Según la evaluación del Politburó , el índice de desarrollo en muchas zonas del Centro Norte y la Costa Central es inferior al promedio nacional. El potencial y las ventajas de la región, especialmente la economía marítima, no se han aprovechado de forma adecuada y eficaz. El desarrollo de las zonas económicas costeras y los puertos marítimos no se corresponde con el potencial y las ventajas...
Cómo lograr que esta tierra, a menudo comparada con un "poste portador", se desarrolle acorde con su potencial y posición es siempre una preocupación de los dirigentes centrales, ministerios, filiales y localidades de la región.
El 3 de noviembre de 2022, el Politburó emitió la Resolución n.° 26-NQ/TW sobre el "Desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y la seguridad nacionales en las regiones del Centro Norte y la Costa Central para 2030, con visión a 2045". La Resolución establece el objetivo de construir y desarrollar las regiones del Centro Norte y la Costa Central para 2030, con el fin de convertirlas en una región con un desarrollo dinámico, rápido y sostenible, con una economía marítima sólida, una infraestructura socioeconómica sincronizada y moderna, alta resiliencia ante desastres naturales y epidemias, y una adaptación eficaz al cambio climático.
Da Nang tiene playas largas y hermosas, por lo que el turismo marítimo es un punto fuerte de esta ciudad.
FORTALECIENDO LAS CONEXIONES REGIONALES
La Resolución n.° 26-NQ/TW identifica la mejora de las instituciones y políticas, así como la promoción del desarrollo de vínculos regionales, como una de las principales tareas y soluciones en la estrategia de desarrollo de las regiones Centro-Norte y Costa Central. En particular, el Politburó exige un alto consenso a todos los niveles y sectores sobre el papel, la posición y la importancia de la región y los vínculos de desarrollo regional; considerando estos vínculos como una tendencia inevitable, un motor que conecta y lidera el desarrollo de las localidades de la región. Al mismo tiempo, se investiga la organización del espacio de desarrollo regional según las subregiones: Centro-Norte, Centro-Centro y Centro-Sur, fortaleciendo las conexiones orgánicas entre estas subregiones con el Altiplano Central, el Delta del Río Rojo y el Sudeste...
Sr. Ho Quoc Dung, Secretario del Comité Provincial del Partido de Binh Dinh
El Politburó también solicitó revisar y ajustar los mecanismos, políticas y recursos de inversión para mejorar la eficacia de la cooperación en el desarrollo de planes interprovinciales, tales como: Thanh Hoa del Sur - Nghe An del Norte, Nghe An del Sur - Ha Tinh del Norte, Ha Tinh del Sur - Quang Binh del Norte, Phu Yen del Sur - Khanh Hoa del Norte. Al mismo tiempo, investigación sobre planes de desarrollo para áreas interprovinciales, tales como Quang Nam del Norte - Da Nang del Sur, Phu Yen del Norte - Binh Dinh del Sur. Continuar invirtiendo y desarrollando corredores económicos tales como: Lao Bao - Dong Ha - Da Nang; La Lay - My Thuy; Cau Treo - Vung Ang; Bo Y - Pleiku - Quy Nhon; Van Phong - Buon Ma Thuot; Phu Yen - Dak Lak.
Puerto de Quy Nhon (Binh Dinh), la puerta de entrada al mar de las provincias de las Tierras Altas Centrales
Actualmente, muchas provincias y ciudades de la región Central han firmado acuerdos de cooperación y asociación con provincias vecinas para planificar y orientar el desarrollo económico. En particular, los Comités Provinciales del Partido de las provincias de Thanh Hoa, Nghe An y Ha Tinh firmaron un memorando de entendimiento sobre cooperación para el desarrollo para el período 2022-2025. Los líderes de estas provincias han identificado la cooperación y la asociación con las localidades vecinas como una tarea transversal para el desarrollo socioeconómico, en particular promoviendo la vinculación entre las regiones sur de Nghe An y norte de Ha Tinh, y entre Thanh Hoa y Nghe An, según la planificación aprobada por el Primer Ministro.
Según el Comité Popular de la provincia de Nghe An, la planificación de la zona norte de la provincia se vinculará con la de la zona sur de Thanh Hoa. En particular, el desarrollo y la urbanización graduales expandirán la ciudad de Hoang Mai a algunas zonas del distrito de Quynh Luu (Nghe An), en consonancia con el desarrollo de la Zona Económica de Nghi Son (Thanh Hoa) y el puerto marítimo de Dong Hoi (Nghe An). La provincia de Nghe An también desarrollará parques industriales en Hoang Mai y Dong Hoi, con industrias de procesamiento y manufactura, industrias electrónicas y servicios de apoyo para grandes proyectos en la Zona Económica del Sudeste (Nghe An) y la Zona Económica de Nghi Son.
Al sur, Nghe An se conectará con el norte de Ha Tinh, desarrollando el espacio y conectando los dos lados del río Lam, incluida el área ampliada de la ciudad de Vinh (Nghe An) y el área de Nghi Xuan (Ha Tinh) para tener orientaciones de desarrollo unificadas, apoyar el intercambio de funciones y promover las ventajas potenciales de cada área.
El Sr. Le Truong Luu, secretario del Comité Provincial del Partido de Thua Thien-Hue, dijo que la provincia está orientando el desarrollo del Puerto de Chan May junto con el Aeropuerto Internacional de Phu Bai para formar un centro logístico de la Zona Económica Clave Central y la salida del Corredor Económico Este-Oeste; vinculando el área urbana de Chan May y el área urbana de Da Nang para explotar y promover ventajas, convirtiéndose en la fuerza impulsora para el desarrollo de las regiones del Centro Norte y la Costa Central.
Los líderes de la ciudad de Da Nang también se orientaron al desarrollo del Parque Tecnológico de Da Nang para 2030, en sintonía con el Parque Tecnológico de Hoa Lac y la ciudad de Ho Chi Minh, convirtiéndolo en el núcleo del desarrollo socioeconómico de la región de las Tierras Altas Centrales. La provincia de Quang Nam seguirá invirtiendo en la construcción para desarrollar la Zona Económica Abierta de Chu Lai, en asociación con la Zona Económica Dung Quat de la provincia de Quang Ngai, y apoyando las industrias y servicios asociados con el Aeropuerto de Chu Lai. Los líderes de las provincias de Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa y Ninh Thuan también propusieron una política para fortalecer la conectividad regional, especialmente con las provincias vecinas y las provincias de las Tierras Altas Centrales, mediante la construcción de un sistema de autopistas este-oeste que conecte la autopista norte-sur con los puertos marítimos y aeropuertos, para formar una red de transporte integral.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh visitó el stand de exposición de productos agrícolas típicos de las provincias centrales en el marco de la Conferencia para implementar el Programa de Acción del Gobierno para implementar la Resolución No. 26-NQ/TW en Binh Dinh en febrero de 2023.
GESTIÓN Y COORDINACIÓN UNIFICADAS
Según el Sr. Ho Quoc Dung, Secretario del Comité Provincial del Partido de Binh Dinh, para desarrollar toda la región, el Gobierno necesita completar pronto el Plan Maestro Nacional, la planificación regional y, al mismo tiempo, tener mecanismos y políticas sincrónicos y unificados para toda la región para crear una fuerza impulsora para el desarrollo; promover vínculos intrarregionales y subregionales, y en la planificación regional, las subregiones deben formarse en una dirección multifuncional. Actualmente, las localidades en las regiones del Centro Norte y la Costa Central aún tienen un fondo de tierras costeras muy grande con muchas ventajas. Por lo tanto, es necesario crear un avance en el desarrollo más rápido de la infraestructura de transporte marítimo, la Autopista Norte-Sur, las rutas que conectan el Este con el Oeste, el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria y portuaria, etc. para promover la ventaja de ser la puerta de entrada al mar de las provincias de la región, promoviendo así el desarrollo de la economía marina.
"Cuando la ruta dinámica costera forme una conexión interregional, se solicita al Gobierno que dirija la planificación y construcción de un eje económico costero unificado, priorizando el desarrollo de las zonas económicas como eje para promover y apoyar el desarrollo de la economía marítima. Al mismo tiempo, se requiere una revisión y ajuste integral del desarrollo de las subregiones funcionales en las zonas económicas para garantizar el apoyo mutuo y evitar la competencia entre ellas", declaró el Sr. Ho Quoc Dung.
En la Conferencia sobre la implementación del Programa de Acción del Gobierno para la aplicación de la Resolución n.º 26-NQ/TW (celebrada en Binh Dinh el 5 de febrero de 2023), el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó una planificación eficaz para el período 2021-2030, con visión a 2050, para coordinar y gestionar de forma unificada, garantizando la conectividad, la sincronización, la unidad, la eficiencia y el desarrollo sostenible. Considerando la planificación como una tarea clave, esta debe ir un paso por delante, con una visión estratégica a largo plazo, promoviendo tanto el potencial y las fortalezas como superando las limitaciones. Formar clústeres industriales interprovinciales e interregionales asociados con importantes centros económicos marítimos.
PROMOCIÓN DE LA ECONOMÍA MARINA
Promover la transformación de las estructuras económicas regionales, impulsar el desarrollo de la economía marina y priorizar el desarrollo de los sistemas urbanos, especialmente los costeros, son también soluciones propuestas por el Politburó y el Gobierno para construir y desarrollar las regiones Centro-Norte y Costa Central. Desarrollar un sistema urbano regional con infraestructura técnica y social moderna y sincronizada, según el modelo y los criterios de crecimiento verde, áreas urbanas inteligentes y ecológicas, adaptándose eficazmente al cambio climático y conectando a nivel nacional e internacional, es un avance para el desarrollo regional.
