El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados asistentes al Foro de Logística de Vietnam 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac
En la mañana del 29 de noviembre, en Da Nang , el Primer Ministro Pham Minh Chinh asistió y habló en el Foro de Logística de Vietnam 2025 con el tema: "Logística de Vietnam: llegando a la nueva era".
También asistieron al Foro el Ministro de Industria y Comercio , Nguyen Hong Dien, el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Da Nang, Le Ngoc Quang; líderes y representantes de ministerios centrales, departamentos y sucursales, agencias de gestión locales, asociaciones industriales, empresas que brindan servicios logísticos e importan y exportan bienes y servicios, institutos de investigación, universidades y organizaciones internacionales en Vietnam.
En el Foro, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presenció la ceremonia de entrega de documentos de cooperación entre agencias y empresas; se lanzaron la Asociación de Logística de Da Nang y la Asociación de Logística de Dong Nai.
La industria logística debe crecer 1,5 veces más rápido que el crecimiento del PIB
Al hablar en el evento, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió altamente la 13ª edición del Foro, que fue organizado para promover el desarrollo rápido y sostenible de la industria de la logística, una industria que juega un papel vital en la circulación de mercancías y es uno de los "pilares" que promueven la competitividad nacional.
El foro se celebró en Da Nang, una localidad estratégica con un sistema portuario de aguas profundas, un aeropuerto internacional y ubicada en el eje de tráfico Norte-Sur, así como en el Corredor Económico Este-Oeste, que conecta a los países de la Subregión del Gran Mekong (SGM). Recientemente, el Primer Ministro decidió impulsar el establecimiento de la primera zona de libre comercio en Da Nang.
El Primer Ministro señaló ocho tareas comunes e importantes para desarrollar la industria logística - Foto: VGP/Nhat Bac
Junto con la formación del Centro Financiero Internacional ubicado aquí (diciembre de 2025), el desarrollo del parque industrial y la infraestructura logística serán la fuerza impulsora para que Da Nang avance y se convierta pronto en un centro financiero, económico y logístico regional e internacional, extendiendo el desarrollo a la región Central Norte, la Costa Central y todo el país.
El Partido y el Estado han prestado gran atención y han elaborado numerosas políticas y directrices importantes para el desarrollo de la industria logística. Las resoluciones del Politburó, las instituciones, los mecanismos y las políticas emitidas por la Asamblea Nacional y el Gobierno sobre desarrollo regional incluyen aspectos logísticos. La implementación de estas políticas y directrices ha generado resultados positivos.
En primer lugar, la tasa de crecimiento de los servicios logísticos es rápida y estable, alcanzando un promedio del 14-16 % anual, lo que contribuye directamente al PIB anual con un 4,5-5 %. Según el informe de 2023 del Banco Mundial, Vietnam ocupó el puesto 43 entre 139 países en el Índice de Desempeño Logístico (IDL) y se encuentra entre los 5 primeros de la ASEAN, junto con cuatro países: Singapur, Malasia, Tailandia e Indonesia.
En segundo lugar, los costos logísticos han disminuido a alrededor del 16% del PIB (desde más del 20% del PIB en 2014), ahorrando miles de millones de dólares cada año a las empresas de importación y exportación.
En tercer lugar , se invierte de forma sincrónica en el sistema de infraestructura logística, especialmente en la red de puertos marítimos, aeropuertos, autopistas y centros logísticos en regiones económicas clave como Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang y Can Tho.
En cuarto lugar, el sector logístico se está consolidando, con más de 34.000 empresas. Muchas de ellas han participado activamente en la cadena de suministro global, aplicando alta tecnología en la gestión operativa.
En quinto lugar, los acuerdos de libre comercio también crean un entorno favorable para que la logística de Vietnam se integre profundamente y amplíe el mercado de servicios internacionales en los siguientes aspectos: mercado - infraestructura (de acuerdo con los estándares internacionales) - cadena de suministro - cooperación, inversión - recursos humanos y estándares técnicos internacionales.
En sexto lugar , estos resultados han contribuido directamente a mejorar la competitividad de los bienes, reducir los costos de importación y exportación, promover el crecimiento del comercio internacional y la circulación interna de bienes, y la escala del comercio internacional en 2025 alcanzará alrededor de 900 mil millones de dólares.
