Aeropuerto de Long Thanh: el director ejecutivo de Emirates lo evalúa como líder en la región en términos de escala e infraestructura.

El director de Emirates en Vietnam afirmó que el Aeropuerto de Long Thanh es una infraestructura clave, que crea oportunidades significativas para que las aerolíneas internacionales desarrollen estrategias a mediano y largo plazo.

El Aeropuerto de Long Thanh ha sido elogiado por Emirates International Airlines como el mejor proyecto de infraestructura de aviación de la región, gracias a su escala y modernos estándares técnicos. Se considera un eslabón crucial para el reposicionamiento de Vietnam en el panorama de la aviación mundial, abriendo oportunidades para estrategias de transporte transnacional.

Vietnam se convierte en un centro clave de crecimiento para la aviación en Asia.

Según Majid Al Falasi, director de Emirates en Vietnam, el mercado de la aviación nacional está experimentando un progreso impresionante. Este cambio se debe no solo al tamaño de la población, sino también a la joven estructura demográfica y a la rápida adaptabilidad tecnológica de los consumidores.

Nuevas tendencias, como las reservas móviles, los viajes individuales y las tarifas de última hora, se están acercando a los estándares de los mercados desarrollados. Estos factores impulsan la necesidad de una infraestructura de transporte público lo suficientemente amplia y moderna para dar cabida al creciente volumen de pasajeros.

Sr. Majid Al Falasi, Director de Emirates Airlines en Vietnam. Foto: Emirates

El papel estratégico del aeropuerto de Long Thanh

El proyecto del aeropuerto de Long Thanh se planea en una superficie de más de 5.000 hectáreas, con una capacidad máxima diseñada de 100 millones de pasajeros al año una vez finalizadas todas las fases. Para aerolíneas internacionales como Emirates, este no solo representa un nuevo destino, sino también un trampolín de infraestructura para ampliar su red de vuelos.

Emirates está presente en Ciudad Ho Chi Minh desde 2012 y en Hanói desde 2016. La aerolínea planea lanzar la ruta Dubái - Da Nang (vía Bangkok) en 2025. La puesta en funcionamiento del Aeropuerto Long Thanh abordará el actual problema de sobrecarga de infraestructura, permitiendo a las aerolíneas construir rutas directas o de conexión más eficientes.

La enorme obra del aeropuerto de Long Thanh vista desde arriba. Foto: VINACONEX

Actualización sobre el progreso de proyectos clave.

Según un informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), la construcción del proyecto avanza según lo previsto y muchos elementos superan los objetivos previstos. En concreto:

• Paquete 4.12: La construcción de la segunda pista está adelantada respecto al contrato original.
• Fuerza laboral de la construcción: Un consorcio de importantes contratistas como ACC, Truong Son, Vinaconex y Vinadic están movilizando la máxima mano de obra y equipos para trabajar horas extras.
• Objetivo operativo: ACV está decidido a poner en funcionamiento esta pista en junio de 2026.

Además de la pista, también se están implementando simultáneamente instalaciones como la terminal de pasajeros, la torre de control de tráfico aéreo y la infraestructura de apoyo. El cumplimiento del cronograma de los principales paquetes contractuales ha generado gran confianza en los inversores y las aerolíneas internacionales respecto a su compromiso a largo plazo con las operaciones en Vietnam.

Vista en perspectiva del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh tras su finalización. (Imagen ilustrativa)

Se espera que, una vez finalizado, el aeropuerto de Long Thanh se convierta en el centro de tránsito aéreo más moderno del sudeste asiático, compitiendo directamente con los principales aeropuertos de la región en términos de eficiencia operativa y calidad del servicio a los pasajeros.

Fuente: https://baolamdong.vn/san-bay-long-thanh-sep-emirates-danh-gia-dan-dau-khu-vuc-ve-quy-mo-va-ha-tang-420013.html