Al hablar en el Foro de Logística de Vietnam 2025 con el tema "Logística de Vietnam: Alcanzando la nueva era", celebrado el 29 de noviembre en la ciudad de Da Nang , el Primer Ministro Pham Minh Chinh evaluó que la industria de la logística juega un papel vital en el almacenamiento, la preservación y la circulación de bienes y es uno de los pilares que promueven el crecimiento y la competitividad nacionales.
Crecimiento estable, entre los grupos líderes de la ASEAN
El Jefe de Gobierno reconoció los alentadores resultados que ha alcanzado la industria logística en los últimos tiempos. La tasa de crecimiento de los servicios logísticos se ha mantenido entre el 14 % y el 16 % anual, contribuyendo entre el 4,5 % y el 5 % del PIB. Según la clasificación de 2023 del Banco Mundial , Vietnam se encuentra entre los cinco primeros países de la ASEAN en cuanto a capacidad logística.
Además, los costos logísticos han caído a alrededor del 16% del PIB (desde más del 20% del PIB en 2014), ahorrando miles de millones de dólares cada año a las empresas de importación y exportación.
Los sistemas de infraestructura logística continúan recibiendo inversiones sincrónicas, especialmente la red de puertos marítimos, aeropuertos, carreteras y centros logísticos en regiones económicas clave como Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang y Quang Ninh.
El país cuenta actualmente con más de 34.000 empresas de logística, muchas de las cuales se han expandido a cadenas de suministro internacionales y han aplicado fuertemente la tecnología en sus operaciones.
Además de los resultados obtenidos, el Primer Ministro señaló las limitaciones de la industria, como que los costos logísticos de Vietnam (16%) siguen siendo significativamente más altos que los de otros países de la región (Singapur solo el 8%, Malasia el 12%, el promedio mundial es de alrededor del 11%). La conectividad regional y la conexión de infraestructura no son sincronizadas, son limitadas y se ven fácilmente afectadas ante desastres naturales.
La mayoría de las empresas de logística siguen siendo pequeñas y medianas, y faltan grandes empresas capaces de liderar el mercado. La infraestructura digital y ecológica no ha cumplido con los requisitos de la doble transformación. Vietnam tampoco ha formado un centro de datos lo suficientemente grande como para impulsar el desarrollo de la inteligencia artificial y la transformación digital en la industria.
Mientras tanto, según el Primer Ministro, la transformación verde y la transformación digital son opciones estratégicas y prioridades máximas para un desarrollo rápido y sostenible.
El crecimiento de la logística debe ser 1,5 veces más rápido que la tasa de crecimiento del PIB
Según el Primer Ministro, los resultados obtenidos no se corresponden con las ventajas de su posición geopolítica y geoeconómica, y la industria logística de Vietnam aún tiene un amplio margen de desarrollo. Para contribuir a alcanzar el objetivo de un crecimiento promedio del PIB superior al 10 % anual de forma continua durante los próximos cinco años, las industrias, localidades y sectores deben alcanzar un crecimiento de dos dígitos.
En particular, la industria logística por sí sola debe lograr una tasa de crecimiento promedio 1,5 veces mayor que la tasa de crecimiento del PIB, específicamente la proporción del valor agregado de los servicios logísticos en el producto interno bruto debe alcanzar el 6-7%; la tasa de crecimiento anual promedio debe alcanzar el 15-16%; reduciendo los costos logísticos en comparación con el producto interno bruto...
Para superar las deficiencias, el Primer Ministro solicitó perfeccionar las instituciones logísticas y los mecanismos de políticas para garantizar la estabilidad, la sincronización, la transparencia, la viabilidad y reducir drásticamente los procedimientos y las barreras administrativas para reducir los costos de implementación para las personas y las empresas.
Desarrollar una infraestructura logística verde, digital e inteligente, conectando bases de datos con el Mecanismo de Ventanilla Única Nacional; promover la cooperación internacional en logística baja en carbono.
Desarrollar recursos humanos de alta calidad e impulsar la creación de grandes empresas logísticas con competitividad internacional. Movilizar y coordinar recursos eficazmente, especialmente mediante el modelo de colaboración público-privada (APP). Mejorar la gestión logística y fortalecer las conexiones entre las empresas y las aduanas, la banca y las aseguradoras.
Al mismo tiempo, desarrollar simultáneamente servicios de apoyo como finanzas, seguros, salud y educación para complementar el ecosistema logístico. Fortalecer los vínculos regionales e internacionales y promover la cooperación. Promover la aplicación de la ciencia y la tecnología, la innovación y la transformación digital, considerándolas un factor clave para mejorar la competitividad.
De acuerdo con las tareas asignadas, el Ministerio de Industria y Comercio desempeña el papel de coordinar y guiar la implementación de la Estrategia de Desarrollo de Servicios Logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión a 2050; el Ministerio de Finanzas completa la organización y el mecanismo operativo del Comité Directivo Nacional sobre la Ventanilla Única de la ASEAN, la Ventanilla Única Nacional y la Facilitación del Comercio, e implementa aduanas inteligentes; el Ministerio de Construcción preside la planificación de la infraestructura logística integrada, asociada con la adaptación al cambio climático y la explotación efectiva del espacio subterráneo, terrestre y aéreo.
Localidades como Hai Phong y Da Nang deben promover su potencial, sus ventajas y los mecanismos de políticas existentes. En particular, Da Nang debe aprovechar al máximo las ventajas de la primera Zona de Libre Comercio del país, completar la infraestructura, promover el desarrollo de los servicios logísticos y crear oportunidades para que la ciudad y el país se adapten a las tendencias regionales y mundiales.
El Primer Ministro afirmó que el Gobierno se mantiene firme en su lema de acción "5-comprehensive": Instituciones abiertas - Infraestructura fluida - Gobernanza inteligente - Prácticas comunes - Cooperación comprensiva para hacer de la logística un sector económico importante, haciendo una gran contribución al desarrollo del país.
El Primer Ministro expresó su convicción de que con la participación de todo el sistema político, el apoyo de la comunidad empresarial y los socios internacionales, Vietnam construirá con éxito un ecosistema logístico nacional, convirtiéndose en un centro logístico líder en el Sudeste Asiático, Asia y el mundo.
Fuente: https://vietnamnet.vn/thu-tuong-tang-truong-logistics-phai-gap-1-5-lan-gdp-keo-giam-manh-chi-phi-2467716.html
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