Según el Primer Ministro, los resultados obtenidos no son proporcionales a las ventajas en la posición geopolítica y geoeconómica, la industria logística de Vietnam todavía tiene mucho espacio para el desarrollo - Foto: VGP/Nhat Bac
Además de estos resultados, el Primer Ministro señaló que la industria logística vietnamita aún presenta deficiencias y limitaciones, con seis cuellos de botella. Los costos logísticos en Vietnam siguen siendo elevados en comparación con otros países de la región (Singapur solo el 8%, Malasia el 12%, el promedio mundial es de alrededor del 11%). La conectividad regional y las conexiones de infraestructura no son sincronizadas, son limitadas y se ven fácilmente afectadas ante desastres naturales.
Las pequeñas empresas logísticas representan la mayoría, con baja competitividad y escasez de grandes empresas. Aún no se ha establecido un centro logístico nacional para el tránsito internacional de mercancías. El sector aún carece de recursos humanos altamente cualificados y con formación profesional, adecuados para el entorno laboral internacional.
La institución logística aún no ha especificado nuevos tipos de servicios logísticos para el comercio electrónico, la logística ecológica y la logística de mercancías especiales. La transformación digital y la transformación ecológica en logística carecen de una base de datos compartida y de estándares de medición unificados.
El Primer Ministro afirmó que estas limitaciones nos exigen innovar nuestro pensamiento de desarrollo, transformando fuertemente el estado de "apoyar la logística a pequeña escala" a "desarrollar una logística moderna e inteligente" en un sector económico importante para maximizar la capacidad de las localidades; promover la conexión entre zonas económicas, regiones e internacionalmente; considerar los servicios logísticos como un factor impulsor, un servicio esencial para promover el desarrollo socioeconómico y de la mentalidad de "gestión" a "crear y servir" de acuerdo con el espíritu de la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el próximo período, que acaba de ser emitida por el Primer Ministro.
Según el Primer Ministro, los resultados obtenidos no se corresponden con las ventajas de su posición geopolítica y geoeconómica, y la industria logística de Vietnam aún tiene un amplio margen de desarrollo. Para contribuir a alcanzar el objetivo de un crecimiento promedio del PIB superior al 10 % anual de forma continua durante los próximos cinco años, las industrias, localidades y sectores deben alcanzar un crecimiento de dos dígitos.
En particular, la industria logística por sí sola debe lograr una tasa de crecimiento promedio 1,5 veces mayor que la tasa de crecimiento del PIB, específicamente la proporción del valor agregado de los servicios logísticos en el producto interno bruto debe alcanzar el 6-7%; la tasa de crecimiento anual promedio debe alcanzar el 15-16%; reduciendo los costos logísticos en comparación con el producto interno bruto al promedio mundial, alrededor del 11-12%...
Primer Ministro: Convertir a Vietnam en un centro líder de servicios logísticos en el Sudeste Asiático, Asia y el mundo - Foto: VGP/Nhat Bac
El Gobierno está decidido a aplicar los "5 principios" de acción.
Al especificar ocho tareas comunes e importantes para desarrollar la industria de la logística, el Primer Ministro solicitó primero perfeccionar las instituciones logísticas y los mecanismos de políticas para garantizar la estabilidad, la sincronización, la transparencia, la viabilidad y reducir drásticamente los procedimientos administrativos y las barreras para reducir los costos de implementación para las personas y las empresas.
En segundo lugar , desarrollar una infraestructura logística ecológica, digital, inteligente y moderna. Conectar la base de datos logística con la Ventanilla Única Nacional. Fortalecer la cooperación internacional en logística ecológica y logística baja en carbono, y mantener un alto índice de valor añadido de aproximadamente el 20-25 % para 2030.
En tercer lugar , la formación de recursos humanos para contribuir al desarrollo verde, digital, inteligente y moderno, junto con el desarrollo de grandes empresas logísticas multinacionales para que participen en la cadena de valor global.
En cuarto lugar, construir un mecanismo para movilizar recursos para desarrollar una logística verde, digital, moderna e inteligente; promover la cooperación público-privada, combinar recursos estatales y privados, recursos nacionales y extranjeros, capital de inversión directa e indirecta, préstamos, etc.
En quinto lugar, la gestión logística debe ser inteligente mediante la conexión de empresas, agencias de gestión, aduanas, bancos, seguros y transporte; fomentando la innovación y las nuevas empresas, especialmente las de tecnología digital, las plataformas de conexión de transporte, la gestión de almacenes y el comercio electrónico.
