(MPI) – Asista y diserte en la Conferencia de Logística de Vietnam 2024 con el tema "Transformación para lograr avances", viceministra Ministerio de Planificación e Inversiones Do Thanh Trung dijo que esta es una oportunidad para que todos los niveles, sectores, localidades y el empresariado tengan mayor determinación; Continuar construyendo, mejorando, organizando e implementando más eficazmente los mecanismos y políticas del Estado y la dirección del Gobierno. Gobierno, Primer ministro El Gobierno tiene como objetivo proporcionar soluciones para ayudar a las empresas a transformarse para superar los desafíos y promover el desarrollo de la industria logística de Vietnam en el futuro.
La II Conferencia de Logística de Vietnam - 2 organizada por Investment Newspaper tuvo lugar el 2024 de octubre de 31 en la ciudad Hồ Chí Minh bajo los auspicios del Ministerio de Planificación e Inversiones.
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| En la Conferencia intervino el Viceministro Do Thanh Trung. Foto de : MPI |
Según el viceministro Do Thanh Trung, la logística es una industria de servicios que desempeña un papel esencial y contribuye de manera importante al desarrollo socioeconómico. En los últimos años, el gobierno vietnamita ha adoptado muchas directrices y políticas para desarrollar este importante campo, gracias a las cuales la capacidad y la clasificación de la industria logística de Vietnam han mejorado positivamente. El Banco Mundial (BM) registró que en 2023 Vietnam ocupó el puesto 43 en el índice de desempeño logístico (LPI), entre los cinco primeros países de la ASEAN.
Clasificación del índice Agility Emerging Markets: proveedor líder de servicios de transporte y logística mundoEn 2023, Vietnam ocupó el décimo lugar entre 10 mercados logísticos emergentes a nivel mundial, un lugar más que el año anterior. La tasa de crecimiento anual de la industria logística de Vietnam promedia entre el 50% y el 14%, con una escala de 15 a 40 mil millones de dólares estadounidenses al año. Las empresas de logística de Vietnam están creciendo rápidamente en número, hasta ahora hay más de 42 empresas de transporte y logística nacionales en funcionamiento y alrededor de 3.000 de las principales corporaciones de logística del mundo.
Además, en los últimos tiempos también se han ampliado continuamente a gran escala y ampliamente el sistema de infraestructura de tráfico por carretera, aeropuertos, puertos marítimos, almacenes, infraestructura comercial y centros logísticos. Los procedimientos aduaneros y los tiempos de despacho de mercancías exportadas han mejorado significativamente. Los resultados anteriores han hecho una contribución importante al fuerte desarrollo de la industria logística de Vietnam en los últimos tiempos.
El viceministro Do Thanh Trung dijo que aunque la industria logística de Vietnam ha logrado resultados positivos recientemente, en realidad todavía existen algunas deficiencias y limitaciones, como políticas e instituciones deficientes e inconsistentes para la industria logística, y no existe un marco legal completo para la logística. industria; La infraestructura de transporte y la infraestructura logística, como almacenes, patios y centros logísticos, aún son limitadas, no están sincronizadas, no se han formado corredores de transporte multimodal fluidos y faltan centros logísticos en una ubicación estratégica, conectados con sistemas portuarios, aeropuertos, carreteras y. instalaciones de producción.
Además, las empresas de logística vietnamitas todavía tienen calificaciones, experiencia, capital y recursos humanos limitados y una competitividad débil, y a menudo actúan como subcontratistas o agentes de corporaciones extranjeras; Los recursos humanos capacitados en logística son escasos y no cumplen con los requisitos, especialmente la falta de personal logístico altamente calificado y capaz de aplicar y desplegar nuevas tecnologías en las empresas.
Las deficiencias y limitaciones mencionadas anteriormente plantean desafíos importantes para Vietnam en el desarrollo de la industria logística en el futuro. Además, el mundo actual es testigo de complejas fluctuaciones en la seguridad, la geopolítica y el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, especialmente la tecnología digital como Big Data, Blockchain, Inteligencia Artificial (IA)... traen importantes desafíos a la industria logística de Vietnam. Los recientes conflictos geopolíticos en todo el mundo han exacerbado la interrupción de las cadenas de suministro que aún no se han recuperado después de la pandemia de Covid-19, provocando un aumento de los costos y una reducción de los pedidos para las empresas de la industria logística. Las empresas de logística que quieran sobrevivir y desarrollarse deben mejorar sus operaciones, promover la transformación digital e invertir en la aplicación de nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia operativa y la competitividad. Estos no son pequeños desafíos para las empresas logísticas vietnamitas, que en su mayoría son pequeñas y medianas empresas con experiencia, capital y recursos humanos limitados.
Sin embargo, esta también es una gran oportunidad cuando las empresas están motivadas para hacer que el proceso de transformación sea más rápido, más sólido y más sustancial. En consecuencia, las empresas que capten mejor las nuevas olas tecnológicas superarán a otras empresas, del mismo modo que los países que capten mejor las nuevas olas tecnológicas superarán a otros países.
La pregunta es cómo pueden las empresas logísticas vietnamitas captar y aplicar nuevas tecnologías, aprovechar el potencial existente del país y las oportunidades objetivas que brinda para tener suficiente competitividad tanto a nivel nacional como internacional, para que la industria logística de Vietnam se desarrolle a la altura de su potencial y fortalezas.
Para lograrlo, el viceministro Do Thanh Trung enfatizó que los ministerios, sucursales y localidades junto con las empresas deben coordinarse para implementar las siguientes tareas y soluciones específicas. En consecuencia, en términos de mecanismos de políticas, el Estado necesita continuar mejorando los mecanismos, políticas y leyes sobre servicios logísticos, mecanismos y políticas de apoyo a las empresas logísticas; Continuar promoviendo la reforma de los procedimientos administrativos. En cuanto al desarrollo de infraestructura, es necesario seguir centrándose en perfeccionar la infraestructura logística, incluida la infraestructura de transporte y la infraestructura logística.
Continuar revisando la planificación y los planes en materia de infraestructura de transporte para asegurar la sincronización y conexión del sistema de infraestructura de transporte, asegurando el cumplimiento de las estrategias y la planificación en materia de producción industrial. Agricultura, importación y exportación, así como estrategia de desarrollo socioeconómico.
En cuanto al desarrollo de recursos humanos, se necesita una estrecha coordinación entre agencias centrales, localidades, universidades, escuelas vocacionales y empresas para determinar las necesidades laborales. educación tren. Además, el Estado necesita desarrollar estándares vocacionales para el campo de la logística y apoyar a las escuelas para que inviertan en instalaciones y equipos en este campo. En cuanto a las empresas logísticas, es necesario mejorar la competitividad a través de la transformación digital, invirtiendo en tecnología y construyendo recursos humanos de calidad que sepan utilizar las nuevas tecnologías. Implementar vínculos, joint ventures, fusiones y adquisiciones para crear negocios con mayor potencial./.
Fuente: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-10-31/Thu-truong-Do-Thanh-Trung-nam-bat-co-hoi-tan-dung-u5j4sw.aspx
