La ruta ferroviaria norte-sur que pasa por Hue reabre tras tres días de congestión.

A las 5:00 a.m. del 31 de octubre, el ferrocarril Norte-Sur que pasa por Hue fue reabierto y puesto en funcionamiento nuevamente después de tres días de inundaciones y daños en la vía férrea.

La línea férrea Norte-Sur que pasa por la ciudad de Hue se restableció la mañana del 31 de octubre. - Foto: VNR

A partir de las 16:00 horas del 27 de octubre, el tramo ferroviario Norte-Sur que atraviesa la ciudad de Hue se inundó con agua a una altura de entre 15 y 20 cm por encima de las vías, lo que obligó a la industria ferroviaria a bloquear la carretera y detener temporalmente las operaciones de los trenes.

Al mismo tiempo, el nivel del agua del río Huong subió hasta la parte inferior de las vigas de los puentes Bach Ho y Da Vien, a tan solo 10 cm de la base de las vigas.

Para proteger el puente, la compañía ferroviaria Binh Tri Thien envió dos trenes que transportaban un total de 1.150 toneladas de rocas desde Dong Hoi ( Quang Tri ) y Huong Thuy (Hue) para bloquear los dos puentes y evitar el riesgo de que las inundaciones los arrasaran.

A las 10 de la mañana del 29 de octubre, cuando el nivel del agua del río Huong bajó a 1,2 metros por debajo de la base de la viga del puente, la compañía retiró dos trenes a la estación de Hue.

Sin embargo, apenas 8 horas después, el río Huong volvió a desbordarse, quedando a tan solo 4 cm del borde inferior de la viga, por lo que la compañía ferroviaria Binh Tri Thien tuvo que enviar dos trenes cargados de rocas de vuelta a los puentes Bach Ho y Da Vien.

Debido a la reducción del nivel de las aguas de la inundación en el río Huong, a partir de las 10:30 a.m. del 30 de octubre, la Compañía Anónima de Ferrocarriles Binh Tri Thien retiró dos trenes que transportaban rocas desde el puente ferroviario de Bach Ho y el puente ferroviario de Da Vien hasta la estación de Hue.

Además de amenazar los dos puentes ferroviarios, las inundaciones también arrastraron rocas, dejando al descubierto los raíles y desestabilizando el lecho de muchas secciones ferroviarias que pasan por Hue.

A medida que el agua fue retrocediendo gradualmente, la noche del 30 de octubre, cientos de funcionarios y trabajadores ferroviarios trabajaron horas extras, durante toda la noche, para reparar, reforzar y comprobar la estabilidad de la vía férrea con el fin de reabrir la línea ferroviaria Norte-Sur lo antes posible.

En la madrugada del 31 de octubre, el nivel del agua había descendido por debajo del lecho rocoso de la vía férrea. A partir de las 5:00 del 31 de octubre, la Compañía Anónima Ferroviaria Binh Tri Thien restauró y abrió la línea férrea Norte-Sur a su paso por Hue. Los trenes volvieron a circular con un límite de velocidad de 5 km/h por las vías recién restauradas.

A las 6:30 a.m., se ordenó al tren que transportaba rocas desde la estación Sy Hien que se dirigiera a la estación Van Xa para probar la vía y agregar rocas a las áreas que se habían desplazado o dañado el lecho de la carretera.

Después de 3 días de congestión, toda la ruta ferroviaria Norte-Sur que pasa por Hue ha sido prácticamente despejada, excepto los pares de trenes SE5/6 y SE9/10, que siguen suspendidos temporalmente debido al impacto del horario previamente ajustado.

Durante el tiempo que estuvo interrumpida la línea ferroviaria Norte-Sur que pasaba por Hue, la industria ferroviaria canceló decenas de trenes de pasajeros y de mercancías.

Al mismo tiempo, la industria ferroviaria organizó el traslado en automóvil de casi 4600 pasajeros desde la estación de Huong Thuy a la estación de Dong Ha y viceversa. Durante las esperas del tren para el transbordo, se ofrecieron comidas y bebidas gratuitas a los pasajeros.

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TUAN PHUNG

Fuente: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm