Siguiendo de cerca la orientación de la planificación nacional para el desarrollo socioeconómico, la Planificación Provincial para el período 2021-2030, con visión al 2050, presta especial atención al plan para el desarrollo de la red de infraestructura de transporte de la provincia. Determinar el desarrollo sincronizado del sistema de infraestructura de transporte de la provincia, "un paso por delante", es una premisa importante para promover la conectividad regional, crear un motor para atraer inversiones y desarrollar los sectores económicos clave de la provincia.
Con el lema de "ir un paso por delante", la provincia ha invertido y construido importantes obras de tráfico de forma sincronizada, moderna y estandarizada, contribuyendo así a un avance para el desarrollo rápido y sostenible de Vinh Phuc . Foto: Khanh Linh
En los últimos años, la infraestructura de transporte de la provincia se ha enfocado, se ha invertido en ella, se ha renovado y se ha modernizado para satisfacer las necesidades de transporte de la población. Actualmente, la provincia cuenta con cuatro autopistas y carreteras nacionales que la atraviesan, de las cuales la Carretera Nacional 2, que atraviesa la ciudad de Vinh Yen, y la Carretera Nacional 2B han sido transferidas al Ministerio de Transporte para su gestión; cinco circunvalaciones con una longitud total prevista de más de 255 km; y 17 carreteras provinciales con una longitud total de más de 371 km.
Además, algunas carreteras principales administradas a nivel provincial se modernizarán y ampliarán de acuerdo con los planes aprobados, como el eje Norte-Sur, el eje Este-Oeste, el eje Me Linh, etc. Se espera que estos proyectos se completen en el período 2023-2025.
En 2023, el sector del transporte logró resultados sobresalientes en muchas áreas bajo su autoridad de gestión; típicamente, la propuesta para desarrollar la red de transporte en la Planificación Provincial para el período 2021-2030, con visión al 2050, fue aprobada por el Consejo Popular Provincial y el Primer Ministro.
En particular, el plan para desarrollar la red de transporte se implementa a través de la propuesta de una nueva planificación de rutas de naturaleza extranjera, conexión interregional, creando una fuerza impulsora para la difusión del desarrollo socioeconómico, el turismo y los servicios de la provincia como el nuevo ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; la nueva circunvalación de la Carretera Nacional 2C que conecta con la ciudad de Tuyen Quang; el eje Este-Oeste extendido que conecta con el eje TD7 hasta la Ring Road 4 - región capital de Hanoi; el eje radial oriental que conecta con la ciudad de Hanoi, el eje occidental que conecta con la ciudad de Viet Tri; el eje Norte-Sur de la provincia que conecta con el eje Norte-Sur de la ciudad de Hanoi a través del puente Van Phuc; el puente Hai Luu que conecta con la provincia de Phu Tho... contribuyendo a la construcción de un área urbana moderna y civilizada de Vinh Phuc, desempeñando un papel central en el desarrollo de la región capital de Hanoi, el Delta del Río Rojo, digno de la región y de todo el país, asegurando la visión y la orientación del desarrollo hasta 2050.
Para lograr los resultados anteriores, el sector de transporte se enfoca alta, decidida y sistemáticamente en la coordinación con los departamentos, sucursales y localidades para implementar el trabajo de revisión, determinación de metas y evaluación del estado actual del área de planificación para identificar claramente el estado del sistema de transporte, el estado actual de los modos de transporte, el estado y la capacidad del sistema de transporte para satisfacer las necesidades de transporte y desarrollo socioeconómico en el futuro.
Al mismo tiempo, investigar y analizar datos para determinar la ubicación del desarrollo de las zonas económicas que sirvan para la construcción y planificación de centros de tráfico y corredores de tráfico principales para el transporte de mercancías.
Además de ello, proponer opciones de planificación de sistemas de transporte viables, económicos, sostenibles y respetuosos con el medio ambiente que satisfagan las necesidades de las generaciones actuales y futuras a largo plazo.
El director del Departamento de Transporte, Le Van Kien, enfatizó: El plan para desarrollar la red de infraestructura de transporte integrada en la Planificación Provincial para el período 2021 - 2030, con visión al 2050, aprobado por el Consejo Popular Provincial, es la base para desarrollar otros sectores y campos, así como completar las metas y objetivos establecidos por la Resolución del 17 ° Congreso Provincial del Partido.
Con el lema de acción "Solidaridad, disciplina; coraje, flexibilidad; innovación, creatividad; puntualidad, eficiencia", el sector del transporte continúa planificando e implementando proyectos de inversión para desarrollar la infraestructura de transporte de acuerdo con la planificación aprobada; movilizando muchos recursos para invertir en obras y proyectos, así como promoviendo la eficiencia de la inversión de los proyectos después de su finalización y puesta en uso.
Sobre la base de unificar el punto de vista de dirección y gestión, el Departamento de Transporte continúa impulsando la descentralización, asignando responsabilidad a cada líder industrial, jefe de departamento, oficinas y unidades afiliadas con cada tarea específica.
Continuar investigando, revisando, evaluando y calculando la carga de caminos y puentes en el sistema vial provincial como base para asesorar al Comité Popular Provincial para que emita una Decisión para anunciar los límites de carga y tamaño de las obras viales provinciales.
Mantener y continuar implementando efectivamente la Directiva y el Proyecto para mejorar la calidad y ahorrar costos en los proyectos de transporte.
Centrarse en el desarrollo de una red de infraestructura de transporte sincrónica, sostenible y moderna, priorizando el desarrollo del marco de infraestructura urbana de Vinh Phuc; fortalecer la conexión entre el área urbana de Vinh Phuc y otras regiones económicas sobre la base de maximizar los recursos y ventajas de la provincia; prestando especial atención a la conexión con las provincias y ciudades vecinas, con la región económica clave del Norte, la región Capital y todo el país.
Completar las circunvalaciones y los ejes radiales, así como las principales vías urbanas y regionales del centro de la ciudad, según la planificación. A corto plazo, centrarse en la inversión en la construcción de proyectos de tráfico interconectados que impulsen el desarrollo urbano, atrayendo inversión en la industria, los servicios, el turismo y la agricultura de alta tecnología. Las nuevas vías de tráfico pertenecen a la infraestructura técnica urbana de Vinh Phuc, lo que las convierte en un motor para atraer inversión al desarrollo socioeconómico de la provincia en el nuevo período.
Ngoc Lan
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