Específicamente para la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh, la Compañía Anónima de Transporte Ferroviario de Vietnam operará 906 trenes durante el Tet, proporcionando aproximadamente 384.000 boletos para viajes completos, un aumento del 7% en comparación con el Tet 2025. Además de los 9 trenes Thong Nhat programados regularmente durante los períodos pico, docenas de trenes desde la estación de Saigón a Nha Trang, Tam Ky y Da Nang, y desde la estación de Hanoi a Vinh, Da Nang, Lao Cai y Hai Phong prestarán servicio a las personas que viajen durante las vacaciones del Tet.
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Comprobación de billetes de pasajeros para los viajes en tren durante las vacaciones del Tet en la estación de Hanoi. |
Según Do Van Hoan, presidente del consejo de administración de Vietnam Railway Transport Joint Stock Company, la empresa ha desarrollado e implementado un plan, ha establecido un Comité Directivo del Tet, ha gestionado todas las operaciones, ha regulado los precios de los billetes, los métodos de venta de billetes, ha creado planes detallados para cada etapa y ha ajustado de forma flexible los horarios de los trenes, la composición de los trenes y los servicios de apoyo antes, durante y después del Tet para adaptarse a la demanda fluctuante.
Antes del pico de las vacaciones del Tet, cuando el transporte de pasajeros fluye del sur al norte, se están realizando esfuerzos para maximizar la velocidad de rotación de los vehículos entre los servicios de trenes, optimizar la utilización de los vehículos y aumentar el número de viajes para satisfacer el aumento repentino de la demanda en un período corto.
Para mejorar aún más la calidad del servicio, la compañía renovó y modernizó más de 160 vagones de tren para atender a los pasajeros que viajan durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2026. Tras organizar la venta de billetes para grupos, la industria ferroviaria ha distribuido ampliamente billetes a través de todos los canales para pasajeros de tren: sitios web, estaciones de tren, la línea directa de venta de billetes en las estaciones de Saigón y Hanói, puntos de venta de billetes y agencias de venta de billetes gestionadas por la empresa ferroviaria; y a través de aplicaciones bancarias, monederos electrónicos y aplicaciones de reserva de billetes de tren en dispositivos móviles.
La estrecha coordinación interinstitucional, la clara asignación de tareas y los eficaces mecanismos de coordinación entre las unidades de transporte, técnicas, de infraestructura y de venta de billetes garantizan un funcionamiento fluido. Muchas estaciones han sido renovadas y modernizadas, incluyendo andenes, marquesinas, salas de espera y plazas, creando condiciones cómodas para los pasajeros.
Según Nguyen Anh Tuan, director de la División de Servicios de Pasajeros del Ferrocarril de Hanói, el alto volumen de pasajeros durante el Tet genera importantes ingresos para la industria. La dirección de la división se prepara proactivamente con antelación, tanto en términos de recursos humanos como materiales, supervisa de cerca y motiva al personal para brindar el mejor servicio posible a los pasajeros y aumentar la productividad laboral. Antes del período de transporte del Tet, la división organiza una limpieza integral de los vagones, con calificaciones, recompensas oportunas y estímulos para las tripulaciones.
Un espíritu de urgencia y entusiasmo impregnaba a casi 40 tripulaciones de trenes. Sin apenas aumento de personal, los trenes, que giraban a gran velocidad, exigían un trabajo mucho más urgente y extenuante de lo habitual.
Cada empleado considera el tren como su segundo hogar, manteniéndolo siempre nuevo, limpio y ordenado, y trata a los pasajeros como a una familia, brindándoles un servicio atento y atento. La calidad del servicio ha mejorado; los vagones son nuevos y hermosos, la ropa de cama y los baños están limpios, y los pasajeros tienen una experiencia muy positiva al subir al tren.
Dao Viet Thang, jefe de la estación de asistentes de trenes de Hanoi, compartió que debido a la naturaleza de la profesión, desde el conductor del tren hasta cada empleado, todos están comprometidos a garantizar la seguridad y brindar el mejor servicio posible a los pasajeros.
Muchos pasajeros que regresan a casa para el Tet (Año Nuevo Lunar) llevan mucho equipaje voluminoso, a menudo viajando con sus familias y niños pequeños. El personal brindó un apoyo entusiasta desde el momento en que los pasajeros subieron al tren, especialmente a niños, ancianos, mujeres embarazadas y quienes viajaban en tren por primera vez. La cálida y amable bienvenida, la guía detallada y el atento apoyo inicial causaron una impresión positiva.
Durante el viaje en tren, el personal de guardia en cada vagón controla periódicamente y comprende las necesidades de los pasajeros, atendiéndolas con prontitud para evitar quejas e insatisfacción.
La higiene también es prioritaria. El conductor del tren supervisa y recuerda periódicamente al personal que debe garantizar que cada viaje sea seguro y cómodo para los pasajeros. Los gerentes de sucursal y estación establecen canales de retroalimentación para supervisar y dirigir la resolución inmediata de cualquier problema que surja.
El barco es como un microcosmos de la sociedad, con pasajeros de diversos orígenes, preferencias y necesidades de servicio. El personal siempre presta atención y comprende la psicología y las necesidades de los pasajeros, brindándoles el máximo apoyo.
Nguyen Van Huy, miembro del personal del tren SE5, comentó que prestar servicio durante el Tet (Año Nuevo Lunar) es una experiencia intensa y agotadora, pero también una gran alegría. El tren circula rápido, hay muchos pasajeros y la tripulación está entusiasmada. Los elogios de los pasajeros sobre los vagones y la actitud del servicio lo animan y motivan a ser más meticuloso en su trabajo, asegurándose de que cada pasajero esté siempre satisfecho.
