La estación de Lao Cai es una de las estaciones de tránsito internacional gestionadas por la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam . La estación de Lao Cai y la estación de Dong Dang (provincia de Lang Son) son dos estaciones fronterizas que facilitan el comercio de mercancías y medios de importación y exportación por ferrocarril entre Vietnam y China.
El Sr. Ngo Vu Quang, Jefe de la Estación de Lao Cai , declaró: «La Estación de Lao Cai opera actualmente pares de trenes de tránsito internacional que transportan mercancías a la Estación de Son Yeu (China); en ellos, los principales artículos de exportación son azufre en tránsito y fertilizante DAP importado. Para facilitar la importación y exportación de mercancías por ferrocarril, los jefes de las estaciones fronterizas de Lao Cai (Vietnam) y Son Yeu (China) se reúnen mensualmente para evaluar la situación de las operaciones ferroviarias y la comunicación de mercancías entre ambas estaciones y debatir soluciones para el mes siguiente. En la reciente reunión, ambas partes abordaron el contenido de seguir fortaleciendo la organización del transporte de mercancías, promoviendo el crecimiento del volumen de mercancías de tránsito internacional de importación y exportación».
En consecuencia, ambas partes acordaron que Vietnam seguirá fortaleciendo la organización de la carga y descarga de mercancías en Hai Phong y Lao Cai, y asignará recursos humanos y equipos para el traslado de mercancías a los trenes con destino a China. China incrementará el uso de vagones y contenedores vacíos para el transporte de mercancías. Las estaciones de Lao Cai y Son Yeu también dialogaron y acordaron buscar y explotar activamente las fuentes de suministro de mercancías, y ampliar la información para atraer clientes al transporte de mercancías en trenes intermodales internacionales con tarifas ferroviarias preferenciales, con el fin de promover el crecimiento del transporte intermodal internacional.
Según las estadísticas, desde principios de 2025 hasta la fecha, la estación de Lao Cai ha operado 652 trenes intermodales internacionales, con un volumen de exportaciones de 126.691 toneladas y de importaciones de 7.852 toneladas. Las estadísticas de los últimos años también muestran que el volumen de exportaciones e importaciones a través de la estación de Lao Cai representa una proporción cada vez mayor del valor total del comercio fronterizo de la provincia. Además, el ferrocarril crea condiciones favorables para que las empresas locales y las provincias vecinas reduzcan los costos de transporte y mejoren su competitividad en el mercado internacional.
Según el Sr. Ngo Vu Quang, además de las ventajas, la importación y exportación por ferrocarril a través de la estación de Lao Cai también enfrenta ciertas dificultades, incluyendo el hecho de que China ha desplegado simultáneamente todas las líneas ferroviarias con un ancho de vía estándar de 1435 mm, mientras que el ferrocarril de Vietnam es de 1000 mm. Si bien China aún mantiene un ferrocarril de 1000 mm que permite el transporte de trenes desde la estación de Lao Cai hasta la estación de Son Yeu y desde esta última hasta la estación de Ha Khau Bac, debe continuar transfiriendo cargas antes de poder transportarlas a las siguientes estaciones. Además, China no invierte en la construcción de nuevos vagones de 1000 mm, y la industria ferroviaria vietnamita también limita la construcción de este tipo de vagones, lo que afecta el volumen de mercancías transportadas.
Para mejorar la productividad del transporte, la estación de Lao Cai ha implementado diversas soluciones, como la coordinación con la estación de Son Yeu para informar a los superiores sobre la incorporación de contenedores al transporte de mercancías, lo que contribuye a aumentar el volumen de transporte; al mismo tiempo, la organización de vehículos vacíos a Hai Phong para la carga y descarga, minimizando el tiempo y los costos de recarga. Además, se aplica tecnología digital en la gestión y el procesamiento de procedimientos. Actualmente, la estación de Lao Cai ha implementado todos los procedimientos administrativos en una plataforma digital y los envía en línea a la parte china. En particular, tras la adopción del método de funcionamiento de trenes mediante señales de cola, se ha reducido la plantilla de tres personas, incluyendo al capitán, el intérprete y el personal de inspección.
La Sra. Luu Thi Quyen, Capitana de la Aduana de la Estación Internacional de Ferrocarril de Lao Cai, dependiente del Subdepartamento de Aduanas de la Región VII, afirmó: «La unidad siempre crea condiciones favorables en todos los aspectos para que las empresas realicen trámites aduaneros por ferrocarril de forma rápida y cómoda. En la Aduana de la Estación Internacional de Ferrocarril de Lao Cai, el 100 % de las empresas que participan en actividades de importación y exportación realizan declaraciones aduaneras electrónicas para facilitar la simplificación de los procedimientos administrativos, reducir los tiempos de despacho aduanero y ahorrar tiempo y costos a las empresas».
Actualmente, la Aduana de la Estación Internacional de Ferrocarril de Lao Cai gestiona los trámites aduaneros los sábados, domingos, festivos y el Tet. Además, la unidad se coordina estrechamente con la Estación de Lao Cai y las fuerzas funcionales intersectoriales en el puesto fronterizo para llevar a cabo eficazmente la gestión estatal de las aduanas en la zona, fortalecer la prevención y el combate del contrabando, el fraude comercial y el transporte ilegal de mercancías a través de la frontera. La unidad también mejora y aplica constantemente la tecnología de la información en la gestión, operación y gestión de los trámites aduaneros en el puesto fronterizo, mejorando así la eficiencia del trabajo.
Ubicada cerca del Parque Industrial Tang Loong, un importante parque industrial nacional para la producción de productos químicos, fertilizantes y metalurgia, la Estación Xuan Giao A, en la comuna de Gia Phu, ofrece la ventaja de transportar mercancías por ferrocarril a numerosas localidades del país. Tras un período de renovación y operación, la Estación Xuan Giao A ha demostrado una clara eficacia en la mejora de la capacidad de transporte. Con un sistema ferroviario sincronizado, patios de carga y descarga y almacenes estratégicamente distribuidos y espaciosos, la estación ha atraído a cada vez más empresas a registrarse para el transporte de mercancías.
El Sr. Trinh Huy Thang, Jefe de la Estación Xuan Giao A, afirmó: «La modernización de la estación ha permitido que la unidad satisfaga mejor las necesidades de transporte, especialmente para clientes con grandes volúmenes de mercancías y viajes largos. La carga y descarga de mercancías y vagones se organiza de forma más racional y eficaz. Recientemente, muchas empresas han realizado encuestas y colaborado activamente para elaborar planes de transporte en la zona».
A pesar de los resultados positivos, el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril a través de la provincia de Lao Cai aún no se corresponde con la posición y el papel de esta importante ruta. Próximamente, se implementará de forma moderna y sincronizada el proyecto de construcción de un ferrocarril de ancho estándar entre Lao Cai, Hanói y Hai Phong, lo que se espera que marque un hito en el transporte de mercancías por ferrocarril. En particular, con un ancho estándar de 1435 mm, el ferrocarril estará conectado sincronizadamente a través de la frontera, lo que contribuirá a mejorar la capacidad de exportación e importación de mercancías por ferrocarril.
Fuente: https://nhandan.vn/nang-cao-nang-luc-van-tai-hang-hoa-bang-duong-sat-post894694.html
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