Esperando ansiosamente la meta
A mediados de octubre, en la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien), los trenes de prueba desde la estación Ben Thanh hasta Suoi Tien se sucedieron uno tras otro.
La gente espera con ilusión el día en que entre en funcionamiento la línea 1 del metro.
En las estaciones subterráneas y elevadas, se movilizó personal de servicio, desde técnicos, operadores, revisores de billetes hasta personal de seguridad, guardias, conserjes, etc., para probar la ruta. Además del personal de la estación, los maquinistas también se familiarizaron con el sistema tras un largo periodo de formación teórica.
"Todo el esfuerzo y el trabajo duro del último tiempo están a punto de dar sus frutos. Los técnicos y conductores de trenes están haciendo todo lo posible para que la próxima línea de metro funcione sin problemas", afirmó la Sra. Thu Thao, técnica de conducción de trenes.
El Sr. Nguyen Phuong Phi, otro técnico de maquinistas, comentó que cuanto más nos acercamos a la meta, más emocionados y expectantes están los maquinistas. Todos esperan con ilusión el día en que se inaugure oficialmente la línea de metro, que ofrecerá nuevos viajes a los residentes de la ciudad.
"Espero que la gente de Ciudad Ho Chi Minh acompañe y apoye cuando la línea 1 del metro entre en funcionamiento", dijo.
A lo largo de las líneas de metro, han comenzado a aparecer señales de estaciones, junto con un sistema de puentes peatonales que conectan las estaciones ya terminadas. Los estacionamientos alrededor de la estación también están en su fase final de construcción.
Operación de prueba continua durante 1,5 meses
La Sra. Minh Nguyet (33 años, residente de la ciudad de Thu Duc) comentó que todos los días viaja en moto desde la ciudad de Thu Duc hasta el centro del Distrito 1 para ir a trabajar. Los frecuentes atascos de tráfico, tanto de ida como de vuelta, hacen que la Sra. Nguyet esté aún más ansiosa por que el metro entre en funcionamiento pronto.
Técnico de trenes listo para operar metro.
"Solo espero que la línea de metro se complete y entre en funcionamiento para ayudar a aliviar la carga en las carreteras", dijo la Sra. Nguyet.
Del mismo modo, el Sr. Hoang Nam (45 años, residente en el Distrito 3) también expresó: "Espero que las estaciones estén bien conectadas con las rutas de autobús u otro transporte público, para que la gente pueda viajar con mayor comodidad".
El Sr. Phan Cong Bang, presidente de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), el inversor, dijo que la línea 1 del metro se encuentra en la fase de operación de prueba, y se espera que finalice el 17 de noviembre.
Durante el periodo de prueba de un mes y medio, toda la línea operará continuamente en 47 escenarios, desde operaciones normales hasta situaciones de emergencia en diversos puntos, incluyendo tramos elevados y túneles. Durante este periodo, los trenes circularán como en operaciones comerciales, con un intervalo de 4 minutos y 30 segundos entre ellos.
Al mismo tiempo, MAUR también está completando urgentemente las tareas pendientes, como la aceptación de prevención y lucha contra incendios, la evaluación de seguridad del sistema y el registro.
"Estamos cumpliendo con cada etapa del proyecto y no permitimos retrasos", afirmó el Sr. Bang.
Finalizar el plan tarifario
Se espera que del 18 al 30 de noviembre, el consultor de evaluación de seguridad del sistema complete los informes de evaluación de seguridad para presentarlos a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para realizar el trabajo de evaluación de seguridad de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Ferrocarriles.
Máquina expendedora de billetes de metro número 1.
Posteriormente, el Consejo Estatal de Aceptación de Obras de Construcción, dependiente del Ministerio de Construcción, aceptará y aprobará el proyecto para su operación comercial, prevista para diciembre de 2024.
Actualmente, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh está finalizando el plan de precios de billetes para la Línea 1 del Metro. La tarifa más baja esperada es de 12.000 VND para pasajeros que viajan 5 km o menos, 14.000 VND para rutas de 5 a 10 km; 16.000 VND para 10 a 15 km y 18.000 VND para distancias de 15 km o más.
Los pases mensuales suelen tener un precio de 260.000 VND. Además, se pueden adquirir pases de un día o de tres días, cuyo precio recomendado es de 40.000 y 90.000 VND, respectivamente.
Ciudad Ho Chi Minh también está solicitando la opinión del Ministerio de Finanzas y otros ministerios sobre los precios de los billetes para estudiantes, personas con discapacidad y beneficiarios de pólizas. La ciudad también ofrecerá viajes gratuitos en metro por primera vez para crear el hábito de usarlo.
El proyecto de la línea 1 del metro Ben Thanh-Suoi Tien tiene una longitud total de 19,7 km, incluyendo 2,6 km subterráneos y 17,1 km elevados; cuenta con 14 estaciones, incluyendo 3 subterráneas y 11 elevadas. La inversión total, tras el ajuste, asciende a 43.700 billones de VND.
Para brindar un servicio conveniente a la población, Ciudad Ho Chi Minh ha planificado el uso de autobuses lanzadera para el transporte de pasajeros desde y hacia cinco estaciones de autobuses interprovinciales. Este servicio se implementará primero en la nueva estación de autobuses de Mien Dong (ciudad de Thu Duc) cuando el proyecto de la línea 1 del metro entre en funcionamiento a finales de 2024. Se prevé que la aplicación se realice en la estación de autobuses de Mien Tay (distrito de Binh Tan), la antigua Mien Dong (distrito de Binh Thanh), An Suong (distrito de Hoc Mon) y Nga Tu Ga (distrito 12) a partir de 2025.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-mong-doi-tung-ngay-metro-so-1-van-hanh-192241017235654138.htm
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