En sexto lugar , desarrollar de forma sincrónica servicios relacionados para servir a la industria logística, como banca, seguros, centros financieros, valores, atención médica, educación, etc.
Séptimo, conectar y vincular la logística de Vietnam con el sistema logístico regional e internacional con visión y acción: la conexión crea fuerza, la cooperación crea beneficios y el diálogo fortalece la confianza.
En octavo lugar, la aplicación de la ciencia, la tecnología, la innovación y la transformación digital en el sector logístico es un requisito objetivo, una decisión estratégica y una prioridad absoluta. El Primer Ministro afirmó que la agricultura es el eje y el pilar que ha ayudado a nuestro país a superar la pobreza; la industria contribuye a que nuestro país se convierta en un país de ingresos medios-altos; y la ciencia, la tecnología, la innovación y la transformación digital contribuirán a que nuestro país se convierta en un país desarrollado de altos ingresos.
El Ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, habla en el Foro - Foto: VGP/Nhat Bac
Respecto a las tareas específicas para todos los niveles, sectores y localidades, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Industria y Comercio orientar y coordinar urgentemente con los ministerios, sectores, localidades, asociaciones y empresas de logística para implementar adecuadamente la hoja de ruta de la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión a 2050.
El Ministerio de Finanzas ha mejorado la organización y el mecanismo operativo del Comité Directivo Nacional sobre la Ventanilla Única de la ASEAN, la Ventanilla Única Nacional y la Facilitación del Comercio (Comité 1899); ha promovido firmemente la eficacia y eficiencia del mecanismo intersectorial, coordinado desde los niveles central a local para reestructurar rápidamente la cadena de suministro, los servicios logísticos internacionales y nacionales, transformó el modelo de crecimiento hacia la eficiencia, aumentó el valor agregado, identificó: el desarrollo de la infraestructura logística como base, el desarrollo de servicios logísticos inteligentes como fuerza impulsora y el desarrollo verde, digital y moderno como centro.
El Ministerio de Finanzas, junto con el Banco Estatal, investigará y desarrollará políticas financieras y crediticias y fondos de desarrollo de logística verde para alentar y promover que las empresas de logística se transformen fuertemente de manera digital y ecológica en el futuro.
El Ministerio de Construcción continúa presidiendo y coordinando estrechamente con el Ministerio de Industria y Comercio y las localidades para implementar la planificación del tráfico para asegurar una conexión efectiva con los centros logísticos en todo el país, vinculando la planificación del centro logístico con la planificación de los puertos marítimos, puertos secos y depósitos aduaneros; completando la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, vías marítimas y vías aéreas...
El secretario del Partido de la ciudad de Da Nang, Le Ngoc Quang, habla en el Foro - Foto: VGP/Nhat Bac
Sobre la base de la planificación, las localidades siguen de cerca la realidad, despliegan inversiones con foco, evitan la dispersión, identifican claramente las prioridades de inversión para implementar eficazmente proyectos clave e innovadores y crear vínculos regionales, nacionales e internacionales.
Localidades como Hai Phong y Da Nang promueven el potencial, las ventajas, las oportunidades, los mecanismos y las políticas del desarrollo logístico con un espíritu de liderazgo ejemplar. En particular, la ciudad de Da Nang desarrolla y promueve las ventajas de la primera Zona de Libre Comercio del país, perfecciona la infraestructura y promueve el desarrollo de los servicios logísticos, creando oportunidades para que la ciudad y el país se adapten a las tendencias de desarrollo de la región y del mundo. Planificar proactivamente centros logísticos regionales, atraer inversión, implementar el modelo de "logística urbana inteligente" y promover las ventajas de la Zona de Libre Comercio.
Los ministerios, las localidades y las agencias se centran en la creación de una base de datos logística nacional, conectada con la Ventanilla Única Nacional, la Oficina de Aduanas Electrónica, las aduanas digitales, los puertos inteligentes y el transporte multimodal digital. Aumentar la tasa de trámites administrativos en línea, la calidad de los servicios públicos en línea y la satisfacción ciudadana; convertir la logística en uno de los sectores prioritarios de la Estrategia Nacional de Transformación Digital e impulsar la transformación digital integral en la logística para brindar un mejor servicio a las empresas y a las personas.
Las entidades relevantes cooperan en la inversión logística con el espíritu de "igualdad, desarrollo mutuo, beneficio mutuo, responsabilidad mutua hacia la sociedad, los trabajadores y la protección del medio ambiente; beneficios armoniosos, riesgos compartidos".
