Ciudad Ho Chi Minh propone ampliar la carretera Nguyen Thi Dinh a 14 carriles para conectarla con el puente Cat Lai.

Se espera que la sección de la carretera Nguyen Thi Dinh desde la intersección de My Thuy hasta el ferry de Cat Lai se amplíe a 60-73 m, creando una arteria de transporte clave que conecte el puente de Cat Lai y el puerto de Cat Lai.

La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Transporte) ha presentado oficialmente al Departamento de Construcción la propuesta de escala transversal para el proyecto de renovación, modernización y ampliación de la calle Nguyen Thi Dinh. Este es un paso preparatorio importante para sincronizar la infraestructura técnica con el proyecto del Puente Cat Lai y resolver el problema de la congestión vehicular en la entrada este de la ciudad.

La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte) envió recientemente un documento al Departamento de Construcción de la ciudad, informando sobre la escala propuesta de la sección transversal de la calle Nguyen Thi Dinh.

Detalles del plan de ampliación a 14 carriles.

Según la propuesta, el tramo de carretera de casi 2 kilómetros desde la intersección de My Thuy hasta la terminal de ferry de Cat Lai se ampliará de sus 24 metros de ancho actuales a entre 60 y 73 metros. Esta ampliación no solo atenderá el tráfico urbano, sino que también conectará directamente con el puerto de Cat Lai y el futuro puente de Cat Lai.

Se propone ampliar la sección de la calle Nguyen Thi Dinh, de casi 2 km desde la intersección de My Thuy hasta la terminal de ferry de Cat Lai, de 24 m a 60-73 m.

El plan de diseño se divide en tres segmentos específicos según las características topográficas y las estructuras de conexión:

• Tramo 1 (Desde la intersección de My Thuy hasta el inicio del acceso al puente Cat Lai): Aproximadamente 260 m de longitud, con un ancho de vía de 60 m. La escala incluye 12 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para tráfico mixto, con un total de 14 carriles.
• Sección 2 (Estribo y paso inferior del Puente Cat Lai): Aproximadamente 630 m de longitud, con una sección transversal máxima de hasta 73 m. Se instalarán dos medianas en las dos secciones del Puente Cat Lai, combinando 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para tráfico mixto bajo la vía principal.
• Tramo 3 (Desde el puente hasta la terminal de ferry de Cat Lai): Aproximadamente 800 m de largo, manteniendo el ancho de carretera planificado de 60 m con 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para tráfico mixto.

El tramo 2, ubicado en la zona de los pilares del puente y debajo del puente Cat Lai, tiene aproximadamente 630 metros de largo y tiene la sección transversal más ancha, alcanzando los 73 metros.

Alivio de presión en la entrada del puerto de Cat Lai.

La calle Nguyen Thi Dinh es actualmente la única vía de acceso al puerto de Cat Lai, uno de los mayores puertos de contenedores de Vietnam. Con un volumen de tráfico de más de 20.000 vehículos, principalmente camiones portacontenedores, que entran y salen del puerto a diario, la carretera existente, de 4 a 6 carriles, sufre una saturación constante.

Se propone mantener el tramo 3, desde el espacio libre bajo el puente de más de 5 metros hasta la terminal de ferry de Cat Lai, de aproximadamente 800 metros de largo, de acuerdo con el ancho de carretera planificado con una sección transversal de 60 metros.

La estandarización de la nueva escala transversal servirá de base para ajustar los planes de zonificación y los planes maestros de la ciudad de Thu Duc, así como de Ciudad Ho Chi Minh. El Departamento de Transporte recomienda que el Departamento de Construcción emita su consenso lo antes posible para finalizar el informe sobre el ajuste de la política de inversión en el primer trimestre de 2026.

La calle Nguyen Thi Dinh está ubicada en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh y es la única carretera que conduce hacia y desde el puerto de Cat Lai.

Alineación con proyectos clave

El proyecto de ampliación de la carretera Nguyen Thi Dinh es un eslabón de la red de infraestructura oriental. Actualmente, el tramo desde la rotonda de My Thuy hasta la intersección de An Phu también se está ampliando con una inversión total cercana a los 2 billones de dongs.

La carretera actual sólo tiene entre 4 y 6 carriles, por lo que frecuentemente está sobrecargada, convirtiéndose en uno de los puntos calientes de congestión vehicular durante muchos años.

Mientras tanto, el intercambiador de tres niveles My Thuy se encuentra en su tercera fase de construcción, y se espera que esté completamente terminado en el tercer trimestre de 2026. Cabe destacar que el proyecto del puente Cat Lai que conecta la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai se inauguró el 15 de enero y se espera que esté terminado en 2029.

El proyecto del Puente Cat Lai, con capacidad para 8 carriles, fue inaugurado oficialmente por el Comité Popular Provincial el 15 de enero.

La carretera Nguyen Thi Dinh se ampliará en paralelo con el puente Cat Lai, cuya finalización está prevista para 2029.

Una vez finalizada, la carretera ampliada Nguyen Thi Dinh se combinará con el puente Cat Lai y la intersección de My Thuy para formar un corredor de transporte continuo, eliminando los puntos críticos de congestión de tráfico en el área de acceso y promoviendo la conectividad regional entre la ciudad de Ho Chi Minh y los distritos de Nhon Trach y Long Thanh de la provincia de Dong Nai.

Este es el sitio de construcción actual del intercambiador de My Thuy. La fecha de finalización de este intercambiador ha sido ajustada por Ciudad Ho Chi Minh al tercer trimestre de 2026.

Esta es la zona donde se construirá el puente Cat Lai.

Nota: La información de planificación y las dimensiones de la sección transversal pueden cambiar dependiendo de la decisión de aprobación final de la autoridad competente.

Fuente: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-mo-rong-duong-nguyen-thi-dinh-len-14-lan-xe-ket-noi-cau-cat-lai-424434.html