Investigación sobre la conexión de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai con la autopista Phnom Penh

La conexión vial entre ambos países se realiza actualmente a través de los pasos fronterizos internacionales de Moc Bai (Vietnam) y Bavet (Camboya). Del lado vietnamita, la Carretera Nacional 22, y del lado camboyano, la Carretera Nacional 1. Ambos países también han desarrollado planes para conectar mediante dos autopistas : Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y Nom Pen - Bavet.

El proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (Vietnam) tiene una longitud de casi 51 km. Comienza en la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y termina en la Carretera Nacional 22 (a unos 5 km del paso fronterizo de Moc Bai). El proyecto fue aprobado para inversión bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP) y contrato BOT (Construcción-Operación-Transferencia), siendo el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh la autoridad competente para su implementación.

Vista en perspectiva de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai.

FOTO: Ministerio de la Construcción

El proyecto de la autopista Phnom Penh-Bavet (Camboya) tiene una longitud aproximada de 135 km. Se está invirtiendo en el proyecto mediante el modelo de Asociación Público-Privada (APP) y su construcción comenzó en junio de 2023. El tramo final de la autopista en el lado camboyano, a unos 15 km de la frontera, está a la espera de un acuerdo sobre el punto de conexión con Vietnam.

Anteriormente, en 2017, el Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción ) y el Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Camboya firmaron un Memorando de Entendimiento que reconocía los resultados de la investigación camboyana (financiada por JICA). Este incluía un plan para un punto de conexión entre las dos autopistas cerca del hito 164. También estipulaba que el punto de conexión y el futuro plan de desarrollo serían considerados y decididos por los gobiernos de ambos países.

Basándose en estudios de campo y una evaluación comparativa de las ventajas y desventajas entre las opciones de conexión en el hito 170 y el hito 164, el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh propone un plan de conexión por fases en dos etapas.

En el futuro inmediato, se realizarán conexiones a través del par de puertas fronterizas internacionales existentes Moc Bai - Bavet, con el fin de utilizar de manera eficaz la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai actualmente en construcción.

Al mismo tiempo, aprovecharemos al máximo la infraestructura existente del paso fronterizo de Moc Bai para garantizar un transporte y comercio internacional estable en el futuro inmediato.

En la siguiente fase, en relación con el plan de conexión en el hito 170 a lo largo de la ruta de despacho de aduanas del par de puestos fronterizos Moc Bai - Bavet, el Ministerio de Construcción encontró que este plan tiene una base en términos de planificación e infraestructura, y que está respaldado en principio por los ministerios y las localidades.

El Ministerio de Construcción ha propuesto al Primer Ministro que considere la aprobación del plan para conectar las dos autopistas según el cronograma de dos fases mencionado. Al mismo tiempo, ha instruido a los ministerios, sectores y localidades pertinentes a que continúen completando la documentación técnica, legal y de relaciones externas para implementar los siguientes pasos de conformidad con la normativa.

Según el Ministerio de Construcción, la implementación debe seguir una hoja de ruta adecuada, basada en la finalización del marco legal para el despacho de aduanas, el consenso con la parte camboyana y la consideración y decisión de las autoridades competentes. La opción de conectar en el punto fronterizo 164 no se está considerando en esta etapa.

Fuente: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-ket-noi-cao-toc-tphcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-185260212113000553.htm