Apertura de los "cielos de baja altitud": Oportunidad para desarrollar una industria de 10 mil millones de dólares

El 14 de noviembre se celebró el primer Foro Internacional sobre la Economía de Bajo Costo de Vietnam 2025, inaugurando una nueva etapa para las ambiciones de desarrollo de alta tecnología del país. Con un potencial de mercado estimado en 10 mil millones de dólares, se espera que la economía de bajo costo se convierta en un nuevo pilar, un motor de crecimiento clave que impulse el despegue de Vietnam en la cadena de valor global.

El foro fue organizado por la Red de Aviación, Espacio y Vehículos Aéreos No Tripulados (AUVS VN) en colaboración con FPT Corporation y la Alianza Económica de Baja Altitud de Vietnam, bajo los auspicios del Centro Nacional de Innovación (NIC) del Ministerio de Finanzas . El evento atrajo a más de 200 delegados de agencias de gestión, institutos de investigación, empresas tecnológicas líderes y expertos internacionales.

Se trata de una actividad específica para realizar los objetivos de la Resolución No. 57-NQ/TW del Politburó sobre avances en el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la innovación y la Decisión No. 1131/QD-TTg del Primer Ministro sobre la lista de tecnologías estratégicas.

Oportunidad para abrir un nuevo espacio económico

En el foro, el Sr. Vo Xuan Hoai, subdirector del Centro Nacional de Innovación, destacó que la tendencia mundial ha cambiado. Comentó que muchos países del mundo consideran la industria aeroespacial y los vehículos aéreos no tripulados (VANT) como sectores tecnológicos estratégicos. Con el auge de estas tecnologías, un nuevo modelo económico, concretamente la «economía de bajo nivel», se está convirtiendo en una tendencia de desarrollo destacada a nivel mundial.

La economía de baja altitud es un concepto que se refiere a las actividades económicas que se desarrollan en el espacio aéreo por debajo de los 1000 metros, pudiendo incluso extenderse hasta los 5000 metros. Este espacio, hasta ahora subexplotado, se ha convertido en un terreno fértil gracias a la tecnología de drones y vehículos aéreos no tripulados (VANT). Sus aplicaciones abarcan desde la agricultura de precisión, la logística inteligente y la monitorización ambiental, hasta las telecomunicaciones y el entretenimiento.

El Sr. Vo Xuan Hoai comentó que, con el auge de estas tecnologías, un nuevo modelo económico, concretamente la «economía de bajo nivel», se está convirtiendo en una tendencia de desarrollo destacada a nivel mundial. (Foto: Vietnam+)

Según las previsiones de los expertos, el mercado mundial de la aviación de baja altitud podría alcanzar los 700.000 millones de dólares en 2035. En Vietnam, se estima que esta cifra tiene el potencial de llegar a los 10.000 millones de dólares. Gracias a una geopolítica estable, políticas que fomentan la innovación y una fuerza laboral joven y dinámica, Vietnam se encuentra ante lo que muchos expertos consideran una oportunidad única para convertirse en un centro industrial regional de baja altitud.

Al compartir esta visión, la Sra. Nguyen Thi Hai Hang, vicepresidenta de AUVS VN Network y directora de la Academia de Aviación de Vietnam, afirmó que la economía de baja altitud no se trata simplemente de vehículos voladores, sino también de un cambio estratégico para abrir el espacio aéreo bajo como un nuevo espacio de negocios, promoviendo el crecimiento económico a través de la innovación tecnológica.

En concreto, las aplicaciones de la economía de bajo nivel son sumamente diversas, desde la agricultura inteligente, la logística de reparto, la monitorización ambiental y de infraestructuras, la ayuda humanitaria en casos de desastre, hasta el turismo y el entretenimiento. Entre los beneficios más destacados que aporta esta tecnología se encuentran el aumento de la velocidad, la reducción de los costes operativos, la mejora de la seguridad laboral y el suministro de datos precisos para la toma de decisiones inmediata.

A nivel nacional, el Sr. Tran Anh Tuan, Director Ejecutivo de la Red AUVS VN, afirmó que la economía de bajos ingresos tiene un papel estratégico, es un nuevo motor de crecimiento, un puente para la transformación digital, crea empleos de alta calidad y mejora la capacidad nacional.

El Sr. Tran Anh Tuan cree que Vietnam reúne todas las condiciones para convertirse en el centro de la industria. (Foto: Vietnam+)

“La economía de bajo nivel no es solo una tendencia tecnológica, sino también una estrategia de desarrollo nacional que converge en tres valores fundamentales: innovación, alta productividad y desarrollo sostenible”, afirmó el Sr. Tuan.

desafíos de seguridad y problemas de tráfico aéreo

Para convertir el potencial en realidad, los expertos coinciden en que Vietnam necesita una hoja de ruta de desarrollo clara.

