
Durante el último mes, a medida que las ventas de entradas para la Copa Mundial de 2026 comenzaron a repuntar gracias a precios récord, la FIFA también lanzó un “sitio web oficial de estacionamiento” para los poseedores de entradas, otra plataforma utilizada para comercializar el mayor festival de fútbol del planeta.
Los estadounidenses están acostumbrados a ir en coche a los partidos. Las once sedes de la Copa Mundial en el país son estadios de fútbol rodeados de aparcamientos. El problema es que, durante el Mundial, algunos aparcamientos estarán en zonas de seguridad, acordonados o destinados a otros fines, por lo que aparcar es bastante difícil. Como ocurrió en la Copa Mundial de Clubes de la FIFA, el aparcamiento y el tráfico se convierten en un gran desafío para las ciudades anfitrionas y en una pesadilla para los aficionados.
La FIFA está aprovechando esta ansiedad y vendiendo plazas de aparcamiento en la mayoría de los estadios, incluidos los de Canadá y México, algo que nunca había hecho en anteriores Mundiales.

Las entradas para la Copa Mundial de 2026 salieron a la venta el mes pasado a precios varias veces superiores a los de ediciones anteriores. El estacionamiento no está incluido. El precio de lista para cada plaza de aparcamiento en el torneo es de 75 dólares para los partidos de la fase de grupos (175 dólares para la fase eliminatoria), más caro que una entrada de tercera categoría para cualquier partido de la fase de grupos de la Copa Mundial de 2022 (unos 69 dólares). El precio también es casi el doble que el de la Copa Mundial de Clubes de la FIFA 2025, cuando los poseedores de entradas tuvieron que pagar 40 dólares adicionales para aparcar cerca del Hard Rock Stadium el día del partido.
Según representantes de las autoridades de la ciudad anfitriona, se recomienda a los aficionados utilizar el transporte público, especialmente los autobuses, que se organizarán según el plan maestro. The Athletic informa que la FIFA y las autoridades locales están elaborando planes detallados que estarán listos para la primavera de 2026.
Las ciudades, los departamentos de policía, los estadios y otras entidades locales son responsables de algunos de los problemas logísticos, mientras que la FIFA, como propietaria y operadora de la Copa del Mundo, controla la venta de entradas y pases de estacionamiento, así como los ingresos derivados de la venta de entradas.
Al igual que el aparcamiento, las entradas para los partidos también están provocando indignación entre los aficionados.

Para conseguir entradas para el Mundial de 2026, los aficionados han acudido en masa a la plataforma FIFA Collect, pagando por el derecho a comprarlas. Durante el último año, la FIFA y sus socios han vendido decenas de miles de tokens de "derecho de compra", cada uno con un valor de cientos de dólares, prometiendo a los compradores la posibilidad de adquirir una o dos entradas para el Mundial en una fecha y precio no especificados.
FIFA Collect ha dado a los compradores hasta el jueves 13 de noviembre para decidir si activan su derecho a compra de entradas. Lo que resulta confuso es que la FIFA aún no ha anunciado el precio exacto de las entradas, y la mayoría de las entradas con derecho a compra están limitadas a las categorías 1 o 2, las más caras.
Además, FIFA Collect anunció que, a partir del jueves, los tokens perderán su valor, no se podrán canjear y «perderán todo el valor asociado a la entrada» el 1 de diciembre. Los aficionados pueden revender sus «derechos de compra» antes de la fecha límite en el mercado secundario de FIFA Collect, pero probablemente sufrirán grandes pérdidas. En numerosas redes sociales, quienes poseen «derechos de compra» han expresado su frustración, acusando a FIFA de estafarlos.
En cuanto a la FIFA, se espera que la organización gane más de 13 mil millones de dólares con la Copa Mundial de 2026, lo que convertirá al torneo en el evento deportivo más rentable de la historia.
Fuente: https://tienphong.vn/tien-do-xe-o-world-cup-2026-con-dat-hon-tien-ve-con-ga-de-trung-vang-moi-cua-fifa-post1795438.tpo






Kommentar (0)