No hay descanso durante las vacaciones del Tet en las enormes obras del aeropuerto de Phu Quoc.

El sonido de la maquinaria de construcción resonó día y noche durante las vacaciones del Tet en el proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc en la provincia de An Giang, creando una atmósfera animada con cientos de ingenieros, consultores supervisores, trabajadores y contratistas trabajando en tres turnos y cuatro equipos para garantizar que el progreso del proyecto esté a tiempo para la conferencia APEC 2027.

Vídeo: Representación gráfica de la construcción del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc.

En los primeros días del Año Nuevo Lunar 2026 (Año del Caballo), reporteros del periódico News and Nation estuvieron presentes en la gran obra de construcción del proyecto de ampliación del aeropuerto de Phu Quoc, donde presenciaron un ambiente de trabajo ininterrumpido, con el bullicio de la maquinaria de construcción trabajando a contrarreloj para cumplir con el plazo establecido.

Zona de construcción del proyecto.

Construcción del proyecto...

Las empresas contratistas movilizaron a cientos de trabajadores, junto con maquinaria y equipos, para trabajar día y noche en la pista número 2.

Los trabajadores de la construcción continuaron trabajando durante todas las festividades del Año Nuevo Lunar.

La empresa constructora está movilizando todos los recursos disponibles para acelerar el progreso de la obra.

El proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc, que abarca una superficie de más de 1.050 hectáreas, cuenta con una inversión total de aproximadamente 22.000 millones de VND e incluye importantes obras como la Terminal T2, la terminal VIP y las pistas de aterrizaje. Una vez finalizado, el aeropuerto aumentará su capacidad a entre 18 y 20 millones de pasajeros al año.

El proyecto fue aprobado para inversión el 19 de junio de 2025, y la inversión corre a cargo de Sun Airport Joint Stock Company, Sun Group, bajo el modelo de inversión empresarial.

Las obras del proyecto no se interrumpieron durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

La obra funciona en tres turnos, con cuatro equipos trabajando día y noche.

Los consultores de supervisión de proyectos se centran intensamente en las mediciones de acuerdo con el diseño.

El progreso de la construcción debe ir de la mano de la calidad.

El ajetreado ambiente laboral en la obra refleja la determinación de los equipos de construcción por finalizar el proyecto según lo previsto.

Según el plan aprobado, el aeropuerto cumplirá con la clasificación 4E estipulada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), lo que le permitirá recibir aeronaves de fuselaje ancho como el Boeing 747, el 787 o el Airbus A350, aumentando su capacidad operativa a 20 millones de pasajeros al año para 2027. En la Fase II, el proyecto se ampliará a 50 millones de pasajeros al año.

La infraestructura de la pista incluye la ampliación de la pista 1 existente y la construcción de una nueva pista 2, de 3500 m y 3300 m respectivamente, mientras que el sistema de plataformas se ampliará a más de 120 posiciones de estacionamiento. La terminal de pasajeros Terminal 2 del aeropuerto fue diseñada por CPG Consultants (Singapur) y Artelia Airport (Francia), inspirada en la imagen del fénix de fuego, que simboliza la fuerza y ​​el renacimiento.

Las obras de construcción se están llevando a cabo por fases para garantizar que el proyecto se mantenga dentro del plazo previsto.

Descripción general del sitio de construcción del proyecto.

Durante la fase de construcción del proyecto, el aeropuerto de Phu Quoc continuó funcionando con normalidad.

Una vez finalizado, el aeropuerto de Phu Quoc será la sede donde se recibirá a los jefes de Estado durante la cumbre de la APEC de 2027 y otros eventos importantes que se celebren en Phu Quoc en el futuro.

Vista en perspectiva del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc.

Vista en perspectiva de la Terminal 2.

La terminal VIP, con una superficie de 6.000 metros cuadrados, está inspirada en la imagen del águila marina, símbolo de libertad, elegancia y armonía con la naturaleza. Las instalaciones cuentan con modernas comodidades y capacidad para recibir aviones privados con capacidad para hasta 300 personas. La terminal VIP será el lugar donde se recibirá a los jefes de Estado durante la cumbre de la APEC 2027 y otros eventos importantes que se celebrarán en Phu Quoc en el futuro.

El Aeropuerto Internacional de Phu Quoc será operado por Changi Airport Group, el mismo operador del Aeropuerto Changi de Singapur. Incorporará una gama de tecnologías aeronáuticas de vanguardia , incluyendo un sistema centralizado de control, un sistema biométrico para viajes fluidos y sin contacto, un moderno sistema ICS de manejo de equipaje, avanzados sistemas de control de seguridad alemanes y tecnologías automatizadas de estacionamiento, repostaje subterráneo y pasarelas de embarque, con el objetivo de convertirse en un aeropuerto inteligente líder en la región, reduciendo el tiempo de facturación a tan solo 15-20 segundos por persona.

Según las observaciones de los periodistas, en la Fase I, destinada a dar servicio a la APEC 2027 y que comenzó en julio de 2025, se ha intensificado la construcción de proyectos como la segunda pista, la terminal VIP y la Terminal 2, con la hinca de 700 pilotes de gran tamaño cada mes… y la construcción ya ha alcanzado el cuarto piso. La terminal VIP ha completado el 100% de su estructura básica y de acero, y el 10% de sus trabajos de instalaciones electromecánicas y acabados; la segunda pista ha alcanzado el 30% de su volumen de construcción, con el objetivo de finalizarla por completo en marzo de 2027, tras solo 18 meses de construcción.

Según representantes de las empresas constructoras, se prevé que la pista ampliada esté terminada el 30 de junio de 2026; la terminal VIP el 30 de septiembre de 2026; y la Terminal T2 (Fase I) el 30 de diciembre de 2026.

Fuente: https://baotintuc.vn/anh/tet-khong-nghi-บน-dai-cong-truong-san-bay-phu-quoc-20260211145111271.htm