El primer ministro Pham Minh Chinh presenció la ceremonia de entrega de documentos de cooperación entre agencias y empresas - Foto: VGP/Nhat Bac
Enfatizando el lema "Estado constructivo, empresas pioneras, asociación público-privada, país desarrollado, gente feliz", el Primer Ministro declaró que el Gobierno está comprometido a: Mantener la estabilidad política y social y la estabilidad macroeconómica; cambiar el estado del sistema administrativo de la gestión al servicio y la creación de desarrollo; continuar implementando resueltamente 3 avances en instituciones, infraestructura y recursos humanos; desarrollar fuertemente las cadenas de suministro verdes, reduciendo los costos de cumplimiento y los costos de insumos; construir un entorno de inversión y negocios saludable, justo, igualitario, público y transparente y un mecanismo de políticas estable, constructivo, altamente competitivo y predecible, implementación transparente y rendición de cuentas; alentar, crear espacio creativo y proteger los derechos e intereses legítimos y legales de las entidades; continuar invirtiendo y construyendo la planificación del espacio de desarrollo y la infraestructura moderna, adaptándose al cambio climático.
El Gobierno está decidido a implementar los "5 principios": "Instituciones abiertas - Infraestructura fluida - Gobernanza inteligente - Prácticas comunes - Cooperación comprensiva" para hacer de la logística un sector económico importante, contribuyendo a la realización del objetivo de que para 2035, Vietnam esté entre los 30 mejores países del mundo en términos de Índice de Desempeño Logístico (LPI).
Se lanza la Asociación de Logística de Danang - Foto: VGP/Nhat Bac
Con el espíritu de "lo dicho se hace, lo comprometido se hace, lo hecho, lo hecho debe tener productos y resultados concretos", "convertir la nada en algo, convertir lo difícil en fácil, convertir lo imposible en posible", el Primer Ministro espera que la comunidad empresarial logística continúe innovando en la gestión, conectando cadenas, promoviendo la transformación digital y ecológica, y al mismo tiempo promoviendo el espíritu de "autosuficiencia, autonomía, innovación, creatividad, solidaridad y cooperación", extendiéndose a la región y al mundo. La Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), la Asociación de Desarrollo de Recursos Humanos de Logística de Vietnam (VALOMA) y las asociaciones logísticas locales desempeñan un papel de enlace, aportando asesoramiento sobre políticas, apoyando la capacitación y promoviendo el comercio de servicios logísticos en el mercado internacional.
Vietnam tiene la ventaja de que la industria logística se desarrollará rápidamente, se integrará y liderará en la región si tenemos una visión "de largo alcance", "pensar profundamente y hacer en grande", en el espíritu de "recursos originados en el pensamiento y la visión, motivación originada en la innovación y la creatividad, fuerza originada en las personas y las empresas", sabiendo promover la inteligencia, valorando el tiempo y la decisión para convertir los desafíos en oportunidades, convertir la voluntad en acción, convertir el potencial y las ventajas en productos.
El Primer Ministro cree que con la participación sincrónica de todo el sistema político, la estrecha coordinación de los ministerios, sucursales, localidades, organizaciones internacionales y la comunidad empresarial, las partes relevantes promoverán el espíritu de escuchar, comprender, compartir visión y acción, trabajar juntos, ganar juntos, disfrutar juntos, desarrollarse juntos, compartir alegría, felicidad y orgullo, construyendo con éxito un ecosistema logístico nacional, haciendo que Vietnam se convierta en el centro de servicios logísticos líder en el Sudeste Asiático, Asia y el mundo.
Se inauguró la Asociación de Logística de Dong Nai - Foto: VGP/Nhat Bac
En nombre del Gobierno, el Primer Ministro deseó un gran éxito al Foro de Logística de Vietnam 2025, difundiendo el espíritu de "Solidaridad - Creación - Cooperación - Desarrollo", desarrollando de manera sostenible el ecosistema logístico nacional "Inteligente - Moderno - Verde - Digital - Competitivo - Eficaz", contribuyendo a construir un país fuerte, civilizado, próspero y próspero, con personas cada vez más felices y prósperas.
El Primer Ministro acogió con satisfacción la propuesta del Día Nacional de la Logística y asignó agencias para llevar a cabo el trabajo de conformidad con la ley para proponerlo a las autoridades competentes.
Ha Van
Fuente: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-dong-nam-a-chau-a-va-the-gioi-102251129111951807.htm
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