La ciudad de Ho Chi Minh decidió elegir 11 ubicaciones alrededor de las líneas 1 y 2 del metro y a lo largo de la carretera de circunvalación 3 para desarrollar el modelo TOD (modelo urbano alrededor de los centros de tráfico).
La ciudad de Ho Chi Minh finalizó 11 ubicaciones a lo largo de líneas de metro para desarrollar el modelo TOD
La ciudad de Ho Chi Minh decidió elegir 11 ubicaciones alrededor de las líneas 1 y 2 del metro y a lo largo de la carretera de circunvalación 3 para desarrollar el modelo TOD (modelo urbano alrededor de los centros de tráfico).
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de publicar un plan para desarrollar el modelo TOD que se implementará de acuerdo con el mecanismo específico de la Resolución 98/2023/QH15.
Las áreas seleccionadas para desarrollar el modelo TOD están ubicadas a lo largo de las líneas ferroviarias urbanas (metro), incluido el metro No. 1, el metro No. 2 y la carretera de circunvalación 3 en los distritos de Tan Binh, Tan Phu, Thu Duc City y Ho Chi Minh. Hoc Mon, Binh Chanh.
El proceso de implementación se divide en dos grupos según el estado actual del uso de la tierra.
El primer grupo, las nuevas inversiones, tienen el estatus actual de tierras baldías o áreas escasamente pobladas, y la mayor parte de la superficie terrestre es administrada directamente por el Estado, lo que la hace conveniente para la recuperación y limpieza del sitio.
El segundo grupo es una zona donde se ha establecido una zona residencial pero está degradada y necesita renovación y desarrollo urbano; áreas con parte de la superficie terrestre administrada directamente por el estado (las sedes de agencias y empresas se alquilan por un período y pueden reubicarse).
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| Se seleccionaron algunas ubicaciones a lo largo de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) para desarrollar el modelo TOD. Foto de : Le Toan |
La ciudad de Ho Chi Minh también propuso una hoja de ruta de implementación dividida en 2 fases, en las que en el período 2024-2025, la Ciudad seleccionará 9 puestos; En el periodo 2026-2028, elegir 2 localidades para desarrollar el modelo TOD.
Se espera que los ingresos de la subasta de terrenos alrededor de las estaciones de metro y a lo largo de la carretera de circunvalación 3 se inviertan nuevamente en líneas de metro en la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Proyecto de Desarrollo del Sistema Ferroviario Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, el capital necesario para invertir en líneas ferroviarias urbanas en Ciudad Ho Chi Minh en el período 2026-2030 es de 21,31 mil millones de dólares. De los cuales, el presupuesto de la Ciudad y los ingresos provenientes de las subastas de fondos de terrenos a lo largo de las estaciones (TOD) son 7,81 mil millones de dólares (lo que representa el 36,65%).
En el período 2031-2035, la Ciudad necesita 17,26 mil millones de dólares para invertir, de los cuales, el presupuesto de la Ciudad y los ingresos provenientes de TOD son 9,48 mil millones de dólares (que representan el 54,95%).
Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html
