El aeropuerto de Long Thanh debe completarse a tiempo, de manera segura, eficiente y dejar una marca duradera.

(Chinhphu.vn) - En la mañana del 7 de septiembre, el viceprimer ministro Tran Hong Ha, jefe del Grupo de Trabajo del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Proyecto), inspeccionó el progreso y trabajó con el Ministerio de Construcción, la Junta de Gestión del Proyecto, el inversor, los contratistas y varios ministerios y sucursales relevantes en el sitio de construcción.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha, jefe del Grupo de Trabajo del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, inspeccionó el avance de las obras y colaboró ​​con el Ministerio de Construcción , la Junta de Gestión del Proyecto, inversores, contratistas y diversos ministerios y organismos pertinentes en el mismo lugar de la construcción. - Foto: VGP/AT

El Viceprimer Ministro señaló que el progreso del aeropuerto de Long Thanh depende no solo de los aspectos internos, sino también del sistema de conexiones de transporte. Por lo tanto, el Ministerio de Construcción, la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Dong Nai y los organismos pertinentes deben acelerar el avance de los proyectos de infraestructura, incluyendo la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la ampliación de la Autopista Ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh y las rutas de conexión implementadas por la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) y el Ministerio de Construcción. El Primer Ministro y las autoridades locales se han comprometido a que todos estos proyectos se completen antes de que el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento.

Las unidades responsables deben confirmar su compromiso con los elementos y proyectos que se completarán sin excepción antes del 19 de diciembre de 2025, garantizando la calidad, la estética y el respeto al medio ambiente. En caso de dificultades de coordinación entre las partes, ya sean autoridades locales o centrales, deberán comunicarse directamente para su resolución inmediata.

“El Primer Ministro está muy preocupado por el progreso de los proyectos clave. Durante los días festivos, los líderes del Gobierno suelen visitar las obras para dar ánimo, conocer la situación y resolver de inmediato los problemas que surjan”, dijo el Viceprimer Ministro.

El viceprimer ministro destacó la importancia de completar las obras de infraestructura de conexión antes de que el aeropuerto entre en funcionamiento. - Foto: VGP/AT

Manejo básico de las principales dificultades y problemas; preparación para el vuelo técnico

Según el informe del Ministerio de Construcción, hasta el momento, el área de construcción del Aeropuerto Internacional Long Thanh ha recuperado 4.946,45/4.946,45 hectáreas ( alcanzando el 100%) ; el área de las 2 rutas de tráfico de conexión (T1, T2) ha sido entregada a ACV 126,13/126,13 hectáreas (alcanzando el 100%) .

El proyecto componente 1 (sede de los organismos de gestión estatal) se ha puesto en marcha y se ha completado la construcción básica, y se están llevando a cabo los trabajos de acabado, garantizando su finalización antes del 31 de diciembre de 2025 según las instrucciones del Primer Ministro.

El proyecto del Componente 2 (obras que sirven a la gestión de vuelos), la parte de construcción se completará en septiembre de 2025; es probable que la parte de instalación de equipos se complete en diciembre de 2025.

El Proyecto Componente 3 (Obras Esenciales) tiene 15 paquetes, de los cuales 3 paquetes se han completado y 12 paquetes están en construcción .

El Sr. Nguyen Tien Viet, Subdirector General a cargo de ACV, informó que el 25 de septiembre las unidades organizarán un vuelo de calibración para la pista n.° 1. - Foto: VGP/AT

El Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto a cargo de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), dijo que la ruta de conexión No. 1 se ha completado, la ruta No. 2 está completa en más del 80% y se espera que se complete en septiembre.

En lo que respecta a la infraestructura aeroportuaria, la pista 1 y el sistema de calles de rodaje ya están terminados. La construcción de la pista 3 también se está acelerando.

En cuanto a la zona de la terminal, los responsables de ACV indicaron que el techo está prácticamente terminado y que la instalación de los cristales finalizará en septiembre. También se está instalando el muro cortina de cristal. El paquete 4.8 (transporte y puerto interno) sigue presentando dificultades debido a las condiciones meteorológicas, lo que afecta al avance de la construcción; se prevé que esté finalizado en septiembre.