En consecuencia, el Politburó orientó el desarrollo de redes urbanas asociadas con el desarrollo de zonas económicas, parques industriales, parques de alta tecnología, clústeres industriales, zonas económicas fronterizas, centros de comercio y servicios en una dirección multicéntrica para crear una red estrechamente vinculada entre localidades en las regiones Centro-Norte y Costa Central. Formando tres subregiones urbanizadas en las regiones Centro-Norte, Centro-Central y Centro-Sur. Desarrollando áreas urbanas centrales, áreas urbanas nucleares a niveles regional y subregional, tales como: construir y desarrollar las provincias de Thua Thien-Hue y Khanh Hoa en ciudades de gestión centralizada, convertir Da Nang en un centro financiero internacional regional, desarrollar el distrito insular de Ly Son (Quang Ngai) en un centro turístico marítimo e insular.
Se centran en el desarrollo de sectores económicos marinos como: turismo y servicios marinos, economía marítima, explotación de petróleo y gas y otros recursos minerales marinos, acuicultura y explotación de productos del mar, industria costera, energías renovables (energía eólica terrestre y marina) y nuevos sectores económicos marinos. Se centran los recursos en el desarrollo de puertos marítimos con potencial para convertirse en puertos especiales, especialmente los de Thanh Hoa, Nghe An, Da Nang y Khanh Hoa.
Según el ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Minh Hoan, para desarrollar la economía marina, la región central necesita reorganizar las actividades de explotación de productos del mar, reestructurar las ocupaciones y la mano de obra de acuerdo con las condiciones naturales, las costumbres y la capacidad de cada hogar. Fomentar el desarrollo de la acuicultura marina, asociada al ecoturismo marino respetuoso con el medio ambiente.
Es hora de cambiar el estereotipo de que el turismo va adonde van los mariscos. Ahora es diferente: el turismo y la acuicultura pueden apoyarse mutuamente mediante actividades que eduquen a los turistas sobre la conciencia ambiental. Para lograr este objetivo, es necesario mejorar la eficiencia de los buques pesqueros en el mar y las estaciones de servicio logístico en las islas, y se debe seguir invirtiendo en los centros pesqueros y modernizándolos. Los puertos pesqueros ya no solo reciben buques pesqueros, sino que deben operar de forma multifuncional, combinando el turismo y creando espacios comunitarios para compartir conocimientos sobre la conservación marina y oceánica..., declaró el ministro Le Minh Hoan.
El viceministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Tran Quy Kien, dijo que en las regiones del Centro Norte y la Costa Central, es necesario centrarse en el desarrollo de una economía marina azul, abriéndose al mar, formando sectores económicos clave como: turismo marino, marítimo, energía renovable, biotecnología marina... Desarrollar zonas económicas, zonas de procesamiento de exportaciones, parques industriales, servicios y áreas urbanas en esta región de acuerdo con el modelo económico circular para conectar el ecosistema económico de energía verde - producción verde y el sistema portuario para tomar la iniciativa en la transformación verde, integrando la tendencia de los tiempos para ayudar a los productos a superar las estrictas barreras ambientales y los estándares de carbono, participar en la cadena de suministro global y penetrar en los mercados de los países desarrollados.
Para implementar la Resolución No. 26 del Politburó, el Gobierno emitió
Resolución No. 168/NQ-CP de fecha 29 de diciembre de 2022 sobre el programa de acción del Gobierno para implementar
En virtud de esta resolución, el Gobierno establece ocho grupos de tareas y soluciones clave, entre ellas:
Comprender a fondo, difundir y crear consenso en la construcción y organización de la implementación de programas y planes de acción para implementar la Resolución No. 26-NQ/TW.
Perfeccionar instituciones y políticas y promover el desarrollo de vínculos regionales.
Cambiar la estructura económica regional, promoviendo el desarrollo económico marino.
Desarrollar fuertemente el sistema urbano, especialmente el sistema urbano costero; promover la inversión en infraestructura socioeconómica regional, especialmente infraestructura de transporte.
Gestionar y utilizar eficazmente los recursos, especialmente los recursos marinos, insulares y forestales; proteger el medio ambiente, especialmente el medio marino; mejorar la capacidad de respuesta a los desastres naturales y adaptarse al cambio climático.
Desarrollo integral de la cultura y sociedad regional.
Garantizar la defensa y la seguridad nacionales y mejorar la eficacia de las relaciones exteriores.
Fortalecer la construcción y rectificación del Partido y el sistema político; mejorar la eficacia y eficiencia de la gestión en todos los niveles de gobierno; consolidar el gran bloque solidario de los pueblos de la región.
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