En consecuencia, un superdeportivo Porsche Carrera GT con matrícula alemana, en el que viajaban dos ciudadanos singapurenses, perdió repentinamente el control mientras circulaba por un paso de montaña en la zona de Strobl (Austria). El coche se salió de la carretera, cayó por una pendiente en una densa zona forestal y quedó atrapado entre los árboles.

Los bomberos y rescatistas locales llegaron rápidamente y rescataron con éxito a las dos personas que se encontraban en el coche, quienes sufrieron heridas leves. Sin embargo, acceder y devolver el superdeportivo a la carretera fue difícil debido a la espesura del bosque y la complejidad del terreno.
Para sacar el coche del lugar sin dañar más su estructura monocasco especial de carbono, los rescatistas tuvieron que talar muchos árboles grandes alrededor del lugar y utilizar un sistema de grúa especializado.

Todo el proceso de rescate del Carrera GT duró más de 3 horas y 30 minutos, y fue calificado como “extremadamente sofisticado y técnicamente exigente” para preservar la integridad de la carrocería del vehículo, que no se puede reparar como una carrocería metálica normal.
Aunque no hubo víctimas, los daños materiales fueron cuantiosos. Según expertos en restauración de coches clásicos, reparar la carrocería de carbono rota es casi imposible, lo que significa que el propietario tendrá que reemplazar toda la carrocería y el chasis, con un coste que podría superar el millón de dólares, dependiendo del estado del coche.

El Porsche Carrera GT se desarrolló a partir de un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de París de 2000 y fue el icónico "coche insignia" de la marca Porsche. Aunque Porsche planeaba producir 1500 unidades, solo se completaron 1270 antes de que se interrumpiera la producción en 2006 debido a cambios en la normativa sobre airbags en Estados Unidos.

El coche que se estrelló en Austria tenía un exterior amarillo Fayence, uno de los colores de pintura más raros de la línea Carrera GT, de los cuales solo 89 coches pintados en este color salieron de fábrica.
El coche está equipado con un motor V10 de 5,7 litros de aspiración natural, que produce 612 caballos de fuerza y 590 Nm de torque, con una transmisión manual de 6 velocidades y tracción trasera.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/porsche-carrera-gt-lao-xuong-vuc-2-nguoi-thoat-nan-than-ky-post1555990.html
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