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La empleada Nguyen Thi Vinh conversa con los pasajeros en el tren. |
Nguyen Thi Vinh, empleada del tren SE6, compartió sus sentimientos: mientras todos disfrutaban de las vacaciones del Tet, ella a menudo estaba lejos de casa, extrañando terriblemente a sus hijos, lo que la desanimaba. Sin embargo, aceptó su trabajo como trabajadora de servicios, y cada viaje que transportaba a los pasajeros de regreso a sus lugares de origen para reuniones familiares o excursiones de primavera le llenaba de alegría.
La tristeza pasó rápidamente, y ella y sus compañeros volvieron a la rutina laboral con rapidez, pues cada empleado comprendió que un buen servicio y unos ingresos elevados mejorarían gradualmente sus vidas. La demanda de pasajeros era cada vez mayor; incluso con vagones hermosos, un servicio deficiente inevitablemente haría que viajar en tren fuera una opción menos preferida.
Como conductor de tren, supervisar todo el tren en el trayecto Norte-Sur, que dura de 30 a 40 horas por viaje, requiere dinamismo, flexibilidad y la capacidad de supervisar, gestionar y asignar las tareas adecuadas a las personas adecuadas. Después de cada viaje y turno, se aplican las lecciones aprendidas.
Con casi 20 años de experiencia en la industria ferroviaria, el jefe de tren Nguyen Van Hien de SE23 siempre anima a toda la tripulación a esforzarse por completar las tareas asignadas. En estaciones con un aumento repentino de pasajeros, abre con flexibilidad dos puertas de vagón y el personal se coordina con fluidez para ayudar a los pasajeros a subir y bajar rápidamente, evitando así perder el tren.
Como el viaje en tren es largo y el número de pasajeros elevado, también se realizó con urgencia el suministro de agua en varias estaciones a lo largo del recorrido para garantizar agua suficiente para el servicio y evitar quejas de los pasajeros.
Con años de experiencia sirviendo trenes durante el Tet (Año Nuevo Lunar), entendiendo las dificultades y la intensa presión laboral, y sabiendo que el viaje de este año abarca toda la festividad del Tet, saliendo de casa por períodos prolongados, el jefe de trenes, Pham Anh Hoan, alentó a su personal a mantener altos niveles de concentración, considerando la alegría y la satisfacción de los pasajeros como la alegría de toda la tripulación del tren.
Toda la tripulación del tren es como una familia, unida y solidaria, tanto en el trabajo como en la vida diaria. Dar una buena primera impresión es crucial; si surgen problemas durante el viaje, los pasajeros son más propensos a empatizar. Según el plan de venta de billetes de cada vagón, se organizan el embarque y la salida con la debida antelación. Una vez que los pasajeros han subido y se han instalado, cada miembro del personal se acerca a ellos para preguntarles sobre sus necesidades, presentarles el equipo y explicarles cómo usarlo.
Con trenes que paran en muchas estaciones, noches agotadoras y un sueño intranquilo, animó al personal a cuidar su salud, mantener un alto sentido de responsabilidad y evitar por completo la complacencia, garantizando que cada viaje en tren sea seguro y los pasajeros estén satisfechos. Al abordar el tren SE6, la Sra. Hoang Thi Nga, de Go Vap (Ciudad Ho Chi Minh ), que viajaba de la estación de Saigón a la de Phu Ly, comentó que había reservado billetes de tren para toda su familia casi dos meses antes del Tet. Comentó que el viaje en tren es seguro, cómodo y los vagones son espaciosos, por lo que su familia elige viajar en tren a su ciudad natal todos los años.
Cada año, viajando en tren durante el Tet (Año Nuevo Lunar), es testigo de los cambios en la industria ferroviaria: el personal de la estación es muy atento, los vagones y los baños están limpios y las instalaciones son mejores. Gia Han, Linh Anh y Hoang Minh compartieron con entusiasmo que les encanta viajar en tren, disfrutar del paisaje y correr en el espacioso vagón. Sus abuelos esperan con ansias el reencuentro con sus nietos durante el Tet.
En los trenes durante la festividad del Tet, muchos pasajeros que olvidaron sus pertenencias fueron devueltos, lo que contribuyó a la buena acción y demostró la dedicación del personal ferroviario al servicio de los pasajeros. En particular, muchos objetos valiosos que los pasajeros habían dejado fueron devueltos por el personal, creando una fuerte impresión y un profundo afecto, demostrando la imagen de empleados ferroviarios honestos, dedicados y responsables. Los líderes de la corporación, la empresa y las sucursales rápidamente recompensaron y elogiaron estos esfuerzos, creando motivación y aliento para que cada empleado realizara más buenas acciones, construyendo una imagen hermosa y humana de la industria ferroviaria. Al recibir su billetera junto con joyas, documentos y dinero en efectivo que había olvidado en el tren SE2 en la mañana del 11 de febrero, la Sra. Le Thi Phuc, pasajera que viajaba de Di An a Hanói, agradeció sinceramente a la tripulación del tren de la Rama de Servicio de Pasajeros de Ferrocarril de Hanói.
El conductor del tren Doan Anh Tuan relató que después de que el tren llegó a la estación de Hanoi, durante un control de limpieza y mantenimiento en el vagón número 9, el miembro del personal Le Hong Thai descubrió una billetera personal olvidada en la litera número 15. La tripulación del tren documentó el estado de la propiedad, identificó al propietario y coordinó con el departamento de Servicio al Pasajero de la estación de Hanoi para devolvérsela al pasajero esa misma mañana.
Fuente: https://baobacninhtv.vn/nang-cao-chat-luong-phuc-vu-hanh-khach-di-tau-dip-tet-postid439458.bbg
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