Revise cuidadosamente el borrador de la hoja de ruta para la aplicación de las normas de emisiones para motocicletas y scooters.
El documento establece: Considerando la propuesta del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente sobre la promulgación de regulaciones sobre la hoja de ruta para la aplicación de las regulaciones técnicas nacionales sobre las emisiones de escape de las motocicletas y scooters que participan en el tráfico vial, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha asignó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para presidir y coordinar con los siguientes ministerios y agencias: Seguridad Pública, Justicia, Construcción, Industria y Comercio, Ciencia y Tecnología, Comité Popular de Hanoi, Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y agencias y unidades relevantes para revisar cuidadosamente el proyecto de Decisión para asegurar su viabilidad.
El Viceprimer Ministro señaló que el proyecto de Decisión debe centrarse en aclarar: (i) la emisión de esta Decisión cuando aún no se ha emitido el Reglamento Técnico Nacional sobre las emisiones de las motocicletas y scooters que participan en el tráfico vial; (ii) soluciones para organizar la inspección y certificación de motocicletas y scooters que cumplan con los niveles de emisión prescritos en esta Decisión; (iii) el trabajo de inspección, control y manejo de las infracciones cuando los vehículos que participan en el tráfico cumplen con los niveles de emisión; (iv) el impacto de la política en las personas y las empresas, especialmente en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh..., informando al Primer Ministro antes del 15 de diciembre de 2025.
* Se sabe que el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ha elaborado y solicitado la opinión pública sobre el proyecto de Decisión del Primer Ministro que estipula la hoja de ruta para la aplicación de los reglamentos técnicos nacionales sobre las emisiones de las motocicletas y scooters que circulan en Vietnam.
Según el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, la elaboración de una hoja de ruta para la aplicación del Reglamento Técnico Nacional sobre emisiones de motocicletas y ciclomotores en circulación tiene como objetivo controlar y minimizar la contaminación atmosférica provocada por las emisiones, contribuyendo a la protección de la salud pública y a la mejora de la calidad del entorno de vida.
Al mismo tiempo, esta hoja de ruta establece una base legal para la eliminación gradual de vehículos que no cumplen con las normas y regulaciones de emisiones, promoviendo así la transición hacia vehículos limpios y ecológicos. La aplicación de la hoja de ruta también busca implementar los compromisos internacionales de Vietnam en materia de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, respuesta al cambio climático y apoyo al desarrollo de un transporte urbano sostenible y moderno, en consonancia con la orientación estratégica nacional. Este es también un paso necesario para construir un sistema de transporte sostenible y desarrollar áreas urbanas verdes en el futuro.
El proyecto establece claramente la hoja de ruta para la aplicación de las normas sobre emisiones:
1. Es hora de comenzar a realizar la inspección de emisiones de motos y scooters en circulación:
- A partir del 1 de enero de 2027, para las motocicletas y scooters que circulen en las dos ciudades de administración central, incluidas Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
- A partir del 1 de enero de 2028, para motocicletas y scooters que circulen en las 4 ciudades restantes de gestión central, incluidas la ciudad de Hai Phong, la ciudad de Da Nang, la ciudad de Can Tho y la ciudad de Hue.
A partir del 1 de enero de 2030, para motocicletas y ciclomotores que circulen en las demás provincias y ciudades. Dependiendo de la situación, estas provincias y ciudades podrán estipular una fecha límite de solicitud anterior.
2. Las motocicletas fabricadas antes de 2008, aplican el Nivel 1 - Límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
3. Las motocicletas fabricadas entre 2008 y 2016, aplican el Nivel 2 - Límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
4. Las motocicletas fabricadas entre 2017 y el 30 de junio de 2026 aplican el Nivel 3: el límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
5. Las motocicletas fabricadas después del 1 de julio de 2026 aplican el Nivel 4: el límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
6. Las motocicletas fabricadas antes de 2016 aplican el Nivel 1: el límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
7. Las motocicletas fabricadas entre 2017 y el 30 de junio de 2027 aplican el Nivel 2 - Límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
8. Las motocicletas fabricadas a partir del 1 de julio de 2027 aplican el Nivel 4: el límite máximo permitido de emisiones especificado en el Reglamento Técnico Ambiental Nacional sobre emisiones de motocicletas y motos que circulan en Vietnam.
9. Las motocicletas y ciclomotores que circulen en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh deberán cumplir con las regulaciones de emisiones de Nivel 2 o superior, a partir del 1 de enero de 2032.
10. Las motocicletas y ciclomotores que circulen en la zona de bajas emisiones de la ciudad de Hanói, según lo estipulado por la Ley de la Capital, deberán cumplir con las normas de emisiones establecidas por la Resolución del Consejo Popular.
Phuong Nhi
Fuente: https://baochinhphu.vn/ra-soat-ky-du-thao-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-102251128171002342.htm
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