Una base sólida para la industria energética
Al adherirse al CPTPP, el Reino Unido asumió disposiciones y compromisos para facilitar las actividades comerciales de los países miembros. En particular, al adherirse al CPTPP, el Reino Unido asumió compromisos claros con la industria minera y de canteras, centrándose en equilibrar la apertura del mercado y la protección de los intereses nacionales.
En concreto, según el Departamento de Comercio y Política Multilateral del Ministerio de Industria y Comercio, como nuevo miembro del CPTPP, el Reino Unido ha tomado medidas cuidadosas y estratégicas para establecer regulaciones adecuadas en el sector de la minería y la explotación de canteras. Las reservas del Reino Unido no solo demuestran su compromiso con la apertura comercial, sino que también reflejan una especial atención a los intereses y la sostenibilidad del sector energético nacional.
Al unirse al CPTPP, el Reino Unido ha establecido criterios específicos para las empresas que quieran entrar en el sector de la minería y las canteras.
Un punto destacable es la obligación de obtener una licencia para realizar actividades de exploración y producción, tanto terrestres como marítimas. Los servicios de minería y canteras pueden prestarse libremente a los titulares de licencias sin restricciones. Sin embargo, para garantizar un control estricto, el Reino Unido ha establecido criterios específicos para las empresas que desean participar en este sector.
Según las disposiciones del CPTPP, una empresa que desee tener una licencia minera en el Reino Unido debe cumplir una de las tres condiciones siguientes: tener empleados que operen en el Reino Unido; registrar una empresa en el Reino Unido en Companies House; o registrar una sucursal de una empresa extranjera en Companies House...
Para las empresas que desean obtener una licencia de explotación minera en una mina en producción, el Reino Unido impone requisitos más estrictos. En concreto, la empresa debe estar registrada en el Reino Unido o tener un domicilio social fijo en el Reino Unido, según lo define la Ley del Impuesto sobre Sociedades de 2010, que generalmente exige la presencia de empleados en el Reino Unido.
Estos criterios no sólo ayudan al gobierno del Reino Unido a mantener el control sobre las actividades de producción, sino que también garantizan que las empresas involucradas en actividades mineras tengan vínculos fuertes con la economía y las leyes del Reino Unido.
Un punto destacado del compromiso del Reino Unido es que los servicios de minería y canteras pueden prestarse gratuitamente a las empresas que cumplan con los requisitos de licencia. Esta disposición abre grandes oportunidades para que las empresas extranjeras participen en la cadena de valor de la industria energética británica, manteniendo al mismo tiempo la equidad en el mercado nacional.
El compromiso del Reino Unido con el sector minero y de canteras del CPTPP demuestra un delicado equilibrio entre la protección de los intereses nacionales y una profunda integración en la economía global. Con regulaciones estrictas pero alentadoras, el Reino Unido no solo fortalece su posición en el sector energético, sino que también abre oportunidades de cooperación sostenible para socios internacionales. Esto demuestra la visión y la estrategia a largo plazo de un nuevo miembro del CPTPP.
Compromiso con los servicios de transporte aéreo
De igual manera, cuando el Reino Unido se adhirió al CPTPP, asumió compromisos específicos en materia de servicios de transporte aéreo. Desde la asistencia en tierra hasta el transporte espacial, las reservas del Reino Unido reflejan una cuidadosa consideración por la protección de los intereses nacionales a la vez que se abre el comercio internacional.
Los compromisos del Reino Unido en materia de servicios de transporte aéreo se centran en dos áreas principales: los servicios de apoyo al transporte aéreo y el transporte aéreo y los servicios conexos. Como miembro del CPTPP, el Reino Unido ha formulado dos reservas en los Anexos I y II de las Reservas sobre Medidas No Conformes a las Obligaciones de Servicios e Inversión (NCM) para preservar el derecho a ajustar las políticas en el futuro.
Los compromisos del Reino Unido relacionados con los servicios de transporte aéreo se centran en dos áreas principales: servicios de apoyo al transporte aéreo y transporte aéreo y servicios relacionados.
La disponibilidad de servicios de apoyo en tierra depende del tamaño del aeropuerto. El número de proveedores de servicios en cada aeropuerto puede ser limitado. En aeropuertos grandes, el número mínimo de proveedores es de dos.
En relación con el acceso al mercado de servicios de apoyo terrestre o de autoservicio, el Reino Unido se reserva lo siguiente:
Uno, si una Parte aplica a los servicios de apoyo terrestre del Reino Unido y a los usuarios de autoservicio aeroportuario un trato menos favorable que el trato que el Reino Unido concede a los proveedores y usuarios de los mismos servicios de la misma Parte; o
En segundo lugar, si una Parte aplica un trato menos favorable a los servicios de apoyo terrestre y a los usuarios de autoservicio de los aeropuertos del Reino Unido que el que concede a los servicios y usuarios correspondientes de otra Parte o de un país no miembro,
El Reino Unido podrá aplicar un trato diferenciado a los servicios de apoyo en tierra y a los usuarios de autoservicio en los aeropuertos de esa Parte conforme a las disposiciones del Reglamento de Operaciones Terrestres de Aeropuertos de 1997.
Para los servicios aéreos, el Reino Unido se reserva el derecho de adoptar o mantener cualquier medida relacionada con las aerolíneas y los aeropuertos, excepto los servicios de operaciones aeroportuarias.
Para mayor claridad, los servicios de operaciones aeroportuarias no incluyen la propiedad, la inversión en aeropuertos o terrenos aeroportuarios, ni ninguna función desempeñada por el directorio.
Además, el Reino Unido se reserva el derecho de adoptar o mantener cualquier medida relacionada con los servicios aéreos especiales en relación con la entrada, salida u operación de aeronaves dentro del Reino Unido.
El compromiso del Reino Unido con el CPTPP en materia de servicios de transporte aéreo no solo abre oportunidades para la cooperación y la inversión internacionales, sino que también consolida la posición del país en áreas estratégicas. Este paso demuestra una cuidadosa consideración entre los intereses nacionales y la integración global.
Fuente: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html
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