El Comité Popular de la provincia de Binh Dinh acaba de enviar un documento al Ministerio de Finanzas sobre el inicio del proyecto de construcción de la pista nº 2 y obras sincrónicas en el aeropuerto de Phu Cat.
En consecuencia, el proyecto fue aprobado para inversión el 6 de febrero. La localidad ha completado el informe del estudio de factibilidad y lo está presentando al Ministerio de Construcción para la evaluación del proyecto de inversión en construcción de acuerdo con las regulaciones.
Se espera que la evaluación concluya antes del 19 de mayo.
Sobre esa base, Binh Dinh planea aprobar el proyecto de inversión el 22 de mayo, al mismo tiempo organizar la preparación de los documentos de diseño de dibujos de construcción - estimaciones, promover el proceso de selección de contratistas de construcción, con el objetivo de iniciar la construcción el 19 de agosto.
El proyecto cuenta con una inversión total de 3.246 mil millones de VND, de los cuales 1.560 mil millones corresponden a costos de construcción y más de 1 billón de VND a costos de compensación y apoyo para el reasentamiento. El capital para su implementación proviene del presupuesto estatal administrado por Binh Dinh, incluyendo capital de apoyo central y otras fuentes legales, asignado en dos fases: 2021-2025 y 2026-2030.
El proyecto se está implementando en el distrito de Phu Cat y la ciudad de An Nhon, y se espera que se complete en el período 2025-2028.
El proyecto es de gran envergadura, siendo el elemento principal la pista nº 2, de 3.048m de longitud, 45m de ancho, dispuesta paralela y 215m al oeste de la pista nº 1 existente. Además, también se construirán 3 calles de rodaje de conexión (170m de longitud, 23m de ancho), 2 calles de rodaje de salida rápida, junto con un sistema de carreteras de circunvalación, corredores técnicos, luces de señalización, etc.
Según el Comité Popular de la Provincia de Binh Dinh, el Aeropuerto de Phu Cat utiliza una pista de concreto que lleva más de 60 años en funcionamiento, casi tres veces más de su vida útil prevista. La estructura actual no cumple con los requisitos para una operación segura, ya que muchas losas de concreto se han agrietado, lo que supone un riesgo potencial de escombros y provoca condiciones de vuelo inseguras.
Sin embargo, la reparación, renovación y modernización de la pista requiere que el aeropuerto esté cerrado durante un tiempo prolongado (no menos de 6 meses), lo que lleva a que no se garantice la preparación para el combate de las unidades militares, afectando en gran medida las actividades turísticas y el desarrollo socioeconómico de la provincia.
Sobre esa base, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Defensa Nacional y el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh acordaron la planificación e inversión en la construcción de la pista No. 2. El proyecto no solo ayuda a garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones de aviación civil, sino que también mantiene la pista No. 1 lista para servir misiones de defensa.
El Gobierno emitió un documento el 23 de noviembre de 2024 acordando asignar al Comité Popular de la provincia de Binh Dinh como la autoridad competente para invertir en este importante proyecto.
Fuente: https://vietnamnet.vn/san-bay-phu-cat-su-dung-duong-bang-be-tong-xi-mang-da-khai-thac-hon-60-nam-2403112.html
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