La industria de la aviación vietnamita ha causado una gran impresión, ya que las dos principales puertas de entrada del país, Tan Son Nhat y Noi Bai, mejoraron simultáneamente su clasificación en el informe Megahubs Index 2025 de la organización de datos de aviación OAG (Reino Unido). Esta recuperación refleja la conectividad flexible entre las redes de vuelos nacionales e internacionales, lo que impulsa el papel de Vietnam como centro de tránsito regional.
El aeropuerto de Tan Son Nhat regresa al Top 50 de aeropuertos de conexión internacional.
En el ranking Megahubs Index 2025, una lista de los 50 aeropuertos con mayor conectividad internacional a nivel mundial, el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (SGN) ha regresado tras dos años de ausencia. El aeropuerto de Ciudad Ho Chi Minh se ubicó en el puesto 45, subiendo nueve puestos en comparación con 2024.
Según datos de OAG, el Aeropuerto de Tan Son Nhat ha logrado 8348 conexiones válidas y establecido una red a 94 destinos globales. De estos, Vietnam Airlines posee la mayor cuota de mercado, con el 37 % del total de vuelos.
Abriéndose paso en el segmento de aerolíneas de bajo costo (LCC).
Además del índice general de conectividad internacional, Vietnam también logró resultados impresionantes en la categoría de Megahubs de LCC, situándose entre los 25 aeropuertos mejor conectados del mundo en el segmento de bajo coste. El aeropuerto de Tan Son Nhat mantuvo su puesto 19, mientras que el aeropuerto de Noi Bai (HAN) debutó en esta lista en el puesto 25.
El desarrollo de los dos principales aeropuertos se ha visto impulsado significativamente por las aerolíneas nacionales. En Tan Son Nhat, Vietjet Air ha incrementado considerablemente su participación, alcanzando el 33% del total de vuelos. De igual manera, en Noi Bai, la aerolínea también lidera el segmento de bajo coste con una cuota de mercado del 32%, lo que ha ayudado a esta puerta de entrada aérea del norte a consolidar su posición como centro de tránsito regional.
Infraestructura y capacidad de transporte aéreo de Vietnam
La mejora de la conectividad se produce en el contexto de la aceleración de los proyectos de infraestructura aérea. La ruta Hanói-Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo un pilar fundamental del transporte, situándose entre las cuatro rutas nacionales con mayor afluencia de pasajeros del mundo en 2025.
A continuación se presentan las especificaciones técnicas básicas de los dos aeropuertos más grandes de Vietnam en la actualidad:
| Especificaciones técnicas | Aeropuerto de Tan Son Nhat | Aeropuerto de Noi Bai |
|---|---|---|
| Superficie en acres | 1.500 hectáreas | 815 hectáreas |
| Capacidad de diseño | 50 millones de pasajeros al año (después de que la Terminal 3 entre en funcionamiento) | 30 millones de visitantes/año |
| La mayor cuota de mercado de las aerolíneas | Vietnam Airlines (37%) | Vietjet Air (32% - segmento LCC) |
Se espera que cuando la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat entre en funcionamiento en el segundo trimestre de 2025, se optimice la capacidad de servicio del aeropuerto, fortaleciendo la posición de Ciudad Ho Chi Minh como un importante centro de aviación en el sudeste asiático, solo superado por grandes centros como Kuala Lumpur, Singapur y Bangkok.
Fuente: https://baolamdong.vn/san-bay-tan-son-nhat-va-noi-bai-lot-top-ket-noi-hang-dau-the-gioi-nam-2025-420353.html
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