La construcción continúa durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar en el Puente Phuoc Khanh: listo para unirse al tramo del puente con la mayor distancia libre en Vietnam.

Más de 100 ingenieros y trabajadores trabajaron durante las vacaciones del Tet en el sitio de construcción del puente Phuoc Khanh, parte de la autopista Ben Luc - Long Thanh, para garantizar que el puente esté terminado en mayo de 2026.

En la obra del puente Phuoc Khanh, las obras continuaron sin interrupción incluso durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2026. Más de 100 ingenieros y trabajadores estuvieron de servicio durante todo el periodo vacacional, trabajando en turnos de día y de noche para asegurar el progreso. Un sentimiento de urgencia invadió la zona alrededor de los dos pilares atirantados principales P15 y P16, componentes clave que determinan la fecha de finalización del proyecto.

Centrarse en la construcción de componentes clave.

Según el Sr. Phan Van Quan, Director de Proyecto de J3-1 (Sociedad Anónima de Construcción de Infraestructura Norte-Centro-Sur), en Nochevieja, el contratista comenzó la construcción del segmento de viga K17 en el pilar P15 y del segmento K19 en el pilar P16. En la mañana del primer día del Tet (Año Nuevo Lunar), los equipos continuaron con las obras restantes del tablero del puente, fabricando e instalando acero de refuerzo y preparándose para los siguientes pasos. La construcción continua durante el Tet tiene como objetivo mantener el ritmo del proyecto y alcanzar el objetivo de completar el tramo principal del puente en mayo de 2026.

Los trabajadores de la construcción continuaron trabajando en el proyecto del puente Phuoc Khanh durante las festividades del Tet. Foto: Periódico Construcción.

Escala superior y estándares técnicos

El puente Phuoc Khanh es el componente más importante que aún se conserva de la autopista Ben Luc - Long Thanh, de 57,8 km. La ruta parte de la zona de Ben Luc (provincia de Tay Ninh, antiguamente parte de Long An), atraviesa Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai , y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional 51, a unos 16 km del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. El proyecto está diseñado según los estándares de autopistas de clase A, con 4 carriles y una velocidad de operación de 100 km/h.

En términos de escala, el puente Phuoc Khanh tiene más de 3180 m de longitud, con una sección transversal de casi 22 m, incluyendo un tramo principal de 300 m. La estructura está diseñada como un moderno puente atirantado, con una gálibo de 55 m para el tráfico marítimo, lo que lo sitúa entre los puentes con mayor gálibo del país en la actualidad. Este parámetro permite a los buques con un tonelaje aproximado de 30 000 toneladas navegar con seguridad por el río Long Tau sin afectar las rutas marítimas hacia y desde el complejo portuario de Cai Mep - Thi Vai.

El puente Phuoc Khanh se completará en mayo de 2025. Foto: Periódico jurídico de la ciudad de Ho Chi Minh.

El vínculo final que conecta la infraestructura de transporte interregional.

La cimentación y los pilares del puente están diseñados para resistir colisiones con grandes buques de carga, lo que garantiza estándares técnicos y durabilidad a largo plazo. A lo largo de toda la ruta Ben Luc - Long Thanh, el puente Phuoc Khanh, junto con el puente Binh Khanh sobre el río Soai Rap, es uno de los dos componentes más complejos. Actualmente, se ha completado el tramo occidental desde la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong hasta el puente Binh Khanh; también se ha puesto en funcionamiento el tramo oriental desde Nhon Trach hasta la Carretera Nacional 51.

El tramo restante, que incluye el puente Phuoc Khanh y aproximadamente 3 km de vías de acceso, es crucial para completar la ruta completa en el período 2026-2027. Una vez finalizada, esta autopista conectará directamente con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, la Carretera Nacional 51 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, formando un nuevo corredor de transporte paralelo a los ejes Nguyen Van Linh y Vo Van Kiet. Simultáneamente, la ruta creará conexiones convenientes entre el delta del Mekong, la zona portuaria de aguas profundas de Cai Mep - Thi Vai y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Nota: La información del proyecto puede cambiar debido a ajustes de planificación por parte de las autoridades.

Fuente: https://baolamdong.vn/thi-cong-xuyen-tet-tai-cau-phuoc-khanh-san-sang-hop-long-nhip-cau-co-tinh-khong-cao-nhat-viet-nam-425279.html