El portaaviones más grande del mundo, construido por China, revela capacidades superiores.

Las imágenes satelitales tomadas en el astillero de Dalian, en el noreste de China, muestran un progreso significativo en las primeras etapas de la construcción del portaaviones de próxima generación del país, que se espera sea el buque de guerra más grande del mundo .

China ya ha completado tres portaaviones capaces de desplegar aviones de ala fija, el más notable de los cuales es el superportaaviones Fujian, cuya quilla se colocó en 2015 y fue botado en junio de 2022. Con un desplazamiento de aproximadamente 80.000 toneladas, el Fujian es el buque de guerra más grande del mundo fuera de la Armada de los Estados Unidos y el único superacohetes que no pertenece a los Estados Unidos.

No obstante, se dice que el buque es único en su clase, y se está desarrollando un sucesor como parte del programa Tipo 004, con un desplazamiento previsto de entre 110.000 y 120.000 toneladas, suficiente para convertirlo en el buque de guerra más grande jamás construido.

nhung-hinh-anh-dau-tien-cua-tau-san-bay-dang-xay-dung-o-dalian.jpg — Primeras imágenes del nuevo portaaviones en construcción.

Las últimas imágenes muestran que el ensamblaje del módulo del casco ha comenzado en Dalian, coincidiendo con la finalización de las pruebas de mar en Fujian. Numerosas fuentes creen que el nuevo portaaviones será de propulsión nuclear, después de que informes de finales de 2024 confirmaran que China estaba construyendo un prototipo de reactor nuclear en tierra cerca de la ciudad de Leshan para alimentar sus buques de superficie.

De ser cierto, la propulsión nuclear otorgaría al nuevo superportaaviones la capacidad de operar largas distancias en el mar, sin depender del reabastecimiento de combustible, y mantener una velocidad alta y estable durante largos períodos de tiempo, mucho más allá de los límites de los buques de propulsión convencional como el Fujian.

El superportaviones estadounidense USS Gerald Ford.

Actualmente, solo un puñado de buques de superficie en el mundo utilizan energía nuclear, entre ellos 11 superportaaviones estadounidenses, el portaaviones francés Charles de Gaulle y dos cruceros rusos de la clase Kirov. A pesar de sus numerosas ventajas, el altísimo coste de construcción y operación de estos buques ha llevado a los analistas a cuestionar la rentabilidad del desarrollo por parte de China de un superportaaviones nuclear, especialmente si opera principalmente en la región del Pacífico Occidental.

Sin embargo, la expansión de las operaciones navales en todo el Pacífico , incluso más cerca de las costas estadounidenses, junto con la amenaza a las rutas comerciales y marítimas chinas en el Ártico y el sudeste asiático, son razones de peso para invertir en este tipo de buque de guerra de largo alcance.

chien-dau-co-tang-hinh-j-35-cat-canh-tu-tau-san-bay.jpg — El caza furtivo J-35 despega del portaaviones Fujian.

En los últimos años, el programa de portaaviones de China ha experimentado grandes avances. No solo es el primer país, aparte de Estados Unidos, en integrar el sistema de lanzamiento electromagnético (EMALS) en el Fujian, sino que también ha desplegado la flota aeronaval más poderosa del mundo, incluyendo cazas J-35 y J-15T, aviones de guerra electrónica J-15D y aviones de alerta temprana KJ-600. Se prevé que estas aeronaves continúen equipando el nuevo superportaaviones, incluso en mayor número.

Se prevé que China introduzca su primer caza de sexta generación a principios de la década de 2030, varios años antes que otras grandes potencias. Por lo tanto, es muy posible que el portaaviones Tipo 004 esté equipado con cazas de sexta generación ya a mediados de la próxima década, inaugurando una nueva era para el poder naval chino.

Vigilancia militar

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https://militarywatchmagazine.com/article/worlds-largest-aircraft-carrier-china-dailian

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/tau-san-bay-lon-nhat-the-gioi-trung-quoc-che-tao-he-lo-nang-luc-vuot-troi-post2149065259.html