Según lo previsto, el 25 de septiembre las unidades organizarán un vuelo de calibración para la pista 1, preparándose para el vuelo técnico del 19 de diciembre.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha señaló que el informe de progreso de ACV debe ser honesto y preciso respecto al grado de avance de cada punto. El viceprimer ministro solicitó que se seleccionara la aeronave más moderna y de mayor capacidad para realizar los vuelos técnicos y encargó a Vietnam Airlines la coordinación de los preparativos.

Ante la frecuente congestión de tráfico en el puente Dong Nai debido a la alta densidad de camiones portacontenedores, ACV propuso regular los vehículos, dando prioridad a los camiones portacontenedores que circulan por la recién inaugurada circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y, al mismo tiempo, regulando que los contenedores utilicen solo un carril en el puente para reducir la carga.

Los paquetes de licitación para la construcción de estacionamientos de aeronaves, terminales de pasajeros, infraestructura técnica y de tráfico portuario interno, sistemas de suministro de combustible, equipos del sistema de gestión aeroportuaria, etc., son objeto de atención por parte de inversores y contratistas para organizar la construcción, la instalación y superar las dificultades derivadas del clima, la superposición de proyectos y los conflictos en las obras, con el fin de cumplir los objetivos de progreso según el plan ajustado.

Tras escuchar el informe del Comité Popular Provincial de Dong Nai sobre la ejecución de las tareas asignadas, el Viceprimer Ministro hizo hincapié en la importancia de concluir los proyectos de infraestructura de conexión antes de la puesta en marcha del aeropuerto. La provincia debe completar la cesión de terrenos para la construcción de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau y resolver de forma definitiva los problemas relacionados con la zona de reasentamiento de Long Thanh, según el cronograma establecido por el Primer Ministro.

El viceprimer ministro afirmó que el primer ministro reconocía los esfuerzos y el compromiso de la provincia de Dong Nai al proporcionar suficientes materiales de construcción de piedra para el proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh.

En la reunión, representantes de Vietnam Airlines informaron sobre el avance de tres proyectos asignados por el Gobierno: el hangar n.° 1, la zona de procesamiento de alimentos y el complejo de servicios comerciales en tierra. Estos proyectos se encuentran dentro del plazo previsto y se espera que estén prácticamente terminados antes del 19 de diciembre.

Vietnam Airlines espera entregar pronto el área de procesamiento de alimentos para completar la construcción según lo previsto; el Departamento de Construcción de Dong Nai aprobó rápidamente los documentos de diseño para el fuselaje del taller de mantenimiento de aeronaves n.° 1 y los servicios en tierra.

Respecto al paquete de licitación para la segunda terminal de carga, un representante de Vietnam Airlines indicó que se están preparando los documentos y se prevé su presentación ante la Autoridad de Aviación Civil el 8 de septiembre para la ejecución de la obra. El Viceprimer Ministro hizo hincapié en la necesidad de agilizar los trámites. Si Vietnam Airlines incurre en retrasos, se considerará la posibilidad de transferir el proyecto a otra entidad para garantizar la eficiencia. El Ministerio de Construcción debe definir claramente las responsabilidades de la Autoridad de Aviación Civil y de Vietnam Airlines en la aprobación y ejecución del proyecto.

El Sr. Vu Pham Nguyen Tung, Director de Desarrollo de Proyectos de Vietjet Air, reafirmó su determinación de completar el hangar para aviones de fuselaje ancho antes del 19 de diciembre. - Foto: VGP/AT

Mientras tanto, el Sr. Vu Pham Nguyen Tung, Director de Desarrollo de Proyectos de Vietjet Air, reafirmó su determinación de completar el hangar para aviones de fuselaje ancho antes del 19 de diciembre. Este es uno de los elementos importantes para garantizar que el aeropuerto entre en funcionamiento según lo previsto, prestando servicio a aerolíneas, incluidas Vietnam Airlines, Vietjet y otras aerolíneas en el futuro.