En consecuencia, el Sr. Tran Anh Tuan propuso 5 soluciones clave, entre ellas la creación de un corredor legal flexible, el enfoque en la inversión nacional en investigación y desarrollo (I+D), el desarrollo de clústeres industriales económicos de bajo nivel y centros de prueba, la capacitación de recursos humanos de alta calidad y la construcción de un ecosistema conectado integral.

Desde la perspectiva de una corporación tecnológica, el Sr. Vu Anh Tu, director de tecnología de FPT Corporation, comparó la economía de base con un nuevo motor de crecimiento, donde Vietnam puede aprovechar sus ventajas intelectuales y tecnológicas. Es aquí donde Vietnam puede despegar mediante la inteligencia, la tecnología y la cooperación multidimensional entre el Estado, las empresas, las escuelas, las instituciones y la población.

“Aprovechando las oportunidades e invirtiendo en la economía de base, estamos promoviendo los tres pilares de la nueva era: la economía digital, la economía verde y la economía del conocimiento, y al mismo tiempo despertando el potencial creativo de los ingenieros y científicos vietnamitas”, dijo el Sr. Tu.

Junto con las enormes oportunidades, el crecimiento explosivo de los drones también plantea desafíos de seguridad no tradicionales.

El Dr. Nguyen Thanh, del Instituto de Investigación de Correos y Telecomunicaciones, ofreció una advertencia contundente: «Los drones/UAV son cada vez más populares, no solo para uso civil, sino que también se utilizan indebidamente en la guerra, el terrorismo y el transporte de contrabando. Sus características orbitales flexibles, la dificultad para gestionar su propiedad y sus diversos usos dificultan la labor de las autoridades actuales, creando un vacío en la supervisión y el control».

Ante esta realidad, el Sr. Nguyen Thanh considera que la creación de un sistema de monitoreo y gestión para estas aeronaves se ha convertido en una necesidad urgente, que debe implementarse pronto para anticiparse a su desarrollo. Propuso la creación de una fuerza especializada similar a la policía de tránsito aéreo, equipada con tecnología moderna para monitorear y hacer cumplir la ley en el espacio aéreo de baja altitud.

Además de las enormes oportunidades, el crecimiento explosivo de los vehículos aéreos no tripulados también plantea desafíos de seguridad no tradicionales. (Foto: Vietnam+)

Este modelo operará con base en un Sistema Nacional de Monitoreo y Gestión de Drones. En consecuencia, los drones legales se registrarán, se les expedirán placas electrónicas y se equiparán con módulos 4G/5G para informar sus horarios y ubicaciones en tiempo real. Paralelamente, se desplegará una red de radares de baja altitud en áreas clave para detectar y comparar, e identificar así los drones ilegales. El sistema también incluye dispositivos de supresión «blandos» (interferencias, aterrizaje forzoso) y «duros» (inmovilización física) para contrarrestar las amenazas.

En consecuencia, el Sr. Nguyen Thanh propuso una hoja de ruta detallada para la fase piloto antes de 2028, que se implementaría en áreas importantes a nivel central antes de 2030 y se expandiría gradualmente a los niveles provincial y comunal para 2035.

El foro también destacó numerosas propuestas políticas para la creación de un marco normativo experimental, el desarrollo de infraestructuras de gestión del espacio aéreo de baja altitud y la promoción de la investigación y producción de vehículos aéreos no tripulados (UAV/UAM) al servicio de ámbitos socioeconómicos, con el fin de abrir una nueva dirección para el país en la era de la aviación de baja altitud, creando una plataforma para conectar recursos, compartir conocimientos y promover la aplicación de tecnologías modernas.

Acerca de la red AUVS VN:

El 25 de agosto de 2025, se anunció oficialmente la Red de Innovación y Expertos en Aviación, Espacio y Vehículos Aéreos No Tripulados (AUVS VN) bajo los auspicios del Centro Nacional de Innovación .

La red tiene la misión de transformar Vietnam de un mercado de consumo en un país manufacturero e innovador, desempeñando un papel importante en la cadena de valor global de la industria aeronáutica y aeroespacial.

AUVS VN identifica cuatro estrategias clave, que incluyen perfeccionar el marco legal, promover la inversión en I+D, desarrollar recursos humanos de alta calidad y atraer a las principales corporaciones del mundo para que cooperen en Vietnam.

(Vietnam+)

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp