Desarrollo de la economía del comercio fronterizo en la región del delta del Mekong

An Giang goza de una posición estratégica particularmente importante en la región suroeste, con una costa de 200 km, una frontera con Camboya de casi 150 km, con los pasos fronterizos internacionales de Vinh Xuong, Tinh Bien y Ha Tien, convenientes para el comercio internacional, y numerosos pasos fronterizos secundarios. La provincia es el centro comercial del delta del Mekong, con excelentes conexiones con Ciudad Ho Chi Minh, Phnom Penh y el golfo de Tailandia. Gracias a esta ventaja, la provincia desarrolla una economía basada en el comercio fronterizo, con el objetivo de convertirse en la "puerta de entrada al comercio internacional" del delta del Mekong.

Vehículos que transportan mercancías de empresas camboyanas esperan en la zona de amortiguación (lado camboyano) antes de entrar en la frontera internacional de Tinh Bien ( An Giang , Vietnam) para realizar los trámites de importación y exportación. Foto: Cong Mao/VNA

Aprovechar el potencial para promover una integración profunda

Los líderes de la provincia de An Giang afirmaron que la economía del comercio fronterizo no solo impulsa el crecimiento comercial, sino que también impulsa la integración, la cooperación y el desarrollo sostenible de la provincia. An Giang cuenta con un sistema de puertos marítimos y pasos fronterizos internacionales como Vinh Xuong, Tinh Bien, Ha Tien y numerosos pasos fronterizos secundarios, lo que crea condiciones favorables para las actividades de importación y exportación y el comercio con Camboya, Tailandia, Singapur, etc.

El Sr. Nguyen Thong Nhat, Director del Departamento de Industria y Comercio de An Giang, afirmó que el volumen de negocios de importación y exportación y el intercambio transfronterizo de bienes han mantenido un crecimiento estable en los últimos tiempos, con diversos productos de exportación como arroz, mariscos, productos agrícolas procesados ​​y bienes de consumo. La provincia participa activamente en actividades de promoción comercial y ferias internacionales y regionales, especialmente en los sectores de mariscos, turismo y bienes de consumo, consolidando gradualmente a An Giang como un destino comercial atractivo, con el objetivo de convertirse en una "puerta de entrada al comercio internacional" en el delta del Mekong. La provincia fortalece la cooperación con las provincias vecinas de Camboya, construyendo una frontera pacífica y amistosa y promoviendo el desarrollo económico entre ambas partes.

El desarrollo económico fronterizo se identifica como un pilar estratégico que la provincia consolidará y expandirá durante el período 2021-2025, centrándose en la inversión en infraestructura técnica en los puestos fronterizos, la atracción de proyectos no presupuestarios, el desarrollo de servicios logísticos, el comercio transfronterizo y la economía residencial. La Zona Económica Fronteriza de An Giang se establece como uno de los nuevos polos de crecimiento ubicados en el corredor económico clave del delta del Mekong, contribuyendo a promover la conectividad regional, expandir los mercados y garantizar la defensa y la seguridad nacionales en las zonas fronterizas.

La provincia ha invertido más de 347 mil millones de dongs en proyectos de infraestructura para puestos fronterizos, como carreteras de conexión, almacenes y mercados fronterizos, lo que ha creado condiciones favorables para la circulación de mercancías a través de los puestos fronterizos de Tinh Bien, Vinh Xuong, Khanh Binh y Ha Tien. Al mismo tiempo, ha atraído 21 proyectos de inversión no presupuestarios (incluido un proyecto de IED) con un capital registrado total de 1.224 mil millones de dongs; de los cuales, 18 proyectos han entrado en funcionamiento en los sectores del comercio, los servicios, el turismo, la logística y el procesamiento agrícola, lo que contribuye a promover el comercio fronterizo con Camboya y la ASEAN, sentando las bases para que An Giang aproveche eficazmente el potencial de la economía del comercio fronterizo, promueva la conectividad regional y la integración internacional.

Sin embargo, para superar los numerosos obstáculos que impiden el desarrollo económico del comercio fronterizo de An Giang, es necesario invertir. En concreto, la infraestructura de transporte y los servicios logísticos que conectan la frontera, los puertos marítimos y las zonas de producción no están bien sincronizados; faltan centros logísticos y almacenes que cumplan con los estándares internacionales, y los costos logísticos aumentan, lo que reduce la competitividad de los productos de exportación. La mayoría de las empresas locales son pequeñas y medianas, tienen capital limitado, carecen de estrategias de marketing internacional y de la capacidad para participar activamente en la cadena de suministro global, y tienen dificultades para cumplir con los grandes pedidos.

Además, An Giang también enfrenta una feroz competencia de productos baratos con diseños diversos de los países de la ASEAN y China; el riesgo de contrabando, fraude comercial y productos de mala calidad en una tendencia cada vez más complicada...