El Viceprimer Ministro solicitó a Vietjet que finalizara el proyecto según lo previsto, no solo que lo completara parcialmente; cualquier retraso debía ser notificado directamente al Primer Ministro. El Ministerio de Construcción y los organismos pertinentes deben definir claramente sus responsabilidades en la aprobación y firma de contratos, así como en el seguimiento del avance de la obra.

En un informe dirigido al Viceprimer Ministro, el Viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, declaró que las principales dificultades y problemas del proyecto se han resuelto en su mayor parte. El Ministerio de Construcción mantiene una estrecha coordinación con ACV, la Autoridad de Aviación Civil, Vietnam Airlines y las entidades pertinentes para supervisar y evaluar el progreso, así como para resolver los problemas con prontitud, en cumplimiento de la ley y las instrucciones del Primer Ministro, garantizando que el proyecto se complete según lo previsto, de forma segura y eficaz.

El viceministro de Construcción, Pham Minh Ha, informa durante la sesión de trabajo. Foto: VGP/AT

Mantener el calendario de progreso comprometido con el Primer Ministro

Al concluir la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha afirmó que, hasta la fecha, los proyectos de construcción del aeropuerto de Long Thanh no han presentado mayores dificultades en cuanto a políticas, procedimientos o permisos de obra. Las unidades deben cumplir con el cronograma de avance acordado con el primer ministro. En caso de dificultades técnicas, de capacidad o relacionadas con las responsabilidades de los ministerios, dependencias y localidades, deben informar para su pronta resolución.

El Viceprimer Ministro solicitó a la provincia de Dong Nai que revisara y contabilizara completamente la superficie de terrenos destinados al reasentamiento que da servicio al aeropuerto de Long Thanh, que la presentara al Ministerio de Finanzas y al Primer Ministro para un ajuste único, de conformidad con las decisiones anteriores; y que completara según lo previsto los elementos de infraestructura técnica fuera del aeropuerto asignados por el Primer Ministro.

El viceprimer ministro entrega obsequios a las empresas constructoras en la obra - Foto: VGP/AT

Foto: VGP/AT

El Ministerio de Construcción, ACV y los contratistas deben garantizar el progreso simultáneo, la calidad y la seguridad de la construcción, organizar la mano de obra de forma científica, especialmente en las carreteras de circunvalación, los sistemas de oleoductos, las líneas de fibra óptica y otros proyectos clave, calcular con precisión el combustible limpio, los materiales de llenado, los planes de suministro detallados para cada semana y cada mes, y garantizar el avance de los elementos importantes antes del 19 de diciembre. "La preparación de los equipos operativos, de gestión, de seguridad y de servicio debe ser sincronizada, de acuerdo con los criterios de un aeropuerto internacional de cinco estrellas", enfatizó el Viceprimer Ministro.

En lo que respecta al desarrollo de la zona que rodea el aeropuerto, el Viceprimer Ministro sugirió que la provincia de Dong Nai se coordine con el Ministerio de Construcción para desarrollar un plan maestro para el ecosistema industrial, urbano, de servicios y comercial, evitando que el aeropuerto quede aislado y conectándolo eficazmente con la infraestructura existente.

Los organismos pertinentes deben coordinar el flujo de tráfico para garantizar el transporte fluido de materiales, mercancías y pasajeros, especialmente en las rutas de camiones portacontenedores y las carreteras internas de los aeropuertos.

Finalmente, el Viceprimer Ministro hizo hincapié en que los colectivos y las personas con logros sobresalientes en construcción, supervisión y gestión de proyectos deben ser debidamente recompensados. Las unidades y las personas deben mantener el espíritu de respeto propio, responsabilidad y patriotismo, y trabajar con seriedad y determinación para que el proyecto pueda completarse de forma segura, eficaz y dentro del plazo previsto, dejando una huella perdurable en el país, tanto a nivel técnico como en términos de imagen y prestigio nacional.

Minh Khoi - Anh Tho

Fuente: https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm