El camarada Nguyen Manh Tuan, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial, asistió y presidió la reunión en la sede de Tuyen Quang . También asistieron a la conferencia representantes de varios departamentos y organismos provinciales.
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| El camarada Nguyen Manh Tuan, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, presidió la reunión a nivel provincial. |
Según un informe del Ministerio de Construcción , el plan nacional de red vial para el período 2026-2030 incluye 43 autopistas con una longitud total aproximada de 8.923 km. De estas, la inversión prioritaria antes de 2030 se centra en aproximadamente 6.591 km para conectar cinco regiones económicas clave y cuatro polos de crecimiento del país. A finales de abril de 2026, aproximadamente 3.345 km de autopistas ya estaban operativas y abiertas al tráfico; simultáneamente, otros 1.252 km se encuentran en construcción y se espera que estén terminados antes de 2027. Una vez finalizados los proyectos en construcción, la longitud total de autopistas en todo el país alcanzará aproximadamente los 4.561 km, lo que sentará una base importante para lograr el objetivo de 5.000 km de autopistas para 2030.
Según el Programa de Acción del Comité Central del Partido, durante el período 2026-2030 se prevé invertir en 11 rutas y tramos, con una longitud total aproximada de 1251 km y una inversión total preliminar superior a 615 billones de VND. Muchos proyectos importantes, como Hoa Binh - Son La - Dien Bien, Bac Kan - Cao Bang y la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh , serán ejecutados por las autoridades locales, representando aproximadamente el 66% de la longitud total. Además, el grupo de rutas que conectan polos de crecimiento incluye 9 proyectos con una longitud total aproximada de 470 km y una inversión total estimada superior a 187 billones de VND. Entre ellos se encuentran rutas importantes como Ninh Binh - Hai Phong, Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 2). Una de las tareas clave en el próximo período es ampliar los 2.801 km de autopistas que actualmente se encuentran en fase de inversión, pasando de 2 carriles a 4 carriles completos, con un capital total estimado de 80 billones de VND.
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| El camarada Nguyen Manh Tuan, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, informó sobre los resultados del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang (fase 1). |
En su intervención en la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Manh Tuan, declaró que el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (Fase 1), que atraviesa la provincia de Tuyen Quang, tiene una longitud de 77 km y una inversión total de 8.800 mil millones de VND. Actualmente, los 14 paquetes de licitación se están ejecutando simultáneamente, alcanzando el valor de construcción aproximadamente el 64,2%. De este total, se prevé que los componentes principales del tramo de 68,9 km se completen antes del 30 de junio de 2026; la entrega de terrenos para el tramo restante de 8,1 km se complete en mayo de 2026, los puentes Nghiem Son y Phu Lam se inauguren antes del 31 de diciembre de 2026 y la ruta completa se finalice en julio de 2027.
El tramo que atraviesa la antigua provincia de Ha Giang tiene una longitud de 27,48 km, cuenta con cuatro carriles y una inversión total de más de 5.028 mil millones de VND. Actualmente, el tramo de dos carriles está completado en más del 94% y se espera que esté terminado a finales de mayo de 2026. Paralelamente a la construcción, la provincia de Tuyen Quang se prepara para invertir en las siguientes fases, que incluyen la ampliación del tramo que atraviesa la provincia a cuatro carriles y la segunda fase de la autopista desde Tan Quang hasta el puesto fronterizo internacional de Thanh Thuy, lo que contribuirá a completar la conectividad interregional e impulsará el desarrollo de la región montañosa del norte.
El Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial destacó que el proyecto aún enfrenta numerosas dificultades debido al complejo terreno montañoso, los elevados costos de inversión y los altos requerimientos de capital. La provincia de Tuyen Quang solicitó al Ministerio de Construcción que aconsejara al Primer Ministro que continuara designando a la localidad como organismo gestor; y, al mismo tiempo, que prestara atención a la asignación de fondos del presupuesto del gobierno central, la prestación de apoyo técnico y la preparación para la inversión en fases posteriores.
Texto y fotos: Trang Tam
Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/tin-tuc/202605/phan-dau-hoan-thanh-5000-km-duong-bo-cao-toc-1af5ac5/
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