de intereses entre el estado, la gente y las empresas.
Durante el proceso de planificación del proyecto, se realizarán más investigaciones sobre métodos de inversión destinados a fomentar la participación de grandes corporaciones nacionales, armonizando al mismo tiempo los intereses tanto del Estado como de las empresas.
En cuanto a los proyectos de ferrocarriles urbanos, el Comité Permanente del Gobierno asignó a Hanoi y Ho Chi Minh City para implementar proactivamente las rutas dentro de su jurisdicción, asegurando el progreso y la calidad, especialmente la ruta que conecta con el Aeropuerto Internacional Long Thanh en Ho Chi Minh City; la ruta de la estación Nhon - Hanoi (sección subterránea), la ruta Van Cao - Hoa Lac y la ruta Nam Thang Long - Tran Hung Dao en Hanoi (para la ruta Van Cao - Hoa Lac, se necesitan negociaciones y discusiones con el contratista para acortar el tiempo de construcción y completar el proyecto en aproximadamente 1 a 2 años, según lo informado por los líderes del Comité Popular de Hanoi); y para revisar la planificación y el desarrollo de los sistemas de metro en la dirección de "profundizar en la clandestinidad", de acuerdo con el programa de acción del 14º Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam.
El Ministerio de Construcción, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y las autoridades locales deben investigar y considerar urgentemente la posibilidad de emitir normas técnicas nacionales para los ferrocarriles urbanos; los Ministerios de Defensa Nacional, Finanzas y Construcción deben coordinarse para apoyar la resolución de los obstáculos relacionados con la limpieza de tierras, la financiación y los procedimientos.
Respecto a la planificación de las líneas ferroviarias Hanoi-Lang Son y Hai Phong-Mong Cai, el Comité Permanente del Gobierno ha asignado al Ministerio de Construcción acelerar la firma del Acuerdo de Asistencia Técnica con China y completar la planificación para 2026.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/lua-chon-hinh-thuc-dau-tu-toi-uu-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post837763.html
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