Recursos de enfoque

Los líderes de la provincia de An Giang enfatizaron que, en el período 2026-2030, se centrarán en invertir recursos en el desarrollo de la economía comercial fronteriza y las zonas económicas fronterizas de la provincia. Para ello, fortalecerán las conexiones de la infraestructura de tráfico, abrirán más puestos fronterizos, impulsarán las conexiones con Camboya, ampliarán el espacio de desarrollo económico y contribuirán a alcanzar pronto el objetivo de comercio bilateral entre Vietnam y Camboya de 15 000 millones de dólares.

En consecuencia, la provincia ha impulsado el establecimiento, la integración y la adaptación de la planificación general para la construcción de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de An Giang (incluida la integración de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza Internacional de Ha Tien) con una dirección multisectorial. La provincia ha implementado el plan para operar y modernizar las puertas fronterizas nacionales de Khanh Binh y Giang Thanh, convirtiéndolas en puertas fronterizas internacionales; las dos puertas fronterizas principales de Bac Dai y Na Sap; y ha abierto las puertas fronterizas secundarias de Khanh An, Vinh Gia, Vinh Nguon y la zona del hito 314.

Por otra parte, la provincia continúa desarrollando y completando planes de zonificación para áreas funcionales, invirtiendo en el desarrollo de importantes infraestructuras técnicas y sociales en las zonas fronterizas de Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh y Ha Tien para atraer inversionistas, creando condiciones favorables para el comercio económico y los intercambios interpersonales entre Vietnam y Camboya. La provincia invierte en infraestructura comercial y logística, moderniza simultáneamente puertos marítimos y puestos fronterizos, construye modernos centros logísticos y de almacenamiento frigorífico en las zonas fronterizas y portuarias, y crea un sistema de interconexión eficaz entre carreteras, vías fluviales y marítimas, conectando las zonas de producción con los puestos fronterizos y los puertos marítimos internacionales.

Al mismo tiempo, An Giang amplía la cooperación comercial, de servicios y turística con el Reino de Camboya, Tailandia y Singapur; y al mismo tiempo, se vincula con provincias y ciudades del Delta del Mekong para formar una cadena de suministro, procesamiento y exportación y coordina la inversión en infraestructura de transporte interregional para optimizar costos.

En el desarrollo económico del comercio fronterizo, Chau Doc se posiciona como un importante centro turístico y económico del comercio fronterizo gracias al paso fronterizo internacional de Tinh Bien. La autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que conecta con el puerto marítimo de Tran De, ampliará significativamente el espacio comercial, contribuyendo a la reducción de los costos logísticos.

De igual manera, Ha Tien se ha convertido en un importante centro de economía marítima, turismo y comercio fronterizo en la región suroeste, contribuyendo a promover la conectividad regional y la integración económica internacional. El secretario del Comité del Partido del Distrito de Ha Tien, Nguyen Luu Trung, destacó que, gracias a su estratégica ubicación geográfica, fronteriza con el Reino de Camboya y cercana a rutas marítimas internacionales, Ha Tien desempeña un papel fundamental como puerta de entrada para el comercio entre el delta del Mekong y los países de la ASEAN, creando condiciones favorables para un sólido desarrollo del comercio fronterizo. Ha Tien se centra en el desarrollo de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza de Ha Tien para constituir un centro de comercio internacional que conecte directamente con Camboya a través de la puerta fronteriza de Ha Tien y las rutas transasiáticas.

La provincia se centra en la modernización de la Carretera Nacional 80, Ruta N1, el corredor costero que conecta Ha Tien con Kien Luong, Rach Gia y las provincias del suroeste; el desarrollo del sistema portuario y los servicios logísticos, la atención del transporte internacional de mercancías y la promoción del comercio fronterizo y la cooperación internacional. Además, se construirá una carretera que conduzca al Puerto General de Ha Tien para conectar con Phu Quoc y el puerto de Sihanoukville (Camboya).

El secretario del Comité del Partido del barrio de Ha Tien, Nguyen Luu Trung, compartió que Ha Tien promueve la cooperación económica con las provincias fronterizas con Camboya, creando un ambiente de inversión abierto para las empresas; promueve el comercio de bienes a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Ha Tien, conectándose con localidades vecinas para formar un polo de crecimiento dinámico; desarrolla Ha Tien en la dirección de "economía de puerta fronteriza - economía marina - turismo fronterizo", explotando tanto las ventajas geográficas como la expansión de la cooperación internacional.

Con una inversión sistemática en el desarrollo económico fronterizo, se espera que An Giang afirme su posición como la "puerta de entrada del comercio internacional" del Delta del Mekong.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm