En 2025, Hanói pondrá en marcha numerosos proyectos de transporte importantes. Estos proyectos contribuirán a reducir la congestión vehicular en algunas zonas, completar la red de transporte urbano y aumentar la conectividad entre las zonas dentro y fuera de la ciudad.
Entre los proyectos completados, la carretera ampliada Le Quang Dao se inauguró oficialmente al tráfico el 19 de abril de 2025. La carretera tiene 2,67 km de largo, comienza en la intersección del bulevar Thang Long y termina en la intersección con la carretera Le Trong Tan en el área urbana de Duong Noi.
El proyecto comenzó en febrero de 2023 con una inversión total de casi 706 mil millones de VND. La carretera se está construyendo según los estándares de una vía urbana, con una sección transversal de 30 a 40 metros, incluyendo seis carriles para vehículos.
La apertura de la carretera ampliada Le Quang Dao crea un eje de conexión adicional entre las áreas de Nam Tu Liem y Ha Dong, al mismo tiempo que comparte el volumen de tráfico con rutas frecuentemente sobrecargadas como To Huu, Sa Doi y la carretera 70. La carretera también conecta muchas áreas urbanas grandes en el oeste de Hanoi, lo que contribuye a tiempos de viaje más cortos y una vida diaria y un transporte más convenientes para los residentes.
En la puerta sur de Hanoi, el proyecto de renovación y ampliación de la Carretera Nacional 1A desde Van Dien a Ngoc Hoi también se ha abierto al tráfico después de más de 15 años de implementación.
El proyecto fue aprobado en 2010 con una inversión total de casi 900 mil millones de VND, una longitud de aproximadamente 3,8 km, pasando por las comunas de Tu Hiep, Ngu Hiep, Ngoc Hoi y Lien Ninh (antiguo distrito de Thanh Tri).
Tras su finalización, el tramo Van Dien - Ngoc Hoi de la Carretera Nacional 1A se amplió a 8 carriles, con una sección transversal de casi 40 metros. Esta arteria de transporte crucial conecta Hanói con las provincias del sur, y frecuentemente sufre una gran presión de autobuses interurbanos y camiones pesados.
El 10 de febrero de 2026 (día 23 del 12º mes lunar), la ciudad de Hanoi celebró una ceremonia de inauguración técnica del paso subterráneo Kim Dong - Giai Phong , un importante proyecto de transporte en la carretera de circunvalación 2.5.
El proyecto comenzó en octubre de 2022, con una inversión total de 778 mil millones de VND, y está administrado por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Transporte de la Ciudad de Hanoi.
El paso subterráneo Kim Dong - Giai Phong cuenta con 4 carriles y una longitud total de 460 m, incluyendo un tramo de túnel cerrado de 140 m y un tramo de túnel abierto de 320 m. Un extremo del túnel conecta con la calle Kim Dong, mientras que el otro con la circunvalación 2.5 cerca de Dam Hong, junto a la calle Dinh Cong, lo que contribuye a la reorganización del tráfico en la zona sur de la ciudad y a la reducción de conflictos en el cruce de Giai Phong.
Al mismo tiempo, el proyecto de la Circunvalación 2.5 , específicamente el tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A , también se abrió al tráfico técnico tras un largo período de retrasos. El proyecto de 1,6 km se invirtió en el marco de un contrato de Construcción-Transferencia (BT) con una inversión total de aproximadamente 1.317 billones de VND. La construcción comenzó en 2014, pero el proyecto se suspendió temporalmente a partir de 2020 debido a dificultades en la limpieza del terreno y los procedimientos contractuales.
Tras su reinicio a finales de mayo de 2025, los componentes principales del proyecto están prácticamente terminados. La apertura de este tramo al tráfico facilita la conexión fluida con el paso subterráneo Kim Dong-Giai Phong, contribuyendo así a la finalización de la Circunvalación Sur de Hanói 2.5.
También el 10 de febrero de 2026, Hanoi organizó el tráfico temporal y puso en funcionamiento casi 7 km de la carretera arterial sur, desde el km 18+560 hasta el km 26+000, pasando por las comunas de Phuong Duc, Van Dinh y áreas circundantes.
La puesta en uso de este tramo de la ruta acortará las distancias de viaje, reducirá la presión sobre las carreteras existentes y facilitará los viajes y el comercio de la gente.
El proyecto de la Carretera de Circunvalación 1, en concreto el tramo Hoang Cau - Voi Phuc , abarca más de 2,2 km con una sección transversal de 50 m de ancho y cuenta con una inversión total superior a los 7.200 billones de VND. Desempeña un papel crucial en la red de transporte urbano. Aprobado en 2017 y con una finalización prevista inicialmente para 2020, el proyecto sufrió importantes retrasos debido a problemas de desmonte. Sin embargo, desde finales de 2025, bajo el decidido liderazgo del secretario del Partido Comunista de Hanói, Nguyen Duy Ngoc, estas dificultades se han ido resolviendo gradualmente, acelerando el avance del proyecto. Se prevé que el desmonte concluya antes del 15 de diciembre de 2025, y la carretera estará técnicamente abierta al tráfico el 14 de enero de 2026.
La Circunvalación 1 es la columna vertebral del centro de Hanói, con una extensión aproximada de 31,5 km², una alta densidad de población y un gran volumen de tráfico diario. La finalización del tramo Hoang Cau - Voi Phuc, el último segmento del proyecto, es crucial para completar la Circunvalación 1 en su totalidad.
Los residentes esperan que una vez que la carretera esté terminada y en pleno funcionamiento, la congestión del tráfico mejorará gradualmente, el paisaje urbano se volverá cada vez más moderno y atractivo, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida y promoviendo el desarrollo socioeconómico de la ciudad capital.
Vien Minh
Fuente: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-tieu-bieu-cua-ha-noi-hoan-thanh-trong-nam-qua-ar1002506.html
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